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Voile rouge  Cet article est une ébauche concernant la médecine et l’aéronautique. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.   Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » (). Vous pouvez améliorer la vérifiabilité en associant ces informations à des références à l'aide d'appels de notes. En voltige aérienne, une accélération forte vers le bas peut faire monter trop de sang dans les yeux et le pilote, alors, voit tout rouge : c'est le voile rouge, lorsque la pression cardiaque n'est pas compensée par la pression interne de l'œil. Le voile rouge est subi par les pilotes lorsqu’ils sont en « g négatif ». Cette situation est mal tolérée car la pression du sang augmente dans la tête et dans les yeux. À cause de cette augmentation du volume de sang, le pilote voit au travers d’une sorte de brouillard rose. Si l’intensité de la force « g négative » est trop forte (supérieure à 5 g), des vaisseaux sanguins peuvent se rompre dans le cerveau et provoquer une hémorragie intracérébrale causant la plupart du temps la mort du pilote. Voir aussiArticles connexesLien externe |
