L'Aermacchi Chimera è una motocicletta prodotta dalla casa italiana Aermacchi dal 1956 al 1965 .
Storia
Una Chimera 250
La Chimera, progettata da Alfredo Bianchi e dal designer e pilota Mario Revelli , fu presentata nel novembre 1955 al Salone del motociclo di Milano [ 1] .
La moto presentava soluzioni avveniristiche per l'epoca, quali la carenatura integrale e il mono ammortizzatore posteriore posizionato sotto la sella[ 1] . Il motore, un monocilindrico orizzontale, aveva una distribuzione ad aste e bilancieri con lubrificazione a carter umido . Il cambio era a quattro rapporti e con la trasmissione primaria a ingranaggi [ 2] .
Presentata inizialmente nella sola versione da 175 cm³ , nel 1957 fu presentata la Chimera 250. Simile alla sorella di minore cilindrata, si differenziava per le misure di alesaggio e corsa maggiorate e per alcuni particolari[ 2] .
La moto si rivelò un fiasco commerciale, tanto che l'azienda fu spinta a produrre una serie di motociclette più tradizionali, ovvero l'Ala Rossa , l'Ala Bianca , l'Ala d'Oro , l'Ala Azzurra [ 3] e l'Ala Verde .
La Chimera 175 fu prodotta fino al 1960 per un totale di 119 esemplari[ 4] . La produzione della Chimera 250 durò fino al 1965 per un totale di 177 esemplari[ 3] [ 5] .
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche - Aermacchi Chimera 175 (250 )
Note
^ a b La Chimera 175 e il tempo galantuomo , su italianways.com , 9 gennaio 2014. URL consultato il 6 agosto 2016 .
^ a b Massimo Clarke , Aermacchi, le ali di Varese , su moto.it , 12 settembre 2014. URL consultato il 6 agosto 2016 .
^ a b Mick Walker, Aermacchi. Transport Source Books , Olney & Ipswich, 1995, ISBN 1 85 847 501 5 .
^ Aermacchi Chimera 175 (JPG ), su aermacchimoto.com . URL consultato il 6 agosto 2016 (archiviato dall'url originale il 12 gennaio 2016) .
^ Aermacchi Chimera 250 (JPG ), su aermacchimoto.com . URL consultato il 6 agosto 2016 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016) .
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