Elettrotreno DB 481

DB 481/482
Elettrotreno
Elettrotreno 481 in sosta a Berlin-Wannsee
Anni di costruzione 1996-2004
Anni di esercizio 1996-...
Quantità prodotta 500 "Viertelzug"
Costruttore AEG, Adtranz, Bombardier, DWA
Complesso "Viertelzug"
(motrice con cabina + motrice senza cabina)
Lunghezza 36 800 mm
Larghezza 3000 mm
Altezza 3585 mm
Capacità 94 posti a sedere
200 posti in piedi
Quota del piano di calpestio 1000 mm
Scartamento 1435 mm
Interperno 12 100 mm
Passo dei carrelli 2200 mm
Massa in servizio 59 t
Rodiggio Bo'2' + Bo'Bo'
Potenza continuativa 594 kW
Velocità massima omologata 100 km/h
Alimentazione elettrica da terza rotaia
750 V CC

Gli elettrotreni 481 della Deutsche Bahn sono una serie di elettrotreni progettati per l'esercizio sulla S-Bahn di Berlino.

Storia

Gli elettrotreni serie 481 furono progettati agli inizi degli anni novanta per assorbire l'aumento di traffico determinatosi sulla S-Bahn di Berlino in seguito alla riunificazione tedesca, e per consentire l'accantonamento dei treni più vecchi delle serie 475, 476 e 477, risalenti in gran parte all'anteguerra.

Ordinati nel 1993 per le prime 100 unità binate, e nel 1995 per ulteriori 400 unità, vennero consegnati dal 1996 al 2004.

Composizione

I treni sono composti a partire da un complesso composto di due motrici, una con cabina (serie 481) e una senza (serie 482). Tale coppia, inscindibile, viene detta Viertelzug ("quarto di treno") ed è la base sulla quale vengono composti i treni in servizio regolare:

  • due Viertelzug (481+482 + 482+481) compongono un Halbzug ("mezzo treno");
  • tre Viertelzug (481+482 + 482+481 + 482+481) compongono un Dreiviertelzug ("tre quarti di treno");
  • quattro Viertelzug (481+482 + 482+481 + 481+482 + 482+481) compongono un Vollzug ("treno intero").

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

  Portale Germania