Voie verte du lac du Bourget
La Voie verte du lac du Bourget est un aménagement urbain réservé aux modes de déplacement doux, situé en France sur la rive sud-orientale du lac du Bourget, en Savoie. Situation et parcoursLongue de 12 km, elle longe le lac du Bourget près d'Aix-les-Bains dans le département de la Savoie en France[1]. Celle-ci est réservée aux piétons, cyclistes et rollers uniquement. La voie permet de relier les communes d'Aix-les-Bains et du Bourget-du-Lac distantes d'une douzaine de kilomètres. Deux autres communes sont traversées aussi par le sentier : Tresserve et Viviers-du-Lac. L'itinéraire passe au bord de différentes plages. Le départ se fait du centre nautique d'Aix-les-Bains ou par la plage municipale du Bourget-du-Lac[1]. Au niveau du Bourget, elle est reliée à l'avenue verte nord de Chambéry. Elle fait partie de la véloroute du sillon alpin V63 qui relie deux tronçons de la ViaRhôna, à proximité d'Aix-les-Bains et de Valence (de Chanaz à Pont-de-l'Isère, par Chambéry, Montmélian, Grenoble et Saint-Marcellin). HistoriqueLa partie sud de la voie derrière les roselières, près de l'aéroport Chambéry - Savoie et de Savoie Technolac, est plus ancienne que celle qui longe le lac et les plages. En effet, des travaux de voirie ont été réalisés entre 2006 et 2011[2]. Ils ont permis de réaménager une importante nationale, reliant Chambéry à Annecy, tout en créant au bord du lac une voie verte qui relie différentes plages, grâce à des aménagements eux aussi créés, comme les plages des Mottets, du Lido et celle d'Aix les Bains avec sa piscine[2]. Par ailleurs, ce projet, nommé Projet Grand Lac, de revue de la route nationale et de l'aménagement de la voie verte fut « ambitieux et emblématique en termes de développement durable » confie le conseil général de la Savoie[2]. Des aménagements contre la pollution routière ont aussi été créés. En effet, la route passe par endroits à seulement quelques dizaines de mètres des berges du lac. Des roselières, ainsi qu'aménagements de filtration des eaux pluviales de la route ont été pris en compte[2]. Le conseil départemental indique en 2015 que « l’aménagement a déjà prouvé son attractivité : jusqu’à 2 000 utilisateurs utiliseraient le chemin les dimanches de forte affluence »[2]. Notes et références
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