Attilio Bettega

Attilio Bettega
Bettega al Rally di Sanremo del 1979
NazionalitàItalia (bandiera) Italia
Automobilismo
CategoriaRally
Termine carriera1985
Carriera
Carriera nel mondiale Rally
Esordio1977
ScuderieFIAT, Lancia
Rally disputati26
Podi6
 

Attilio Bettega (Molveno, 19 febbraio 1953Zerubia, 2 maggio 1985) è stato un pilota di rally italiano.

Biografia

Bettega al volante della Lancia Beta Montecarlo Volumex al Giro Automobilistico d'Italia del 1980

Cominciò la carriera agonistica nel 1972 con una Fiat 128 Rally della sua famiglia. Successivamente guidò nel biennio 1973-1974 una Fiat 128 Coupé, nel 1975 una Opel Ascona A e nel 1976 una Opel Kadett GT/E.

L'occasione arrivò nel 1977 quando conquistò il premio messo in palio per il vincitore del Trofeo A112. Successivamente, al volante di una Lancia Stratos, si classificò secondo assoluto dietro al plurititolato Sandro Munari nel Rally Valle d'Aosta. Venne così ingaggiato dal gruppo Fiat, con il quale si affermò più volte a livello nazionale e internazionale al volante di varie vetture, dalla 131 Abarth Rally alla Ritmo. Nei suoi anni successivi nella squadra corse Lancia terminò quattro volte sul podio di rally validi per il campionato del mondo: l'ultimo podio rappresentò il suo migliore risultato, una seconda piazza nel Rally d'Italia del 1984.

Durante la stagione 1985 partecipò al Safari Rally e al Tour de Corse. Proprio in Corsica, nella quarta prova speciale del rally, Bettega perse il controllo della sua Lancia Rally 037 che si schiantò contro un albero[1], stoppando bruscamente la vettura che era in procinto di cadere in fondo a un burrone: l'impatto avuto dall'auto, che si spezzò in due per tutta la sua lunghezza, fu fatale per il pilota che rimase ucciso sul colpo, mentre il suo navigatore Maurizio Perissinot ne uscì illeso.

L'incidente di Bettega attirò l'attenzione sulla sicurezza delle vetture del Gruppo B. Esattamente un anno dopo, ancora durante il Tour de Corse, il suo compagno di squadra Henri Toivonen, pure lui al volante dell'auto numero quattro, rimase ucciso a sua volta insieme al navigatore Sergio Cresto, nell'incendio della loro Lancia Delta S4 uscita di strada e caduta in fondo a un burrone. Questa tragedia, unita ad altre precedenti e successive, portò la FIA a porre il bando definitivo del Gruppo B.

Bettega venne sepolto nel suo paese natale, Molveno. A lui fu dedicato l'omonimo Memorial che si svolse annualmente dal 1985 al 2017 al Motor Show di Bologna. Il figlio Alessandro seguì le orme paterne divenendo anch'egli pilota di rally.

Risultati nel WRC

1978 Scuderia Vettura Punti Pos.
Grifone Genova Lancia Stratos HF Rit Rit
1979 Scuderia Vettura Punti Pos.
Fiat Ritmo 75
Fiat 131 Abarth
Rit 3 12 19º
1980 Scuderia Vettura Punti Pos.
Fiat Italia
River Team
Fiat Ritmo 75
Fiat 131 Abarth
6 Rit 8 Rit 6 Rit 15 19º
1981 Scuderia Vettura Punti Pos.
Fiat Auto Torino Fiat Ritmo 75
Fiat 131 Abarth
Rit Rit 3 Rit 12 20º
1982 Scuderia Vettura Punti Pos.
Martini Racing Lancia 037 Rally Rit 0
1983 Scuderia Vettura Punti Pos.
Martini Racing Lancia 037 Rally 4 5 3 3 42
1984 Scuderia Vettura Punti Pos.
Martini Racing Lancia 037 Rally 5 3 7 4 2 49
1985 Scuderia Vettura Punti Pos.
Lancia Martini Lancia 037 Rally Rit Rit 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Ritirato Squalificato NP=Non partito
C=Gara cancellata
Apice=Power stage

Note

  1. ^ Fabio Vergnano, Rally di Corsica, muore Attilio Bettega, in La Stampa, 3 maggio 1985, p. 27.

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