Un'altra modifica fu fatta sui pannelli. Questi ultimi, sulla DBRS9, erano infatti realizzati in vetroresina. Le sospensioni erano invece a quadrilateri con ammortizzatori Koni.
Le competizioni
A differenza della DBR9, che venne invece progettata per essere utilizzata nella classe GT1 per gare come 24 Ore di Le Mans, la DBRS9 venne destinata alla categoria GT3 e ad alcuni campionati GT nazionali come quello britannico, che infatti vinse nel 2006 con Leo Machitski. L'anno successivo, in questo campionato, terminò invece la stagione al secondo posto.
Nel 2008 la DBRS9 arrivò, rispettivamente, al secondo ed al terzo posto nel campionato GT3 con due scuderie private differenti.