Viaduc de l'EstréeViaduc de l'Estrée
Le viaduc de l'Estrée est un viaduc ferroviaire désaffecté situé sur le territoire de la commune belge de Braine-l'Alleud et supportant actuellement un chemin de promenade. C'est l'un des viaducs ferroviaires anciens parmi les plus longs édifiés en Belgique. HistoireLe viaduc est construit de 1883 à 1885 pour permettre aux convois circulant sur la nouvelle ligne 115 de franchir la vallée du Hain. Cette ligne, entièrement mise en service en 1885, relie Braine-l'Alleud à Tubize et Rognon en passant par Clabecq, toutes des communes de l'actuelle province du Brabant wallon. Le tronçon Clabecq - Braine-l'Alleud, d'une longueur de 12,5 kilomètres, est inauguré le . Le trafic de passagers entre Braine-l'Alleud et Clabecq cesse définitivement le , celui des marchandises, entre Braine-l'Alleud et Sart-Moulin[1] le et la section est déferrée en 1988. Un dernier train touristique composé de deux autorails de la série 45, a circulé le [2]. La Région wallonne, dans le cadre de son plan RAVeL 2019-2024, a engagé un budget de 1 500 000 € pour sécuriser les ouvrages d’art, et notamment le viaduc de l'Estrée, sur lequel il est prévu de rehausser les garde-corps existants à une hauteur de 1,20 m[3]. DescriptionL'ouvrage d'art de 35 mètres de haut, courbe et tout en briques, comporte seize arches d'une largeur de 16,50 mètres[4],[5]. Le viaduc est situé entre la gare de Braine-l'Alleud et la station de Sart-Moulin, à quelque 700 mètres de la gare de Braine-l'Alleud, située sur la ligne 124 (Charleroi-Bruxelles). Paysage et monumentsDu tablier, le viaduc offre, en direction du centre de Braine-l'Alleud (vers le sud), une vue sur le versant escarpé autrefois fortifié[6] et vers le nord une large vue panoramique sur les environs. Aux pieds du viaduc, trône sur un socle depuis 1928 El Gamin qui piche, une copie du Manneken-Pis bruxellois[7]. Du parking, un escalier permet d'accéder au tablier du viaduc et au RAVeL. Notes et références
|