Benvenuto al Bar dell'Aerodinamica, punto d'incontro e discussione per i Wikipediani interessati all'automobilismo.
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Questo è l'elenco delle pagine relative al progetto Automobilismo proposte per la cancellazione. Se qualche pagina non è di seguito elencata, nonostante sia stata avviata la procedura, è perché nel template {{Cancellazione}} incluso nella pagina non è specificato il parametro argomento oppure l'argomento è un altro. Se puoi, aiutaci a completare questo elenco inserendo arg=automobilismo nel template delle pagine in cancellazione che ne sono sprovviste.
Di seguito sono elencate le bozze riguardanti questo progetto. Contribuisci a completare l'elenco inserendo il valore automobilismo nel parametro arg o arg2 del template {{Bozza}} nelle bozze che ne sono sprovviste.
Ciao a tutti, vorrei il vostro parere. Un pilota che partecipa al Campionato del mondo endurance nella classe Hypercar (Massima classe) è enciclopedico ??
Io credo proprio di si, grazie --Giomonza (msg) 15:23, 11 gen 2023 (CET)[rispondi]
A parte il fatto che l'enciclopedicità è su ciò che si è fatto e non su ciò che eventualmente si farà (della serie che il campionato del 2023 non va preso in considerazione non essendo ancora iniziato), l'enciclopedicità automatica per i piloti non è mai stata discussa, quindi si valuta caso per caso.
In pura teoria, le case che si cimentano nell'Hypercar dovrebbero essere solo quelle ufficiali che dovrebbero scegliere dei piloti "di valore", pagandoli per guidare, però non è proprio così automatico e non lo è di certo per le categorie "inferiori" dove spesso sono i piloti a pagare per poter gareggiare ;-) --Pil56 (msg) 17:02, 11 gen 2023 (CET)[rispondi]
Primo, non volevo parlare del caso specifico. Secondo il programma della Vanwall è un programma ufficiale. I programmi non ufficiali sono quelle dei clienti come Jota e Proton. Giusto per essere chiaro. --Giomonza (msg) 19:11, 11 gen 2023 (CET)[rispondi]
Bandiere squadre vetture
Ho notato che negli infobox delle vetture sono state inserite le bandierine accanto alla voce squadra. Secondo me è da evitare perché esteticamente non calza bene nell’infobox e per le vetture di Formula 1 è solo una ripetizione della bandiera del costruttore. Che ne pensate? Overlord CM (msg) 17:38, 2 feb 2023 (CET)[rispondi]
Qualsiasi proposta di togliere qualsiasi bandierina mi vedrà mille volte d'accordo abbasso le arlecchinate!!!. --Pil56 (msg) 18:39, 2 feb 2023 (CET)[rispondi]
Proprio "qualsiasi" no, ma in questo caso sono d'accordo perchè trattasi di infobox. Lascerei invece eventualmente quelle dei piloti/copiloti --Lou697707:05, 3 feb 2023 (CET)[rispondi]
Come sopra, per esempio per la Red Bull, non è necessaria una doppia bandiera dell'Austria nell'infobox. Ne basta una, quella vicino al costruttore.--Island92 (msg) 17:44, 6 feb 2023 (CET)[rispondi]
Nell'ambito di un progetto guidato da Jaqen ho abbozzato in sandbox una voce su Alberto Naska. La pagina è stata più volte in immediata ed è stata protetta dalla creazione: chiedo quindi un parere del progetto sulla possibilità di sproteggerla in modo che possa crearla. Trovate la bozza su cui sto ancora lavorando qui: Utente:Oshobuco/Sandbox. Eventuali consigli su come migliorarla sono ben accetti. --Oshobuco (msg) 15:50, 13 feb 2023 (CET)[rispondi]
[@ Oshobuco], prima un consiglio di carattere generale: utilizzare i verbi al passato remoto per cose "appena" successe non è molto ben visto su un'enciclopedia :-)
A parte quello, mi pare che il biografato non rientri per nulla nei parametri richiesti per la presenza su un'enciclopedia e mi dichiaro d'accordo con gli altri due admin che hanno già cancellato la voce in passato. Mi spiace. --Pil56 (msg) 17:39, 13 feb 2023 (CET)[rispondi]
Tabelle riassuntive nelle voci sulle stagioni di Formula 1
Nelle voci sulle stagioni di Formula 1, all'interno della sezione "scuderie e piloti" vi è la tabella riassuntiva. Al suo interno sono indicati i numeri di gara dei piloti, con sfondo del colore della rispettiva livrea. Ciò però accade solo dalla voce relativa alla stagione 2014 in poi, mentre fino alla stagione 2013 non vi è nessun colore. Io modificherei dunque le voci delle stagioni precedenti al 2014 aggiungendo queste informazioni, vorrei prima però avere il parere di altri utenti. --RanaPirata15:25, 14 feb 2023 (CET)[rispondi]
Io a dire il vero credevo che fosse una scelta voluta perché dal 2014 in poi ci sono le numerazioni personalizzate, ma evidentemente non c'entra nulla... Se volete farlo ok, tutte idee interessanti, a patto che si trovi il tempo di metterle in atto però... Io ancora nella nuova pagina della stagione 2023 vedo il Trofeo Pole FIA... Ma non si era detto di eliminarlo anche dalle stagioni precedenti? Poi il bot per Hulkenberg niente, fino al 2022 rimane ancora Nicolas... --PATATONE (msg) 14:20, 15 feb 2023 (CET)[rispondi]
Per me il trofeo pole FIA andrebbe tolto anche dell'infobox a inizio pagina. Ci sono tanti altri trofei che non vengono riportati, quindi a questo punto lasciamo solo il campione piloti e il campione costruttori che sono le cose veramente importanti. Lasciato in questo modo sembra che il trofeo pole sia messo allo stesso livello degli altri due trofei.--Overlord CM (msg) 11:41, 1 mar 2023 (CET)[rispondi]
[@ Overlord CM], [@ PATATONE] per tutti i GP della stagione 2014 la tabella è stata rimossa. Ci possiamo dividere il compito e fare una stagione ciascuno al giorno se volete. Occhio ai parametri {{Colonne spezza}} e {{Colonne fine}} da lasciare (prendere un GP qualsiasi del 2014 per rendere l'idea).--Island92 (msg) 21:15, 6 mar 2023 (CET)[rispondi]
[@ Island92] Stagione 2015 brillantemente conclusa! Non ci vuole poi molto come lavoro... Se non si aggiunge nessun altro ho come l'impressione che dovremo spartircelo noi due... :-( --PATATONE (msg) 18:26, 7 mar 2023 (CET)[rispondi]
E la miseria! Così, senza dire nulla? Ma non si era detto una stagione al giorno? Allora domani che faccio, mi occupo io del 2018 e 2019? --PATATONE (msg) 19:27, 7 mar 2023 (CET)[rispondi]
[← Rientro] Siccome stamattina ha scritto che cercherà di fare una stagione ho proposto lui... Altrimenti la 2022 la faccio pure io, tu hai già fatto 5 stagioni, e io solo 2... Almeno così riequilibriamo le cose... --PATATONE (msg) 22:57, 8 mar 2023 (CET)[rispondi]
2022 fatta. Abbiamo finito. Se in futuro altri utenti (compresi gli IP) inseriscono questo premio sia nella voce della stagione principale che in quella dei singoli GP togliamo pure l'informazione.--Island92 (msg) 19:28, 9 mar 2023 (CET)[rispondi]
Ciao, vi segnalo questa discussione perché ci sarebbe bisogno di qualche parere in più. La questione non è semplicemente ridotta al wikilink ma anche ad un discorso di statistiche. Come dicevo ad [@ Island92], io penso che il motorista sia ormai considerato RBPT dato che ha rilevato tutta l'infrastruttura della Honda e la scritta Honda sia stata aggiunta come sorta di "sponsor" o collaborazione, visto che anche l'anno scorso i loghi Honda erano presenti sulla macchina e sulle divise anche se non figurava in entry list; però non so se c'è qualche documento che ci possa chiarire meglio le idee.
Ne approfitto anche per porvi un'altra questione. Dovremmo fare un po' più di ordine per quanto riguarda i template dei risultati e stabilire una linea, perché in alcuni casi nella sezione motore viene riportato il codice del nome del motore, in altri solo il nome del motorista, oppure vedo delle ambiguità nel nome del team come "Red Bull" anziché "Red Bull Racing". La mia proposta è questa: solo il nome del motorista presente in entry list per quanto riguarda la sezione motore (il codice del motore è già riportato nell'infobox) e per la sezione team seguire alla lettera il costruttore del telaio in entry list (quindi nei casi di Aston Martin Aramco o BWT Mercedes andrebbero riportati anche gli sponsor perché in entry list ci sono). --Overlord CM (msg) 11:35, 1 mar 2023 (CET)[rispondi]
Il motore è da attribuire a RBPT, visto e considerato che l'accordo Honda/RB prevede solo supporto tecnico ma la power unit è interamente sviluppata da RB (cfr [1]), senza contare che la pw della AT04 e della RB19 è la stessa (RBPTH001) della AT03 e RB18.
Sulla questione risultati, credo sia ridondante inserire il codice del motore, così come sarebbe superfluo inserire il nome del costruttore per esteso: credo sia sufficiente il nome della scuderia (Red Bull Racing, Mercedes AMG F1, Alfa Romeo F1 Team ecc.) senza sponsor. --SilverShadow2 (msg) 11:53, 1 mar 2023 (CET)[rispondi]
Giusto per chiarire faccio un esempio: non intendo il nome per esteso Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team, ma il nome che nella tabella riassuntiva è nella colonna "Costruttore", quindi in questo caso Aston Martin Aramco, ma per le altre scuderie solo Mercedes, Ferrari, McLaren ecc.--Overlord CM (msg) 12:47, 1 mar 2023 (CET)[rispondi]
Io dal primo momento ho attribuito il motore a RBPT, Honda come ha detto Overlord è come una sorta di sponsor (tipo BWT Mercedes del 2019-2020), quindi le statistiche continuano quelle di RBPT 2022. --PATATONE (msg) 15:22, 1 mar 2023 (CET)[rispondi]
Io mi baso e mi fido del sito "statsf1", e per ciascuno dei 4 motoristi ancora non sono riportati i motori del 2023... Quando verranno aggiornati si svelerà l'arcano del motore Honda RBPT... Comunque un indizio potrebbe già esserci: ha la licenza britannica come l'RBPT dello scorso anno... Fosse stato davvero l'Honda credo che avrebbe avuto la licenza giapponese... Ma magari mi sbaglio e non c'entra nulla... --PATATONE (msg) 14:27, 2 mar 2023 (CET)[rispondi]
Come ho detto nella discussione della voce del campionato, la situazione è analoga a quella dei motori Mugen Honda, le cui statistiche non vengono contate per la Honda. Del resto, le fonti parlano semplicemente di collaborazione limitata alla parte termica e il sito ufficiale della Red Bull indica il 2021 come la fine del rapporto con Honda --Moxmarco (scrivimi) 15:19, 3 mar 2023 (CET)[rispondi]
Sì hai ragione tu, hai fatto l'esempio giusto... Io l'altro ieri ho citato erroneamente BWT Mercedes, ma in quel caso le statistiche vengono conteggiate per Mercedes... Questo non fa altro che confermare la mia prima idea, le statistiche di Honda RBPT vanno conteggiate per RBPT. --PATATONE (msg) 15:36, 3 mar 2023 (CET)[rispondi]
Siete tutti d'accordo allora nel fatto che nelle tabelle dei risultati deve essere HondaRBPT, ovvero [[Honda]] [[Red Bull Powertrains|RBPT]], e quindi Honda lo sponsor, non il fornitore di motori, che per quello c'è il wikilink Honda in Formula 1.--Island92 (msg) 18:05, 3 mar 2023 (CET)[rispondi]
La mia domanda al limite sarebbe un'altra: [@ Overlord CM] ma è così importante questa questione? Per me potete decidere voi, io non riesco ad esprimermi con certezza sulla faccenda... Anche se effettivamente l'articolo parla di Honda Racing... --PATATONE (msg) 15:39, 6 mar 2023 (CET)[rispondi]
Però su "Statsf1" viene chiamato "Honda Red Bull RBPTH001"... Però vabbè abbiamo capito che dipende dalle fonti, questa faccenda è talmente ambigua e confusa che non metterà mai tutti completamente d'accordo... --PATATONE (msg) 19:08, 20 mar 2023 (CET)[rispondi]
Sulla voce «Longbow Finance» o in una sua sezione è stato espresso un dubbio di enciclopedicità; entro breve tempo, il testo in questione potrebbe essere rimosso o l'intera voce proposta per la cancellazione.
Essendo l'argomento di competenza del vostro progetto, sarebbe molto utile un vostro intervento sulla voce stessa o nella pagina di discussione.
Il fatto che possieda la Sauber basta a renderla rilevante? Per me sì ma vorrei vedere cosa ne pensano anche gli altri. --Gce★★★+216:40, 14 mar 2023 (CET)[rispondi]
Copio da altro progetto perchè mi sembra più appropriato questo (spero che qualcuno magari sappia se questa azienda, che non è presente su nessuna wiki, esista ancora, abbia un sito ecc.ecc.) --Pil56 (msg) 18:14, 14 mar 2023 (CET)[rispondi]
Alessandro Alunni Bravi
Forse nel frattempo ve ne siete scordati, ma andrebbe creata la pagina del Team Representative dell'Alfa Romeo. Lascio fare a voi che siete più esperti di me in queste "mansioni". --PATATONE (msg) 15:30, 23 mar 2023 (CET)[rispondi]
Visto il grande entusiasmo e la grande partecipazione che avete dimostrato :-D ho provveduto io a creare la pagina... Non sapevo che in precedenza fosse stata cancellata ben 4 volte, spero che questa sia la volta buona. --PATATONE (msg) 23:46, 7 apr 2023 (CEST)[rispondi]
La pagina «...però, Zanardi da Castel Maggiore!», il cui argomento rientra nell'area tematica di questo progetto, è stata proposta per la cancellazione. Dato l'ambito specifico, è benvenuta la partecipazione degli utenti del progetto alla discussione. (Se la pagina fosse già stata cancellata per errore, ci si può rivolgere agli amministratori chiedendone il ripristino)
La pagina «Premier 1 Grand Prix», il cui argomento rientra nell'area tematica di questo progetto, è stata proposta per la cancellazione. Dato l'ambito specifico, è benvenuta la partecipazione degli utenti del progetto alla discussione. (Se la pagina fosse già stata cancellata per errore, ci si può rivolgere agli amministratori chiedendone il ripristino)
Buongiorno. Vorrei riproporre di aggiungere una motivazione nelle tabelle delle qualifiche dei Gran Premi laddove i piloti più lenti non si sono qualificati a causa della griglia di partenza limitata a un certo numero di piazzole (come per esempio alle edizioni della 500 Miglia Indianapolis dal 1950 al 1960 o anche il Gran Premio d'Italia 1952) analogamente alla riga dove, nelle gare più recenti, è specificata la regola del 107%, in modo da evitare di scrivere solamente "Vetture non qualificate" poiché è troppo generico. Potremmo attenerci al sito statsf1.com e scrivere "Griglia di partenza limitata a x posti".
Per esempio alla sezione delle qualifiche della voce del Gran Premio d'Italia 1952 avremmo:
Aggiunta di un paragrafo riguardante gli aggiornamenti tecnici portati dalle scuderie
Salve, leggendo le pagine riguardanti i GP ho notato che l’unico argomento assente è quello riguardante gli sviluppi delle monoposto, quindi ogni aggiornamento tecnico, aerodinamico portato dalle scuderie. Pertanto, propongo l’aggiunta di un un nuovo paragrafo, situato nella sezione “Vigilia” che riassumi gli aggiornamenti per ogni team. Menzionandoli, aggiungendo la motivazione e il risultato che ogni specifica novità dovrebbe arrecare in termini di prestazioni delle vetture, si andrebbe a redigere un resoconto del weekend di gara completo, che non tralascia quasi nulla.
Contrario Siamo semplicemente un'enciclopedia che deve riportare eventi generali di contorno alla gara, e non Tech Wikipedia.--Island92 (msg) 13:56, 30 apr 2023 (CEST)[rispondi]
Salve Island, penso che, per fare un esempio, le piccole modifiche apportate ogni anno ai circuiti e riportate nelle pagine non si possano considerare degli "eventi generali di contorno alla gara", bensì dei dettagli alquanto tecnici. Quindi, considerando le completezze delle pagine sotto i suddetti aspetti, non considero gli aggiornamenti tecnici fuori luogo, ma, bensì, utili per la comprensione delle prestazioni delle vetture, e a tratti, più importanti di alcuni aspetti tecnici descritti in "Vigilia" che non influiscono sui risultati del weekend al contrario degli sviluppi delle monoposto.
Credo non basti. Servono più utenti che partecipano alla discussione e esprimono la loro opinione. Da lì è più facile raggiungere un consenso o meno.--Island92 (msg) 19:05, 2 mag 2023 (CEST)[rispondi]
Le pagine dei GP sono già troppo prolisse senza dover aggiungere ulteriori info; peraltro, credo che gli aggiornamenti sulla vettura andrebbero approfonditi più che altro sulle pagine delle vetture stesse. --SilverShadow2 (msg) 08:34, 19 mag 2023 (CEST)[rispondi]
sulle pagine delle vetture più che altro sarebbe adatto scrivere la direzione generale che ha preso la scuderia sul fronte dello sviluppo durante la stagione, mentre sulle pagine dei GP i particolari per quel weekend. Per quanto riguarda la prolissità, un riassunto di poche righe non fa la differenza. --Grillonik (msg) 19:28, 19 mag 2023 (CEST)[rispondi]
Per me un paragrafo dedicato agli aggiornamenti tecnici, collocato come ora nella sezione "vigilia", è più che pertinente nelle voci sui singoli Gran Premi. Aiuta a dare contesto e a spiegare eventuali fluttuazioni di prestazioni tra una gara e l'altra.--Eustace Bagge (msg) 21:47, 19 mag 2023 (CEST)[rispondi]
Sono informazioni che possono essere valide sia da inserire sulla voce della singola vettura sia in maniera più sintetica e stringente sulle pagine dei singoli gran premi, anche in considerazione della mole di fonti che si sprecano a scrivere di ciò. Il problema cronico della lunghezza delle voci sui singoli GP è che contengono una marea di informazioni molto "stile enwiki", di più o meno ingiusti rilievi statistici e pure il paragrafo relativo agli "sviluppi futuri" mi pare a volte andare un po troppo oltre per lo scopo enciclopedico della pagina. Le voci sui GP andrebbero asciugate e si dovrebbero concentrare più sullo stesso e non maggiormente su tutto quello che gli gira intorno (per quello esiste la voce sulla stagione). 5.91.58.207 (msg) 15:54, 21 mag 2023 (CEST)[rispondi]
Contrario Una simile sezione andrebbe ad appesantire inutilmente le già corpose voci dei GP e delle monoposto. La sezione finirebbe inevitabilmente con l'essere parziale e incompleta (dato che, prevedibilmente, le informazioni riguarderebbero principalmente la Ferrari e i main team, ma difficilmente ci sarà qualcuno a tenere conto di tutti gli aggiornamenti della Haas o della Minardi di turno), oltre che iper-dettagliata con informazioni di rilevanza minima (davvero è enciclopedico tenere traccia di "ogni aggiornamento tecnico, aerodinamico portato dalle scuderie"?). Senza contare che sarebbe pressoché impossibile reperire le informazioni per i GP del passato, specie per i più vecchi e/o per i piccoli team. Questi iper-tecnicismi li lascerei alle riviste di settore e non ad un'enciclopedia --Moxmarco (scrivimi) 11:47, 31 mag 2023 (CEST)[rispondi]
Secondo me il paragrafo dovrebbe essere costruito così: (allego il prototipo che avevo scritto per il GP dell'Azerbaigian)
=== Sviluppi delle monoposto ===
L'appuntamento azero vede la Red Bull Racing portare gli aggiornamenti tecnici più importanti. Sulle monoposto della scuderia anglo-austriaca vengono modificate le bocche dei radiatori, che vengono leggermente rialzate, al fine di aumentare l’efficacia dell’impianto di raffreddamento, sfruttando il flusso ad alta pressione per ridurre gli sfoghi dell’aria calda e, quindi, aumentando, l’efficienza aerodinamica nel retrotreno. Inoltre, vengono modificati anche i supporti degli specchietti retrovisori e ridisegnato il badgeboard.
La Ferrari non riporta nuovi aggiornamenti, oltre a modifiche dell'assetto, come un'ala posteriore a basso carico, per adattarsi al layout del circuito.
La Mercedes modifica il deflettore posteriore collocato tra lo pneumatico ed il diffusore in modo da avere un flusso più pulito nella zona inferiore degli endplates dell’ala posteriore, la carenatura del braccetto basso della sospensione anteriore per migliorare il flusso d’aria verso il fondo vettura ed, infine, l’aerea dei brake ducts anteriori viene aumentata per garantire la portata d’aria necessaria al raffreddamento dell’impianto frenante.
L'Alpine porta un fondo completamente nuovo e cambia la carenatura degli elementi della sospensione anteriore e posteriore per far si che interagiscano al meglio con il fondo stesso.
Anche la McLaren porta un fondo totalmente nuovo finalizzato ad un notevole incremento del carico generato.
Oltre alle modifiche degli assetti per adeguarsi alle configurazione da medio-basso carico aerodinamico del circuito di Baku, gli altri team non portano sostanziali modifiche.
Si segnalano, per quanto riguarda l'Alphatauri, delle ottimizzazioni dei deflettori posteriori e, per la Williams, la curvatura della parte inferiore del musetto per migliorare il carico generato dall’ala anteriore.[aggiornamenti scuderie 1]
La FIA, dalla stagione corrente, rilascia un documento nel quale vengono riportati gli aggiornamenti di ogni team, quindi c'è una fonte completa e affidabile al massimo. Secondo me un paragrafo così non appesantisce ancor di più le pagine dei GP perchè trattasi di un riassunto di poche righe. Una stagione di F1 verte sugli aggiornamenti tecnici e sugli sviluppi e grazie ad essi si assegnano i titoli mondiali e sulle pagine dei GP sono riportate questioni ben meno importanti che, ribadisco, non influiscono granché sui risultati. Non deve essere iper-dettagliata (per quello ci sono le riviste di settore e forse nel prototipo mi sono sbilanciato con dei tecnicismi di troppo) ma riportare sommariamente cosa è stato modificato e perchè. Ovviamente, se il progetto verrà confermato, non bisognerà di certo modificare tutte le voci dei GP precedenti perchè sarebbe un lavoro mastodontico nonchè prettamente inutile e forse pure impossibile come ha detto @Moxmarco. Seguendo la logica di modificare tutti i Gran Premi precedenti appena concordato un cambiamento di fatto renderebbe impossibile lo stesso, e si resterebbe sempre con lo stesso modus operandi. --Grillonik (msg) 17:00, 1 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Rimango contrario anche dopo la precisazione: le informazioni riportate non risultano automaticamente rilevanti (anche perché non è possibile stabilire l'effettiva efficacia - e quindi la rilevanza - degli aggiornamenti; nell'esempio citato sopra, inoltre, le informazioni relative alla Ferrari e all'Alpha Tauri sono stanzialmente inutili a parer mio); inoltre si creerebbe una disparità tra le voci sui GP post 2023 e quelli precedenti. Rimane inoltre la criticità di "chi va a modificare la sezione e come?". Perché è abbastanza prevedibile che si rischia un appesantimento della sezione con l'inserimento di info tratte dai blog più disparati. --Moxmarco (scrivimi) 17:15, 1 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Come sopra. Capisco il piacere dell'utente Grillonik di riportare queste informazioni (oltre a dimostrare un impegno costante nel farlo), ma forse meglio nelle voci delle vetture.--Island92 (msg) 17:22, 1 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Va bene, capisco che il paragrafo creerebbe problemi logistici, però, @Rugars, nel resoconto delle prove libere del GP di Spagna, mi ha fornito un assist per un compromesso. Sul resoconto c'è scritto infatti:
"...La Ferrari ha fatto testare la nuova versione della sua monoposto al solo Carlos Sainz Jr., che però non si è dimostrato più rapido di Charles Leclerc, che ha utilizzato la versione meno recente."
Quindi, in occasioni di aggiornamenti importanti, si potrebbe riportare gli stessi nelle prove libere (vedasi la Mercedes). Per esempio: (tra parentesi l'ipotetica aggiunta)
"...Si sono dimostrate meno performanti le Mercedes, che in entrambe le sessioni sono rimaste a centro classifica. (Il team teutonico, sulle proprie monoposto, nel precedente Gran Premio di Monaco, oltre ad aver modificato la sospensione anteriore al fine di ridurre il beccheggio, aveva ridisegnato la geometria dei sidepod, che, dopo la rinuncia della caratteristica veste slim, si presentano adesso più rotondi e spioventi e con un ingrandimento della sezione d'entrata delle bocche di raffreddamento, conformandosi alla filosofia degli altri team.)
Che ne pensate? Insisto perché secondo me è un elemento troppo importante che non può essere tralasciato. In questo modo direi di riportare solo le modifiche realmente importanti che possono far la differenza tra vincere e perdere. --Grillonik (msg) 23:38, 2 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Io continuo ad essere contrario. Anche perché, come detto sopra, è impossibile stabilire la reale rilevanza di questo o quell'aggiornamento (a volte non lo sanno nemmeno i team quanto funzioneranno le modifiche; del resto, di questa rilevanza dovrebbero parlare le fonti e non dovrebbe essere frutto di nostre interpretazioni), senza contare che le prove libere non sono rilevanti ai fini della prestazione reale --Moxmarco (scrivimi) 09:21, 3 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Ma infatti io non ho scritto né che gli aggiornamenti saranno rilevanti, né ho dato interpretazioni (che la sospensione anteriore riduca il dive è frutto di calcoli matematici), ho riportato solo che cosa è stato modificato e non il perché e cosa dovrebbe comportare (inizialmente la mia idea era quello di scriverlo, ma su questo le do ragione perché effettivamente non si può stabilire che adesso la Mercedes vada più forte, ma è un dato di fatto che abbia cambiato le pance). Siam d'accordo che le prove non sono rilevanti ai fini della prestazioni, ma, ripeto, in occasioni di update importanti, all'infuori del paragrafo aggiuntivo, mi sembra la sezione più adatta, perché nelle prove libere in teoria si testa l'effettiva efficacia degli aggiornamenti in questione, anche se gli stessi non vengono riflessi dai tempi sul giro. Però, mettiamo caso che la Mercedes si metta a vincere tutte le gare (ipotesi assai remota), un utente che non segue la F1 ma si mette a leggere i risultati della stagione può trovare una motivazione in quegli aggiornamenti. --Grillonik (msg) 10:05, 3 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Se la Mercedes si mette a vincere tutte le gare, sarà sufficiente una brevissima menzione (del tipo "le prestazioni migliorarono dal GP di... grazie ai consistenti aggiornamenti", con relativa fonte) nella pagina della monoposto. Proprio perché non è dato sapere l'impatto delle modifiche, è impossibile stabilire quali siano gli "update importanti" e quali no. Senza contare che, come detto sopra, le informazioni sulle scuderie minori andrebbero inevitabilmente perse e che si creerebbe disparità con le voci dei Gp passati Moxmarco (scrivimi) 10:28, 3 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Ok, dato che la community risulta divisa sulla questione, io propongo il seguente compromesso:
-Seguendo il modello dell'Aston Martin AMR22, scrivere le caratteristiche sulle pagine delle vetture.
-In caso di update che possono far la differenza nei risultati, discuterne per citarli o meno.
Visto che nelle prove del GP di Spagna sono citati gli aggiornamenti Ferrari, scrivere quelli Mercedes e non se ne parla più.
Direi di no, la linea che emerge nettamente e è quella di non citarli nelle pagine dei GP: al più, invece di citare la Mercedes, andrebbe rimosso il riferimento alle modifiche della Ferrari.
Sulla pagina delle vetture mi ero già espresso in favore, m la situazione della AMR22 mi sembra problematica: le modifiche post-Ungheria non sono fontate, e quelle post-Spagna fanno riferimento all'articolo "la AMR22 e una copia della Redbull", che non mi pare proprio WP:NEUTRALE. --SilverShadow2 (msg) 11:00, 4 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Ma io non direi che la linea che emerge nettamente è quella di non citarli nelle pagine dei Gp, anzi. Rileggendo la discussione [@ Overlord CM], [@ Rugars][@ Eustace Bagge], [@ Popsi] e un utente non registrato si sono espressi favorevoli, mentre [@ Island92], [@ SilverShadow2], [@ PATATONE], [@ Magistri Innovatio] pensano sia meglio scrivere gli sviluppi sulle pagine delle vetture e [@ Moxmarco] non si è espresso su quest'ultime ed è contrario per le pagine dei GP. Quindi la maggioranza è per scrivere gli update sulle pagine dei GP, ma non credo che su Wikipedia vinca la maggioranza quindi ho proposto un compromesso fin troppo clemente. --Grillonik (msg) 17:53, 4 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Rispondo a [@ Moxmarco]: di fonti se ne trovano quante se ne vuole, basta cercare. Non vedo perché un succinto paragrafo sia problematico, sono informazioni utili a contestualizzare la voce sul singolo Gran Premio, che non è solo un evento a sé stante ma è inserito nel contesto di una stagione. Dare una panoramica dei maggiori aggiornamenti tecnici è il minimo.—Eustace Bagge (msg) 19:32, 4 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Sulla voce «Henry Miles Fitzalan-Howard, conte di Arundel» o in una sua sezione è stato espresso un dubbio di enciclopedicità; entro breve tempo, il testo in questione potrebbe essere rimosso o l'intera voce proposta per la cancellazione.
Essendo l'argomento di competenza del vostro progetto, sarebbe molto utile un vostro intervento sulla voce stessa o nella pagina di discussione.
La carriera automobilistica lo rende rilevante per l'enciclopedia? Io non vedo altre motivazioni per mantenerlo, pertanto se la risposta sarà negativa mi riservo di procedere con una PdC. --Gce★★★+214:19, 30 apr 2023 (CEST)[rispondi]
La pagina «Armando Floridia», il cui argomento rientra nell'area tematica di questo progetto, è stata proposta per la cancellazione. Dato l'ambito specifico, è benvenuta la partecipazione degli utenti del progetto alla discussione. (Se la pagina fosse già stata cancellata per errore, ci si può rivolgere agli amministratori chiedendone il ripristino)
Ormai da quasi un anno, sulla pagina Tom Dillmann è stato messo un avviso sulla rilevanza enciclopedica, affermando che essa è stata messa in dubbio. Secondo me questo avviso può essere tolto, visto che il pilota in questione ha vinto due titoli nelle formule minori, preso parte alla GP3 e GP2, preso parte a tre stagioni del campionato mondiale FIA di Formula E (due in modo parziali e una intera) chiudendo diverse volte in zone punti, ha vinto la Le Mans Cup e per finire ha preso preso parte al Campionato del Mondo Endurance, dove corre tuttora nella classe Hypercar. --Giomonza (msg) 11:33, 24 mag 2023 (CEST)[rispondi]
Anche secondo me andrebbe tolto l'avviso, un pilota che ha corso da titolare per più stagioni in Formula E e soprattutto nella classe Hypercar (la più importante) del WEC per me è assolutamente enciclopedico. [@ Eustace Bagge][@ Island92][@ Moxmarco][@ Overlord CM][@ PATATONE] pingo anche voi in quanto utenti molto attivi in questo progetto per sapere se siete d'accordo con la rimozione dell'avviso. --RanaPirata22:24, 13 giu 2023 (CEST)[rispondi]
Sulla voce «Marco Mattiacci» o in una sua sezione è stato espresso un dubbio di enciclopedicità; entro breve tempo, il testo in questione potrebbe essere rimosso o l'intera voce proposta per la cancellazione.
Essendo l'argomento di competenza del vostro progetto, sarebbe molto utile un vostro intervento sulla voce stessa o nella pagina di discussione.
Avviso palesemente errato da togliere prima di subito. Ex team principal della Ferrari in F1 [2] e ruoli rilevanti nell'Aston Martin. La voce è schematica e asciutta e non un CV. 37.159.58.210 (msg) 10:47, 5 lug 2023 (CEST)[rispondi]
Dubbio E da giugno 2018 - Onda Solare
Sulla voce «Onda Solare» o in una sua sezione è stato espresso un dubbio di enciclopedicità; entro breve tempo, il testo in questione potrebbe essere rimosso o l'intera voce proposta per la cancellazione.
Essendo l'argomento di competenza del vostro progetto, sarebbe molto utile un vostro intervento sulla voce stessa o nella pagina di discussione.
Sia il dubbio, che forse anche in minima parte l'articolo, sono un po' fraintendibili e fuorvianti; io leggo più di una scuderia-team-squadra che gareggia rispetto ad una "associazione"[3], vincitrice di campionati mondiali ed europei di categoria. Il punto è, queste competizione che mi paiono molto innovative, sono importanti? A una rapida vista forse si, ma andrebbe approfondita la questione con più calma e tempo. 37.159.58.210 (msg) 11:22, 5 lug 2023 (CEST)[rispondi]
Bene, se lo ritenete enciclopedico (io continuo a pensare di no) cercate però di produrre delle convenzioni in merito all'enciclopedicità dei piloti da sottoporre alla comunità. Grazie --Pil56 (msg) 08:00, 5 lug 2023 (CEST)[rispondi]
Pagina e casi simili da non eliminare mai. Rilevanza palesemente indubbia, vincitore di categoria della 12 ore di Sebring e ha partecipato alla 24 ore di le Mans, già questo basterebbe da solo; poi vedo dalla voce anche altre attività. Contrario a normare e formare dei criteri vista la vastità, eterogeneità e immensità del settore motoristico a quattro ruote (dai rally raid alle monoposto elettriche, dal turismo ai kart alla Nascar passando per le cronoscalate), ci sono già quelli generali, il buon senso di chi conosce bene l'automobilismo sportivo e l'altissima probabilità divenuta ormai prassi deprecabile del loro utilizzo al contrario rispetto alla loro natura intrinseca (cioè fatti solo ed esclusivamente per agevolare e velocizzare il processo di creazione delle pagine), con il solito leitmotiv "da cancellare perché non rispetta i criteri". 37.159.58.210 (msg) 10:40, 5 lug 2023 (CEST)[rispondi]
In questo caso secondo me il dubbio ci sta: di rilevante c'è giusto la mezza stagione nel WEC, con la vittoria di classe a Sebring, il resto della (breve) carriera è in categorie giovanili minori senza nessun risultato rilevante. In casi come questo aspetterei che il pilota abbia alle spalle almeno una stagione completa nel mondiale Endurance prima di creare la voce.--Eustace Bagge (msg) 12:26, 6 lug 2023 (CEST)[rispondi]
Quindi per ora siamo in cinque (con me) per togliere l'avviso, mentre contrari due. Quindi direi che possiamo anche toglierlo. Grazie --Giomonza (msg) 12:15, 11 lug 2023 (CEST)[rispondi]
Segnalo la cancellazione in immediata del suddetto pilota, che non era da cancellare in immediata perché, come c'era già scritto in voce, "Nel 2012 conclude terzo assoluto alla 24 Ore di Le Mans alla guida di una Audi R18 Ultra" (un podio assoluto alla più importante, famosa e longeva gara dell'automobilismo sportivo mi pare già abbastanza rilevante). Oltre ciò ha preso il via a 4 edizioni della 24h le Mans, a 3 campionati FIA Endurance, 2 campionati GP2, 2 secondi posti assoluti alla Euroseries 3000 e vincitore del Italian GT Championship - GT3 [4]. Per tutti questi elementi è palesemente e pienamente enciclopedico come pilota almeno a livello nazionale e italiano, se non forse di più. Pertanto ne chiedo il cortese e pacato ripristino dov'era ed eventualmente chi lo ritiene motivatamente e argomentivamente opportuno, metterci un E o in PDC (anche se a mio modo di vedere per quanto detto non sussisterebbero nessuna delle due). 91.80.19.206 (msg) 10:26, 2 ott 2023 (CEST)[rispondi]
Nel merito, il terzo posto assoluto a Le Mans è in effetti rilevante, così come le successive partecipazioni alla 24 Ore. Avesse preso parte a dei campionati completi nel WEC non avrei avuto dubbi, così mi rimane qualche dubbio in più ma nel complesso sarei a favore di mantenere la voce.--Eustace Bagge (msg) 11:52, 2 ott 2023 (CEST)[rispondi]
Come rilevato qui sopra, la voce ha già avuto DUE procedure di cancellazione concluse con la cancellazione stessa; anche se nel frattempo le cose fossero profondamente cambiate, ci sono delle regole ben precise per il reinserimento, regole che non sono state seguite. Quando lo saranno si potrà discutere dell'enciclopedicità o meno. --Pil56 (msg) 13:52, 2 ott 2023 (CEST)[rispondi]
Prima di tutto per WP:IGNORA non ci sono regole fisse e non è una regola perentoria e inderogabili quelle da voi menzionate, le indicazioni fornite in quella linee guida non si applicano in quel modo col "paraocchi", come se fossero articoli di legge da applicare stile notaio o burocrate (cfr. Wikipedia non è una burocrazia). Di voci reinserite dopo la cancellazione (le quali erano superati i motivi di cancellazione) ne ho viste tante, al massimo ho visto inserirvi dei dubbi E del tipo "Voce già cancellata in passato..." tipo questa [5]. La fallacia allora è nella procedura di cancellazione perché li non è stato ne valutati ne menzionati i risultati ma solo il secondo posto alla Euroseries, ma si è solo fatto fede ad un dubbio E assai vago e ai limiti del tautologico (non so come fosse scritta la voce "vecchia", ma quella odierna era pienamente accettabile e dotata di tre fonti e menzionava il podio a Le Mans), se l'avessi vista la PDC mi sarei opposto motivatamente in maniera amovibile alla eliminazione per silenzio assenso con ogni mezzo lecitamente previsto dalla wikiquette (dire che la Le Mans è solo una "serie minore"... non si capisce poi paragonata per analogia a che cosa o quale altro venga considerato soggettivamente "maggiore", quando poi nell'automobilismo sportivo non c'è una scala gerarchica oggettivamente definitiva come per esempio nel calcio). La cancellazione per C7 non è ne meccanica ne automatica ne inappellabile nei secoli dei secoli altrimenti ci sarebbe un bot a farla, perciò lo fa un umano che valuta caso per caso se sia o meno opportuno toglierla, e in questo caso non lo era. Pertanto rinnovo a voi tutti la mia richiesta di reintegro della pagina e di farla vedere anche agli altri che non possa visionarla (io l'ho letta ed era comunque in uno status quantomeno sufficentemente decente). Cosa costaripristinarla e rimetterla eventualmente in cancellazione? 91.80.16.96 (msg) 14:37, 2 ott 2023 (CEST)[rispondi]
Invece di accalorarsi tanto e accusare gli altri, sarebbe il caso di seguire correttamente le procedure: la seconda cancellazione risale al 2017, quando i risultati in Endurance erano già stati ottenuti, da allora cambiamenti rilevanti non ce ne sono stati, nulla di male nel voler ridiscutere la decisione ma sarebbe stato opportuno prima scrivere qui e poi, ottenuto il consenso, ricreare la voce. Comunque, ho recuperato la voce e l'ho spostata in sandbox dell'utente che l'ha ricreata, in modo che tutti possano farsi un'idea: Utente:Powerslick70/Sandbox.--Eustace Bagge (msg) 15:10, 2 ott 2023 (CEST)[rispondi]
Non ho contestato "il chi", ma solo "il cosa è stato fatto" e la "motivazione di merito che la sorreggerebbe". Allora per le cancellazioni (che non sono di per sé ne la legge o la bibbia ne scolpite per sempre sulla pietra) pregresse: "Pilota automobilistico di serie minori, non mi pare enciclopedico": motivazione tautologica e autoreferenziale; "Voce su pilota automobilistico che ha preso parte solo a serie minori (dichiarazione rivelatasi falsa come dimostrato le partecipazioni al WEC), forse il secondo posto nell'Euroseries 3000 è stato il risultato più rilevante (altra falsità, è stato il 3° Le Mans). La voce venne cancellata regolarmente già nel 2009, il dubbio E, da chiarire da 27 mesi recita: la voce cancellata anni fa sembra avere forse più informazioni (frase divagatoria che regge la sua tesi solo ed esclusivamente sulla presenza del dubbio E che non è autoreferenziale)". Presumendo la buona fede ma allo stesso tempo non potendo leggere le voci cancellate, penso che (e tu puoi darmi conferma) o c'è stata una svista zelante a fiducia del dubbio E (come accade assai spesso dubbio E = cancellazione futura) oppure tali informazioni su WEC e Le Mans in voce non c'erano affatto ma sta a chi vuole cancellare farsi un giretto di qualche minuto o sul web o almeno sulle altre wiki [6]. Le voci comunque si possono ricreare, quello che conta è il contenuto e valutare ciò e non fissarsi sul titolo o sui registri dei log del titolo. Rimango sempre dell'idea di reintegrarla insieme alle altre voci, in quanto già enciclopedico. 91.80.17.55 (msg) 16:17, 2 ott 2023 (CEST)[rispondi]
Dopo questi interventi così educati e gentili, se anche avessi avuto qualche dubbio sull'aver proceduto correttamente con la cancellazione, i dubbi mi sono stati tolti. Le regole ci sono affinché vengano seguite, soprattutto quando non c'è nessun motivo per ignorarle, come in questo caso. Questo paragrafo "Eliminazione Marco Bonanomi" è chiuso perché l'eliminazione è stata più che corretta; se si vuole si riapre un nuovo paragrafo, come da regole, per valutare l'enciclopedicità del biografato (magari con toni più educati e senza fare dietrologia, grazie). --Pil56 (msg) 17:10, 2 ott 2023 (CEST)[rispondi]
Perdonami, ma non sono ancora ben entrato nel "giro" dei rimandi, ma sei stato tu a rimandarmi ad automobilismo nello sportello informazioni. Sono d'accordo con te che i modellini non hanno molto a che fare con l'automobilismo, ma io vorrei inserire i modellini in Polistil produzione scala 1:43. A fronte del nome, l'immagine e non immagini di auto vere come ci sono ora Grazie. --Paoloalfonso (msg) 17:36, 31 dic 2023 (CET)[rispondi]
Sulla singola richiesta, ti direi che ogni foto totalmente inerente all'argomento della voce è bene accetta (vedi la voce sui Cotral piena di materiale amatoriale ma perfettamente funzionale).
Ciao a tutti, la voce in oggetto, diversamente da quelle stagionali, ha FIA nel titolo, come è giusto che sia. Questa, quest'altra e tutte le precedenti non ce l'hanno. A mio modo di vedere va inserito voce per voce uniformando i titoli. Pareri? --Popsi (msg) 15:04, 9 gen 2024 (CET)[rispondi]
Cancellata pagina F4 degli Emirati Arabi Uniti 2024
Buongiorno a tutti, oggi è stata cancellata la pagina riguardante il Campionato di Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti 2024, definendola non palesemente non enciclopedico o promozionale (C4). Chiedo gentilmente di ricreare la pagina o dire che ne pensate sulla questione. La serie è presente su Wikipedia Italia da diversi anni, come si vede dalle edizioni 2021, 2022, 2023; oltre al fatto che sono presenti diversi campionati e stagioni di diversi campionati di Formula 4. Grazie. --Giomonza (msg) 20:42, 7 feb 2024 (CET)[rispondi]
[@ Giomonza] è stato un errore e la voce è stata ripristinata. Tu non sbagli mai? Non era il caso di correre al progetto in questo modo, bastava aspettare un chiarimento. E per inciso, non esiste "Wikipedia Italia" (e sì che dovresti saperlo che "Wikipedia in lingua italiana" non è "Wikipedia dell'Italia").--SuperSpritzl'adminalcolico23:38, 7 feb 2024 (CET)[rispondi]
Grazie per averla rispristinata, molto gentile. Mi dispiace se ti sei offeso, ho scritto sul progetto visto che non potevo rispristinarla speravo che poteva farlo un altro utente. Buona serata --Giomonza (msg) 23:45, 7 feb 2024 (CET)[rispondi]
Secondo me basta l'albo d'oro nella voce principale, e poi @Giomonza, la vedo solo ora, se io scrivo di un evento futuro poi non me ne dimentico per un anno, e parlo di quella del 2023--> La stagione è iniziata il 13 gennaio all'Autodromo di Dubai e si concluderà il 19 febbraio... e di quando, del 2023?? Credo che siano da cancellazione o al limite redirect, parliamo di serie ultraminore, è sufficiente la voce principale, ovvero FIA Formula 4. --KirkDimmi!23:52, 7 feb 2024 (CET)[rispondi]
per la precisione, la voce principale è questa: Campionato di Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti. In linea di principio concorderei con Kirk, è un campionato minore per il quale le voci sulle singole stagioni sono forse eccessive. D’altro canto, se riteniamo pacificamente enciclopediche le stagioni dell’eccellenza calcistica (Eccellenza Lazio 2023-2024 e tutte le altre) cancellare questo che è un campionato di rilievo internazionale non mi sembra coerente. (A latere, mi unisco all’invito a [@ Giomonza] a non limitarsi alla creazione delle voci, ma di aggiornarle e curarle anche in seguito).—Eustace Bagge (msg) 07:44, 8 feb 2024 (CET)[rispondi]
Ciao a tutti, scrivo perché anche io interpellato sull'argomento. Per come la vedo, sinceramente, l'utilità delle voci stagionali è praticamente nulla. Si tratta di competizioni di fatto regionali, la cui voce si limita a riportare la tabella e nient'altro. Stesso discorso anche per la F4 italiana. Non mi opporrei ad una proposta di pdc multiple, per capirci. --Popsi (msg) 09:57, 8 feb 2024 (CET)[rispondi]
Nome vetture Toro Rosso
Ciao a tutti. Non credete che le pagine delle vetture della Toro Rosso dalla 1 alla 14 vadano chiamate semplicemente, ad esempio, "Toro Rosso STR1", e non come ora "Scuderia Toro Rosso STR1"? Perché sempre per prendere il caso della Manor, la pagina dell'unica vettura viene chiamata "Manor MRT05" e non "Manor Racing Team MRT05"... Secondo me non per forza va scritto il significato della sigla per intero... Anche se nell'incipit viene specificato "(o Toro Rosso STR1)", io ho sempre trovato quel "Scuderia" nel nome della pagina superfluo... Per avvalorare ciò che dico, metto anche l'esempio del sito "statsf1" (e così per tutte le altre 13 monoposto)... Cosa ne pensate? --PATATONE (msg) 22:15, 9 feb 2024 (CET)[rispondi]
Ho visto ora la discussione e arrivo un po tardi, ma ho dei dubbi si tale decisione, perché andrebbe visto come venivano all'epoca chiamate le vetture sul sito ufficiale della F1 che chiama "Scuderia Toro Rosso STR2" o sul sito ufficiale dell'allora toro rosso. Statisf1 è una fonte "postuma" e moderna, non è che ci azzecca sempre con i nomi delle monoposto. In generale a parità di fattori si usano sempre le fonti più vecchie e originari possibili a disposizione, perché molto spesso i siti copiano da Wikipedia stessa. 37.159.55.51 (msg) 08:14, 13 feb 2024 (CET)[rispondi]
Io ti rispondo così: anche il sito ufficiale della Formula 1 ha dimostrato in passato che non è la Bibbia assoluta (così come "statsf1", questo è vero), quindi in poche parole l'inconfutabile verità che possa mettere d'accordo davvero tutti quanti non ce l'ha mai in mano nessuno... Questo mi pare un caso dove non si rivolta il mondo se togliamo la parola "Scuderia" dal nome della pagina, il costruttore era Toro Rosso. --PATATONE (msg) 14:09, 13 feb 2024 (CET)[rispondi]
A proposito di questo, gli esempi ancora più lampanti sono le vetture dal 2015 in poi (eccetto il 2022), dove la sigla è "SF"... Allora tutte quelle monoposto andrebbero rinominate "Scuderia Ferrari SF15-T, SF16-H ecc., fino ad arrivare all'ultima freschissima di presentazione SF-24"? No, il semplice "Ferrari" basta e avanza. --PATATONE (msg) 14:49, 13 feb 2024 (CET)[rispondi]
Esatto, sarebbe inutilmente ridondante e neanche 100% accurato considerando la variabilità delle fonti ufficiali. Io sono favorevole alla rimozione della dicitura "Scuderia". --Sacesss (msg) 17:59, 13 feb 2024 (CET)[rispondi]
Ciao a tutti, volevo proporre di cambiare le tabelle dei risultati riguardanti la Formula E dei piloti. Attualmente si usano quelle "copiate" dalla Wikipedia in lingua inglese, secondo me si potrebbe usare il modello usato per la Formula 2 oppure fare coma la Formula 1 che sono automatizzate. Nel secondo caso però non ho idea di come fare. --Giomonza (msg) 23:29, 5 mar 2024 (CET)[rispondi]
Ranking dei piloti
Ma dove si è discusso delle aggiunte dei ranking dei piloti FIA come fatto qui? A cosa servono? Qual'è la rilevanza del dato? Dove si trovano le fonti per accertarne la veridicità?? --Pil56 (msg) 17:34, 6 mar 2024 (CET)[rispondi]
[@ Pil56, Popsi] Confermo, nessuna discussione ma solo un'iniziativa personale dell'utente Giomonza, e ora anche l'utente Lucarem sta aggiungendo questa informazione in molte pagine, ma servirebbe un consenso prima, ma ormai è già stata aggiunta in almeno cento pagine--Luke Stark 96 (msg) 00:46, 9 mar 2024 (CET)[rispondi]
Aggiungo la mia opinione: non è un dato irrilevante, ma lo considero secondario ed evitabile, anche perché le licenze possono cambiare ogni anno, vuol dire controllare ogni volta, altra ragione per cui non lo inserirei--Luke Stark 96 (msg) 00:58, 9 mar 2024 (CET)[rispondi]
Allora bisogna "fermare" entrambi gli utenti e annullare gli inserimenti, dato che non c'è consenso, Giomonza si era fermato dopo il messaggio ricevuto in talk, ma nel frattempo Lucarem sta continuando--Luke Stark 96 (msg) 12:01, 9 mar 2024 (CET)[rispondi]
Per rispondere a @Pil56. Nel endurance non è un dato cosi irrilevante, anzi, è molto importante ai fini del regolamento sportivo, ad esempio nel WEC le licenze determinano anche la composizione degli equipaggi, nella classe GT3 ad esempio ci deve essere per forza un pilota bronzo, più un altro argento o bronzo; mentre nella classe Hypercar non possono corre i bronzo. Inoltre, la licenza determina anche il tempo minimo di guida, è la scelta dei piloti per la Hyperpole.
Per rispondere a @Luke Stark 96. Si le licenze cambiano ogni anno, ma relativamente, un pilota diventato platino rimane tale fino al compimento di 50 anni (dopo inizia il declassamento), stessa cosa per i piloti Bronzo che molto difficilmente salgono di categoria. Poi la FIA annuncia sempre a inizio anno i cambiamenti, quindi non ci sarebbe neanche bisogno un controllo a tappetto pilota per pilota, che ne caso di controllo si può sempre fare attraverso il sito ufficiale FIA che ho messo in precedenza.
Per quanto riguarda la discussione, chiedo scusa per non averla creata prima, ma non pensavo servisse per una cosa del genere. Non pensavo che era una modifica cosi invasiva ma solo un informazione in più molto utile. Per questo credo che per i pilota impegnati nel Endurance (WEC, ELMS e GTWE) sia un dato importante, ovviamente risulta inutile se messo a piloti impegnati nelle cose in monoposto o altre. --Giomonza (msg) 12:24, 9 mar 2024 (CET)[rispondi]
Scusate, ma Nikola Tsolov non dovrebbe essere Nikola Colov in base alle convenzioni di it.wiki sulla traslitterazione dal bulgaro? Siccome il suo nome originale è scritto in alfabeto cirillico, e "Tsolov" è l'adattamento inglese. Solo che se non sbaglio it.wiki ha convenzioni diverse dall'inglese, che è poi il motivo per cui Kvyat su it.wiki è Kvjat. Potreste confermarmi che la voce si può spostare a Nikola Colov (lasciando Tsolov come redirect, in quanto forma molto utilizzata)? --RanaPirata22:40, 23 mar 2024 (CET)[rispondi]
In base alle convenzioni in uso su it.wiki io sono d'accordo, e nell'incipit va scritto che "Tsolov" è la traslitterazione anglosassone. --PATATONE (msg) 15:25, 9 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Gran Premio di Enna
Buongiorno, segnalo un'incongruenza sulla voce Gran Premio di Enna. Aprendo la pagina e consultando alcunefonti sembra che il nome corretto della competizione sia in realtà Gran Premio del Mediterraneo, che al momento è un semplice redirect. La cosa paradossale è che in voce compare un {{cn}} sul passaggio conosciuto anche come Gran Premio di Enna.
Ritengo sia corretto procedere rinominando la voce in Gran Premio del Mediterraneo e trasformare Gran Premio di Enna in un redirect. Cosa ne pensate? --176.206.220.115 (msg) 14:04, 24 mar 2024 (CET)[rispondi]
Buongiorno, avendo effettuato alcune modifiche sulla voce di Alfonso de Portago, non ho potuto fare a meno di notare l'enorme quantità di tabelle, spesso con informazioni ripetute e ridondanti, sui risultati ottenuti dal pilota in questione.
In particolare, mi riferisco alle tabelle inerenti le vetture sport in cui abbiamo:
una tabella "riassuntiva" indicante i risultati ottenuti nel campionato mondiale di vetture sport, ma che, a mio parere, ha un'utilità nulla in quanto non è possibile capire in via immediata a quale gara fa riferimento il risultato indicato. Ad es. se voglio sapere nel 1956 in che gara tedesca è arrivato terzo non lo posso sapere senza cliccare sul link del Campionato mondiale vetture sport 1956 poiché se clicco sulla bandiera tedesca finisco nel file relativo alla bandiera stessa;
Varie tabelle "di dettaglio" (anche eccessivo) su alcune singole gare, che già compaiono nella tabella "riassuntiva" sopra. Non è chiaro con quale criterio siano scelte visto che compare la 1000 km del Nürburgring e non la 1000 km di Buenos Aires, dove De Portago ha ottenuto risultati migliori.
Allargando lo sguardo a piloti con una carriera più lunga poi si arriva a situazioni come quella di Arturo Merzario, in cui abbiamo addirittura format di tabelle diverse tra Formula 1, Formula 1 extra campionato, Formula 2, Sportprototipi, oltre alle varie tabelle di dettaglio (tra l'altro in certi casi contraddittorie).
Penso sia necessario quindi cercare di renderle più intellegibili per un lettore che arriva su Wikipedia a cercare informazioni.
Proporrei quindi di adottare come standard o un template simile a quello della Formula 1, oppure, se troppo difficoltoso tecnicamente, utilizzare per tutte le altre competizioni un format tabella come quello presente nella voce di Merzario sulla Formula 2, eliminando tutte le tabelle "di dettaglio" che costituiscono di fatto dei doppioni rispetto a informazioni già presenti.
Questa voce non andrebbe unita a March 761? La vettura non era costruita dalla Williams, nella classifica costruttori era accreditata con le altre vetture March-Ford Cosworth e la voce stessa dice che "la vettura utilizzata montava un telaio March 761". Una voce a se stante non ha senso, non esiste nemmeno nelle altre Wiki, tanto più che i risultati sono trascurabili --Moxmarco (scrivimi) 12:47, 3 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Ciao a tutti, volevo chiedere se per forza le tabelle riguardanti i risultati di Valentino Rossi debbano per forza essere fatte per forza con il width:100%, ovvero che si allungano per tutta la pagina. Per mia opinione cosi viene visualmente molto brutto. Si potrebbe fare come si fa in tutte le altre pagine riguardanti i piloti. Grazie, fatemi sapere cosa ne pensate --Giomonza (msg) 20:44, 21 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Il problema è che Rossi, proprio come ad esempio Daniel Pedrosa, non è un pilota come tutti gli altri, è sia pilota di moto che di auto, e la tabella con i risultati del motomondiale (e del mondiale rally) hanno larghezza 100%, quindi per uniformità anche le altre tabelle sono state adattate, meglio come sono ora che con tabelle minuscole con i risultati scritti piccoli, schiacciati e poco leggibili--Luke Stark 96 (msg) 20:49, 21 apr 2024 (CEST)[rispondi]
appunto con gli altri piloti non si una quella leggenda, vista che è stata fatta per i templari preformati come rally, formula 1 ecc. --Giomonza (msg) 20:55, 21 apr 2024 (CEST)[rispondi]
ciao @Luke Stark 96, ti ho anche scritto sulla tua discussione perché vedo che ne sai, secondo me se le mettiamo più corte seguendo i canoni come con gli altri piloti viene meglio. Soprattutto per le gare singole d'endurance. --Giomonza (msg) 20:53, 21 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Per l'inserimento delle legende avevo chiesto a [@ Pil56], e avevamo anche parlato (nella mia e nella sua talk) della larghezza delle tabelle, poi io ho sistemato la pagina di Rossi e lui quella di Pedrosa, se ha voglia di commentare questa discussione mi farebbe piacere, ma ribadisco che non si può paragonare i piloti "solo" di auto con qualcuno come Rossi (o Pedrosa) che hanno tabelle sia di auto che di moto--Luke Stark 96 (msg) 21:01, 21 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Magari si può pensare di ridurre la larghezza all'80 o al 70%, ma non solo "con le gare singole" o con i campionati, per uniformità, se si fa, si fa con tutte le gare (di auto), preferirei non togliere la larghezza predefinita, proprio per evitare che venga tutto schiacciato, se mettessimo ad esempio 70% le tabelle saranno uniformi (tutte larghe uguali) e non sarebbero così schiacciate come nel caso togliessimo "width" dalle tabelle, anche se continuo a preferire le tabelle come sono adesso--Luke Stark 96 (msg) 21:14, 21 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Dico che un compromesso è già stato trovato, e dato che le tabelle come quella del motomondiale hanno "font-size 85%", per uniformità anche le altre lo dovrebbero avere, come ho già detto, Rossi è un caso particolare, inoltre non vedo motivi per allineare 1-2 colonne a sinistra quando è tutto al centro e non vedo motivi per mettere anche quattro co-piloti uno sopra l'altro, rendendo la tabella spessa in altezza senza che sia necessario--Luke Stark 96 (msg) 12:29, 26 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Aggiungo anche: il fatto che su en.wiki (da dove so che prendi le tabelle) siano fatte in quel modo, non vuol dire che qui, su it.wiki, debbano per forza essere copincollate così e uguali per tutti i piloti, ci sono le eccezioni, come in questo caso--Luke Stark 96 (msg) 12:33, 26 apr 2024 (CEST)[rispondi]
ok va bene, ma scusa dici che ho "copincollate" le tabelle da en.wiki ma le due tabelle del GT World Challenge Europe, quella del WEC sono totalmente diverse. Poi ho inserito quella 12 Ore del Golfo che su en.wiki non c'è. Poi le altre due le hai inserite te o un altro utente aggiungendo anche i co-piloti come in quelle en.wiki.
Comunque copiare qualcosa che non esiste o che è diverso non credo sia possibile. P.s se vedi le tabelle che aggiungo come per i risultati della F2, F3 e altre categorie minori sono completamente diverse da quelle di en.wiki --Giomonza (msg) 20:57, 26 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Le tabelle del GTWC quando le hai inserite tu non erano così infatti, io e altri utenti le abbiamo modificate adattandole alle tabelle già presenti nella pagina, e poi non ho detto che copi tutte le tabelle di tutte le pagine (anche perché tabelle come F1 o Rally sono "predefinite"), ma non puoi dirmi che non lo fai, ad esempio la sezione risultati di Jordan Taylor (pilota automobilistico) è identica a quella di en.wiki, a tal punto che solo dopo hai tradotto i risultati, e comunque nella pagina di en.wiki di Rossi la 12 Ore del Golfo c'è eccome--Luke Stark 96 (msg) 21:05, 26 apr 2024 (CEST)[rispondi]
Rinominare e dividere la Categoria:Piloti deceduti in competizioni motoristiche
vorrei sottoporre all'attenzione del gruppo la richiesta di reinserimento della pagina di Salvatore Riolo (Totò Riolo), precedentemente cancellata circa sette anni fa, mentre stavo lavorando su di essa. Ora, dopo aver ripreso il progetto e migliorato la voce in base alle motivazioni della cancellazione, chiedo una vostra revisione.
Ritengo che Salvatore Riolo abbia un palmarès di tutto rispetto, con oltre 480 gare nelle diverse discipline. È il pilota più vincente nella storia delle competizioni in Sicilia e, come altri suoi colleghi già presenti su Wikipedia, ha vinto numerose competizioni a livello nazionale. È l'unico siciliano, dopo Nino Vaccarella, ad aver vinto tre volte la Targa Florio Rally, oltre a diversi titoli italiani in categorie come i rally di auto storiche e la velocità in salita per auto storiche.
Ho abbozzato la prima parte della sua voce nella pagina Utente:Ernesto Riolo/Sandbox, attualmente fino al 2010. Vi ringrazio per l'attenzione e spero possiate fornire il vostro supporto per la revisione e per la pubblicazione della pagina.
Ciao! ho fatto le modifiche che mi avete consigliato, potresti darmi un feed adesso? grazie mille @Zoro1996 - per quanto riguarda le fonti, ho eliminato quelle dove non ho un riferimento per un articolo sul web, per il resto ci sono circa 25 fonti, ne aggiungerò altre andando avanti fino al 2023, grazie mille @Moxmarco per la visione dell'articolo. Cosa posso migliorare per potere pubblicare la voce? --Ernesto Riolo (msg) 14:08, 18 lug 2024 (CEST)[rispondi]
Come già detto, i grassetti non vanno bene. Mancano un po' di fonti, specie per la sezione biografia e per le considerazioni in incipit. Sui rally non sono abbastanza esperto per giudicarne la rilevanza, ad una prima occhiata però mi sembrano titoli un po' "secondari" (senza offesa), ma appunto non saprei dirlo con certezza --Moxmarco (scrivimi) 12:46, 5 lug 2024 (CEST)[rispondi]
Campionato di Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti 2024
Ciao ragazzi, c'è un utente che continua a cancellare la tabella riguardante la 24 Ore di Le Mans di Valentino Rossi. Non vedo il motivo del perchè deve essere cancellata. Grazie, ditemi la vostra. --Giomonza (msg) 18:30, 23 giu 2024 (CEST)[rispondi]
"Continua a cancellare"? L'ho fatto una sola volta è ho dato una motivazione nel campo oggetto, quindi di cosa stai accusando? Quello che hai inserito è di fatto un doppione di una cosa che è già presente già nella pagina, dato che c'è già la tabella risultati del WEC, di cui questa gara fa parte, quindi informazioni come i co-piloti, la classe, il risultato, la vettura e la squadra sono dei doppioni già presenti. E da quando si mettono le gomme e il numero di gara? E ovviamente prima accusi me di "continuare a cancellarla", che è falso, poi tu ripristini la tua modifica immediatamente--Luke Stark 96 (msg) 18:36, 23 giu 2024 (CEST)[rispondi]
Almeno ora non la cancelli più. Come ho anche già scritto, la 24 Ore di Le Mans è si una gara del WEC ma prendono parte anche diversi team che non sono iscritti. Questo comporta che il risultato che viene scritto nel WEC non sempre coincide con il risultato della gara. Per questo è utile creare la tabella.
"Almeno ora non la cancelli più" mi sembra più che altro un ordine, ma soprassiedo, e per lo stile delle tabelle ci sono già state discussioni, una è qui sopra, e le altre con state fatte con altri utenti, e, nonostante tu ci abbia provato ancora, non c'è consenso per quelle modifiche--Luke Stark 96 (msg) 18:47, 23 giu 2024 (CEST)[rispondi]
guarda fai quello che vuoi, anzi cancella tutto fai prima. Mi sono rotto di parlare con te. Il risultato tanto è quello che graficamente fanno pena e almeno le hai migliorate dopo le mie lamentele. --Giomonza (msg) 18:53, 23 giu 2024 (CEST)[rispondi]
NASCAR Cup Series
Ciao a tutti. Nella mia sandbox ho rifatto quasi completamente la pagina relativa alle NASCAR Cup Series. Trattandosi di un lavoro abbastanza corposo preferisco farvelo visionare prima: oltre ad aver rivisto diverse parti e inserito nuovi paragrafi, ho rivisto tutto il corpo delle note e dei riferimenti esterni, aggiornandoli se possibile o trovando altre fonti. Fatemi sapere che ne pensate. Un saluto. --everest2002 (msg) 12:38, 11 ago 2024 (CEST)[rispondi]
Avviso PdC - Racing Against Racism
La pagina «Racing Against Racism», il cui argomento rientra nell'area tematica di questo progetto, è stata proposta per la cancellazione. Dato l'ambito specifico, è benvenuta la partecipazione degli utenti del progetto alla discussione. (Se la pagina fosse già stata cancellata per errore, ci si può rivolgere agli amministratori chiedendone il ripristino)
Prendo esempio da questa voce, Gran Premio d'Italia 2024 ma grossomodo tutte le voci degli ultimi 20 anni dei GP di F1 hanno questi problemo, cioè sono infarcite di ingiusti rilievi e informazioni fuori contesto trapiantate pari pari dalla wiki inglese, relative alla storia antecedente e agli aspetti sportivi pregressi non strettamente attinenti direttamente all'edizione di quel GP, che non hanno senso d'esistere se non nella voce principale del GP e che non sono da ripetere su tutte le sante edizioni. Ciò rende le voci poco fruibili e pesanti da leggere; questa è un'enciclopedia non un giornaletto sportivo. Pertanto chiedo di avviare una campagna "repulista" di queste parti e porzioni di testo dai GP, magari anche con un festival della qualità, cassando in toto o sintetizzando al massimo il testo di questi paragrafi. 109.114.75.192 (msg) 11:29, 28 ago 2024 (CEST)[rispondi]
Che cosa trovi esattamente di ingiusto? Gli aspetti tecnici e sportivi sono cruciali al fine di un aspetto/qualità della voce. Non c'è proprio nulla copiato da Wikipedia in lingua inglese, anzi. --Island92 (msg) 12:28, 28 ago 2024 (CEST)[rispondi]
Credo che si riferisca a tutta la parte "storica" che va da "Presente nel calendario " a "al fine di stabilire la griglia di partenza del Gran Premio", così come alcuni passaggi successivi. Io sono favorevole ad eliminarlo qui e in tutte le voci sui vari GP dove siano presenti parti simili. Come dice l'IP, la voce riguarda la singola edizione e non la storia del Gran Premio --Moxmarco (scrivimi) 13:01, 28 ago 2024 (CEST)[rispondi]
Il problema è che bisogna fermarsi a leggere anche attentamente cosa c'è scritto. Non è che vado a inserire informazioni così tanto per. Vero che quella parte è anche storica, ma ci sono frasi legate alla singola edizione in questione. --Island92 (msg) 15:01, 28 ago 2024 (CEST)[rispondi]
Beh, insomma... "Presente nel calendario del campionato mondiale di Formula 1 fin dall'edizione inaugurale del 1950 e valido quale prova della categoria dallo stesso anno, il Gran Premio d'Italia, insieme a quelli di Monaco, Svizzera, Belgio, Francia e Gran Bretagna, compresa un'edizione della 500 Miglia di Indianapolis valida per il mondiale, fu una delle prove che caratterizzò il calendario dell'edizione inaugurale del mondiale di Formula 1. Il Gran Premio è l'unico, insieme a quello di Gran Bretagna, ad essere stato presente nel calendario del campionato mondiale fin dalla prima stagione del 1950. " e "Il Gran Premio d'Italia è il quinto più antico Gran Premio dopo quelli di Francia, Stati Uniti, Spagna e Russia e, dal 2013, anche quello che si è svolto per più volte. Per l'unica edizione valida per il mondiale nel 1980, esso è stato corso all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, sede in passato di 26 edizioni del Gran Premio di San Marino e a partire dal 2020 del Gran Premio dell'Emilia-Romagna. In cinque occasioni, non valide per il mondiale, il Gran Premio si è disputato in altre località, tra cui Montichiari (1921), il quale fu sede dell'edizione inaugurale, Livorno (1937), Milano (1947) e Torino (1948). Il Gran Premio non è stato corso nel 1929 e nel 1930, e tra il 1939 e il 1946, tutte edizioni non valide per il mondiale di Formula 1. Nel primo caso la gara non fu corsa a seguito del gravissimo incidente del pilota locale Emilio Materassi nell'edizione del 1928 che causò la morte 22 spettatori, tra cui lo stesso Materassi, e più di 40 feriti, mentre nel secondo caso la gara non fu corsa per via della seconda guerra mondiale. L'edizione del 2021 fu scelta come una di tre prove totali della stagione ad essere protagonista della sperimentazione, per la prima volta nella storia della Formula 1, del formato di gara caratterizzato dalla disputa dell'allora chiamata Qualifica Sprint al sabato al fine di stabilire la griglia di partenza del Gran Premio." non mi paiono proprio pertinenti all'edizione 2024. Ribadisco il mio parere favorevole a sfoltire pesantemente il tutto, lasciando solo le info strettamente legate all'edizione oggetti in voce (qui e altrove) --Moxmarco (scrivimi) 15:47, 28 ago 2024 (CEST)[rispondi]
Capisco perfettamente la questione, ma un po' di background non lo vedo malvagio. Siamo parlando di un evento importante, e capire il perché si disputa e da cosa deriva è da informazione generica. Vero, tutto ciò può essere inserito in Gran Premio d'Italia, ma per me va bene così. Poi fare come volete. --Island92 (msg) 19:43, 28 ago 2024 (CEST)[rispondi]
Più che altro, come scrive giustamente l'IP, si rischia di ripetere sempre le stesse cose per le voci di ogni singola edizione di ogni GP, il che effettivamente risulta - oltre che fuori tema - estremamente ripetitivo --Moxmarco (scrivimi) 19:54, 28 ago 2024 (CEST)[rispondi]
La voce sul GP di Monza 24 era la prima che mi è capitata sott'occhio, ma sono tutte più o meno così quelle degli ultimi 25 anni e questo non va bene... Esattamente, Moxmarco ha centrano ed esemplificativo meglio ciò che intendevo dire. Al massimo si fa una voce ancillare d'approfondimento del tipo "Storia del Gran Premio Caio/Tizio", ma fare una roba del genere su tutte le voci è fuorviantemente dilungante se non alle volte ingiusto rilievo (e tra parentesi tradotto e copiato pari pari dalla en wiki). Wikipedia è un enciclopedia sia generalista che specialista, ok che non abbiamo problemi di spazio, ma non è un giornaletto sportivo anche se può usare come fonti i giornali; non c'è bisogno di scrivere tutto in stile telecronaca minuto per minuto, anzi, bisogna essere i più sintetici possibili. Se io sto leggendo la voce del GP d'Italia del 2024 che mi importa di quando su correva a Livorno negli anni 30 quando manco esisteva la F1? È pragmaticamente fuori contesto. Quello non è un "minimo di background", ma un minestrone di informazioni come minimo ripetitive; ci sta scrivere massimo 5-8 righe per dire "è la millesima edizione del gran premio caio" e simili, tutto il resto no però. Eh no, il WIP dice testualmente "dopo alcune ore", sono passate 11 ore dalla tua ultima modifica, non puoi tenere in "ostaggio" una voce per giorni, il WIP è un avviso temporaneo di massimo 10 ore per essere di manica larga, anche altri devono avere la possibilità di migliorare la voce. Considerando quante voci ci sono da potare e cassare, io opterei per un festival della qualità ad hoc per questo.109.118.135.214 (msg) 09:53, 2 set 2024 (CEST)[rispondi]
Da quando esiste la voce biografica in oggetto (ovvero dallo scorso maggio con tanto di COI dichiarato) essa risulta orfana, ma puntualmente dopo che il mio bot la etichetta come tale, l'autore stesso (sia da loggato, sia presumibilmente da sloggato) nel giro di poche ore rimuove immotivatamente l'avviso {{O}} (addirittura oggi l'ha fatto nel giro di pochi minuti dopo che gli avevo annullato la rimozione - vedi diff140921042). Come intendiamo farlo ragionare, visto che continua imperterrito con tale pratica? Per me la questione si potrebbe anche risolvere con un "disorfanamento" (ovvero individuando un'altra voce che punti a quella oggetto di questa guerra di modifiche), ma se tale possibilità non è al momento percorribile l'avviso di servizio va assolutamente mantenuto. --Mess(no stress...)23:35, 1 set 2024 (CEST)[rispondi]
A parte la scorrettezza dell'interessato, non mi sembra il caso di forzare il disorfanamento, dato che è proprio la presenza della voce ad essere inspiegabile. --Elwood (msg) 00:13, 2 set 2024 (CEST)[rispondi]
[@ Elwood] Infatti la mia segnalazione qui al progetto, oltre che per il fatto in sé, era indirettamente volta a comprendere anche l'enciclopedicità del pilota in questione, visto che de facto i piloti motoristici vengono giudicati caso per caso (non esistendo criteri specifici su di loro). --Mess(no stress...)00:27, 2 set 2024 (CEST)[rispondi]
Vorrei che qualcuno mi aiutasse a capire questa discrepanza/ambiguità: due giorni fa, nella 6 ore in Texas, l'equipaggio #46 classe LMGT3 si è ritirato per problemi alla macchina a 15 minuti dalla fine, percorrendo 155 giri su 164, quindi avendo percorso il 94,5% della gara. Ora, secondo il regolamento del WEC (scorrete verso il basso), se percorri almeno il 70% della distanza rispetto al primo sei considerato classificato anche se non passi sotto la bandiera a scacchi, ma allo stesso tempo nei risultati di gara l'equipaggio viene comunque segnato come non classificato, qualcuno sa spiegarmi il perché? Grazie--Luke Stark 96 (msg) 11:59, 3 set 2024 (CEST)[rispondi]
Ciao @Luke Stark 96, nelle gare di durata se non tagli il traguardo non sei classificato, vedi anche il povero Kubica e il suo team WRT #41 alla 24 Ore di Le Mans 2021. Risultano non classificati, la loro si era fermata al ultimo giro. Il regolamento afferma che la prima condizione per essere classificato è tagliare i traguardo, il 70% dei giri è una condizione secondaria. Ovvero se tagli il traguardo ma hai fatto meno del 70% dei giri non sei classificato --Giomonza (msg) 00:02, 7 set 2024 (CEST)[rispondi]
Ok, così ha senso, quindi se hai un guasto alla vettura e impieghi anche 20 giri a sistemarlo, se riparti e finisci la gara sei classificato, se anche solo ti ritiri all'ultimo giro no, ok ho capito--Luke Stark 96 (msg) 00:12, 7 set 2024 (CEST)[rispondi]
Dubbio E
Sulla voce «Enrico Toccacelo» o in una sua sezione è stato espresso un dubbio di enciclopedicità; entro breve tempo, il testo in questione potrebbe essere rimosso o l'intera voce proposta per la cancellazione.
Essendo l'argomento di competenza del vostro progetto, sarebbe molto utile un vostro intervento sulla voce stessa o nella pagina di discussione.
Kevin Magnussen è stato sostanzialmente squalificato per il gp di Baku al quale non può prendere parte. Quale dicitura è più corretto utilizzare? Nella voce della stagione appare come ES (significa escluso?) ma tale sigla non è mai stata presa in considerazione in precedenza mentre nella voce del pilota è impiegato l' SQ con sfondo nero. Occorre uniformare, ma in che direzione? --Popsi (msg) 11:40, 13 set 2024 (CEST)[rispondi]
Però se "non parte" è perché era previsto che partisse. Qui Magnussen proprio non prende parte al weekend, come se fosse stato licenziato o sostituito --Moxmarco (scrivimi) 13:43, 13 set 2024 (CEST)[rispondi]
Concordo con “ES”, mi sembra la dicitura più calzante (SQ è per chi viene squalificato durante la gara, NP per chi si qualifica ma poi non parte).—Eustace Bagge (msg) 22:57, 13 set 2024 (CEST)[rispondi]
Assolutamente da usare "ES"... "SQ" è per i squalificati dopo la gara, "NP" per i non partiti dopo le qualifiche... E non è vero che non è mai stato utilizzato prima, per esempio M. Schumacher nel 1994 fu escluso per 2 gare ed era stato messo "ES". --PATATONE (msg) 15:24, 14 set 2024 (CEST)[rispondi]
Nella tabella dei risultati delle qualifiche Oliver Bearman compare due volte, una per ogni numero di gara usato in stagione. È davvero necessario usare due righe per un pilota? Non possiamo aggiungere una nota che espliciti che Bearman ha usato due differenti numeri? --Magistri Innovatio (msg) 19:30, 13 set 2024 (CEST)[rispondi]
Forse non va inserita prettamente la nota. Secondo me possiamo mettere i due numeri di gara vicino al nome. 38-50 in questo modo. --Island92 (msg) 22:01, 14 set 2024 (CEST)[rispondi]
La pagina «Alberto Naska», il cui argomento rientra nell'area tematica di questo progetto, è stata proposta per la cancellazione. Dato l'ambito specifico, è benvenuta la partecipazione degli utenti del progetto alla discussione. (Se la pagina fosse già stata cancellata per errore, ci si può rivolgere agli amministratori chiedendone il ripristino)
Sulla voce «Nicolò Rocca» o in una sua sezione è stato espresso un dubbio di enciclopedicità; entro breve tempo, il testo in questione potrebbe essere rimosso o l'intera voce proposta per la cancellazione.
Essendo l'argomento di competenza del vostro progetto, sarebbe molto utile un vostro intervento sulla voce stessa o nella pagina di discussione.
Ciao a tutti, allora spiego la mia questione. Il team ERT è stato comparato dalla Forest Road Company, la società ha rinominato il team "Kiro Race Co". Ora mi chiedo se si deve creare una nuova pagina o si deve modificare la vecchia. Vedo che è già stata creata la pagina Kiro Race Co distinguendola dal team ERT. Sinceramente non saprei se è corretto o meno. Grazie, ditemi la vostra opinione. Io sarei più per modificare la vecchia pagina (ERT cambiando nome), ma ho diversi dubbi. --Giomonza (msg) 23:27, 23 ott 2024 (CEST)[rispondi]
Se è cambiata la proprietà, il nome e l'organigramma sportivo, sono da tenere separate, come per la Minardi e la Toro Rosso/Racing Bulls o la Force India e Racing Point/Aston o la Brawn GP/Mercedes. Poi da quello che mi pare di aver capito cercando e leggendo velocemente, la Kiro è un team simil-cliente di Porsche, mentre la ERT era quasi "factory". 5.91.118.100 (msg) 14:47, 24 ott 2024 (CEST)[rispondi]
Il titolo di questa pagina non è corretto per via delle caratteristiche del software MediaWiki. Il titolo corretto è Il Bar dell'Aerodinamica.
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