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Ala rotanteUn'ala rotante può essere un rotore o un'ala che ruota per creare una portanza aerodinamica. Generalmente il rotore può ruotare sul suo asse allineato verticalmente al baricentro del velivolo o a rotori trasversali. Le diverse varianti hanno portato alla realizzazione di velivoli, ma solo il montaggio verticale aerogiro è diventata di uso comune come nell'elicottero. Alcuni tipi di ala rotante permettono la portanza da velocità zero rispetto alla velocità dell'aria, permettendo il decollo e l'atterraggio verticale (VTOL), come nel caso dell'elicottero. Altri, devono avere una velocità relativa rispetto all'aria come nel caso dei velivoli ad ala fissa o come nell'autogiro. Tipi di ala rotantePer creare portanza vennero creati diversi sistemi che possono essere classificati in:[1][2]
Ala rotante convenzionaleGli aerogiri convenzionali hanno un rotore verticale come l'elicottero e l'autogiro. Esistono poi l'elicoplano, e il tipo a rotore fisso come nel Sikorsky S-72. Rotore MagnusMediante un corpo che ruota sul proprio asse e sfrutta l'effetto Magnus. Non necessariamente il corpo deve avere forma cilindrica.[2][3] Rotore FlettnerFondamentalmente un rotore Magnus con dischi alle estremità. L'esempio il velivolo Plymouth A-A-2004 idrovolante del 1924.[2] TurboalaLa Turboala (FanWing) è fondamentalmente una turbina che funge da ala portante, mediante la rotazione della stessa e il controllo della portanza delle pale.[4] Rotori radiali portantiDurante la seconda guerra mondiale la Focke-Wulf propose il Focke-Wulf Triebflügel.[5] Alcuni anni più tardi fu la volta del Vought XF5U (disco volante).[1] Note
Bibliografia
Voci correlateCollegamenti esterni |
