Le 14 octobre 1996, le Leyte Gulf entre en collision avec l'USS Theodore Roosevelt alors qu'il mène des opérations au large des côtes de la Caroline du Nord. L'incident résulte d'une inversion moteurs du porte-avions sans avertissement préalable, le Leyte Gulf l'escortant derrière lui. Aucune victime ni aucun blessé n'est signalés[4]. Les dommages causés s'élèvent pour le croiseur à 2 millions de dollars[5].
En 2002, il remporté le Marjorie Sterrett Battleship Fund Award pour la flotte de l'Atlantique.
Le 15 septembre 2007, un incendie se déclare à bord pendant des travaux de modernisations au chantier naval de BAE Systems à Norfolk, en Virginie. Initialement, l'incendie attire l'attention nationale en raison d'un possible acte terroriste, mais il se révèle rapidement être un accident industriel. Cinq ouvriers du chantier naval sont blessés dans l'incident, dont un grièvement, mais aucun membre du personnel naval n'est déclaré responsable[8].
En février 2011, le Leyte Gulf est impliqué dans un incident avec des pirates somaliens après avoir capturé le yachtQuest battant pavillon américain[9].
Le croiseur rentre à Norfolk le 15 juillet 2011. Au cours de son déploiement, il a participé à des opérations ayant permis de capturer 75 pirates somaliens et à des frappes de missiles de son groupe aéronaval contre le gouvernement libyen[10].
En août 2022, le Leyte Gulf est de nouveau déployé en mer Méditerranée[12], avant de revenir à Norfolk le 9 juin 2023.
Le 29 janvier 2024, le Leyte Gulf est déployé depuis la base navale de Norfolk, en Virginie, vers la zone d'opérations de la 4e flotte, qui comprend les Caraïbes, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud. Il accueille le HSM-50(en) (escadre d'hélicoptères) et doit mener des exercices avec des partenaires régionaux et effectuer des escales au port pour contrer des menaces telles que le trafic de drogue illégal[13].
En mars 2024, la marine annonce son intention de radier le Leyte Gulf le 27 septembre 2024[14].
↑Polmar, Norman (1993). The Naval Institute Guide to The Ships and Aircraft of the U.S. Fleet, 15th ed. Annapolis, Maryland: U.S. Naval Institute Press. pp. 36 (Table 6-5), 375, 377–381, 383, 386. (ISBN1-55750-675-2).