Viaduc de Villards-d'Héria

Viaduc de Villards-d'Héria
Le viaduc en 2018 (Crédit : Benoît Prieur - CC-BY-SA).
Le viaduc en 2018 (Crédit : Benoît Prieur - CC-BY-SA).
Géographie
Pays Drapeau de la France France
Bourgogne-Franche-Comté
département du Jura
Commune Villards-d'Héria
Coordonnées géographiques 46° 24′ 39″ N, 5° 43′ 49″ E[1]
Fonction
Franchit Le ruisseau d'Héria
Fonction Pont routier (2 voies)
Itinéraire Route départementale 470
Caractéristiques techniques
Type poutre-caisson
Longueur 504 m
Largeur 8,80 m
Hauteur 78 m
Matériau(x) Béton précontraint
Construction
Mise en service juin 1978
Maître d'ouvrage Conseil départemental du Jura
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
(Voir situation sur carte : Bourgogne-Franche-Comté)
Viaduc de Villards-d'Héria
Géolocalisation sur la carte : Jura
(Voir situation sur carte : Jura)
Viaduc de Villards-d'Héria
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Viaduc de Villards-d'Héria

Le viaduc de Villards-d'Héria est un pont routier français droit de 504 mètres de longueur emprunté par la route départementale 470, situé sur la commune de Villards-d'Héria dans le département du Jura, en Bourgogne-Franche-Comté.

Histoire

En 1974, le conseil général du Jura décide la construction du viaduc pour la route départementale 470 qui est l'ancienne route nationale 470 reliant Lons-le-Saunier à Saint-Claude par Orgelet. Les travaux sont engagés en et le viaduc est ouvert à la circulation en .

La chaussée et les trottoirs ont été rénovés en 2012 entraînant une fermeture de deux mois[2].

Implantation géographique

Au sud du village de Villards-d'Héria, près du hameau du Petit Villard, le viaduc surplombe le ruisseau de l'Héria, affluent de la Bienne. La hauteur maximale au-dessus de la rivière est de 78 m.

Caractéristiques

Il s'agit d'un viaduc droit en poutre-caisson de 504 m de longueur et de 8,80 m de largeur en béton précontraint avec 6 travées.

La quantité de béton mise en œuvre est de 5 500 t.

Valorisation sportive

Le viaduc sert de support à une activité sportive de loisirs grâce à 17 tyroliennes installées entre les piles pour des parcours de difficultés variables[3]. Assez rare, cette démarche de valorisation sportive existe aussi pour l'escalade sur le viaduc de Glénic dans la Creuse. Les piles du viaduc de la Souleuvre dans le Calvados, dont le tablier a été démonté, reçoivent également des activités sportives.

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

  • Ressource relative à l'architectureVoir et modifier les données sur Wikidata :

Notes et références

  1. « Carte IGN classique » sur Géoportail.
  2. « Le viaduc de Villards-d’Héria fermé à la circulation pour deux mois », Le Progrès,‎ (lire en ligne)
  3. « Accro viaduc aventure », sur accro-viaduc-aventure.com (consulté le )