USS Mission Bay
L'USS Mission Bay (AVG/ACV/CVE/CVU-59) est un porte-avions d'escorte de classe Casablanca en service dans l'US Navy durant la Seconde Guerre mondiale. Commandé en , sa quille est posée en vertu du contrat de la United States Maritime Commission le au chantier naval Kaiser Shipyards de Vancouver, dans l'État de Washington. Il est lancé le , parrainé par Mme James McDonald ; et mis en service à Astoria (Oregon) le sous les ordres du capitaine William L. Rees. HistoriquePeu après sa mise en condition opérationnelle au large de la Californie, le Mission Bay quitte San Diego le pour se rendre sur la côte Est via le canal de Panama, atteignant Portsmouth le . Il rejoint alors la flotte de l’Atlantique où il opère avec les convois en effectuant des patrouilles de lutte anti-sous-marine. Pour son premier voyage en Europe, le porte-avions rejoint le Maroc en . Il navigue ensuite vers l'Inde avant de rejoindre de nouveau l'Afrique du Nord. Lors de son voyage de retour d'Afrique, le navire est impliqué dans une collision avec une drague. Réparé à Portsmouth, le Mission Bay rejoint l'Atlantique Sud pour des exercices ASM à la fin de 1944. En , il sert d'escorte pour le croiseur lourd Quincy, transportant le président Roosevelt et pour la conférence de Yalta. À compter de cette période, le Mission Bay effectue plusieurs missions ASM au large de la côte Est, tout en servant de navire d'entrainement pour la formation de pilotes. En , il prend part à l'opération Teardrop, une mission pour couler des sous-marins allemands que l'on croyait se rapprocher de la côte américaine. Après la fin de la guerre, le navire est affecté à la 16e flotte de Norfolk où il est placé en réserve. Poursuivant sa « carrière de réserve » dans la flotte de l'Atlantique jusqu'en 1949, il est renommé CVU-49 en , rayé des listes le et vendu à Hugo Neu Corp de New York le , où il est démoli. Notes et références
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