Campionato mondiale di Formula 1 1963
Il campionato mondiale di Formula 1 1963 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 14° ad assegnare il Campionato Piloti e il 6° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 26 maggio e terminato il 28 dicembre, dopo 10 gare. Al termine della stagione risultarono vincitori Jim Clark e il Team Lotus, entrambi alla loro prima affermazione mondiale. Rimarchevole il fatto che Clark si laureò campione totalizzando il 100% dei punti possibili (il fatto si sarebbe ripetuto anche nell'altra sua affermazione, due anni dopo). Riassunto della stagioneGran Premio di MonacoMontecarlo - 26 maggio 1963 - XXI Grand Prix de Monaco, XXIII Grand Prix d'Europe Ordine d'arrivo
Gran Premio del BelgioSpa-Francorchamps - 9 giugno 1963 - XXIII Grote Prijs van Belgie Ordine d'arrivo
Gran Premio d'OlandaZandvoort - 23 giugno 1963 - XII Grote Prijs van Nederland Ordine d'arrivo
Gran Premio di FranciaReims - 30 giugno 1963 - 49e Grand Prix de l'A.C.F. Ordine d'arrivo
Gran Premio di Gran BretagnaSilverstone - 20 luglio 1963 - 16th RAC British Grand Prix Ordine d'arrivo
Gran Premio di GermaniaNürburgring - 4 agosto 1963 - XXV Großer Preis von Deutschland Ordine d'arrivo
Gran Premio d'ItaliaMonza - 8 settembre 1963 - 34º Gran Premio d'Italia Ordine d'arrivo
Gran Premio degli Stati UnitiWatkins Glen - 6 ottobre 1963 - VI United States Grand Prix Ordine d'arrivo
Gran Premio del MessicoMagdalena Mixhuca - 27 ottobre 1963 - II Gran Premio de Mexico Ordine d'arrivo
Gran Premio del SudafricaEast London - 28 dicembre 1963 - X South African Grand Prix Ordine d'arrivo
RisultatiGran PremiClassificheClassifica pilotiI punti erano assegnati nel seguente modo: 9 al vincitore, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto, 1 al sesto. Solo i sei migliori risultati ottenuti erano validi per il Campionato.
* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno i 2/3 della distanza totale. Classifica costruttoriI punti erano assegnati con il seguente criterio: 9 al vincitore, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto e 1 al sesto. Per il Campionato Costruttori erano validi solo i punti fatti segnare dal pilota piazzato meglio in ciascuna gara.
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