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Tunnel ferroviaire de Savio  Cet article est une ébauche concernant un tunnel et la Finlande. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
 'Parcours du Tunnel ferroviaire de Savio.' Le tunnel ferroviaire de Savio (finnois : Savion rautatietunneli) est un tunnel ferroviaire à Kerava, Sipoo et Vantaa en Finlande. PrésentationLe tunnel ferroviaire de Savio est le plus long tunnel ferroviaire de Finlande. La longueur du tunnel à voie unique est de 13 575 mètres[1]. Le tunnel fait partie du tronçon ferroviaire Savio-Vuosaari, c'est-à-dire a la ligne de Kerava à Vuosaari, et il commence du côté sud de la gare de Savio et se termine à côté du Kehä III dans le quartier Länsisalmi de Vantaa. La plus grande partie du tunnel est à Vantaa, mais aussi aux municipalités de Kerava et Sipoo. À Vantaa, le tunnel traverse, entre autres, les quartiers de Leppäkorpi, Jokivarsi, Päiväkumpu, Kuninkaanmäki, Itä-Hakkila, Hakunila et Ojanko[2],[3]. La partie du tunnel à Kerava comprend une zone forestière au sud de la zone d'activité de KerCa, et la partie du tunnel à Sipoo est la petite zone résidentielle de Myras entre Päiväkumpu et Jokivarsi à Vantaa. L'excavation du tunnel a commencé en décembre 2004 et s'est achevée à l'automne 2006. L'excavation a coûté environ 71 millions d'euros[4]. Les rails ont été placés dans le tunnel le 23 avril 2008. Le tronçon ferroviaire et le tunnel ont été ouverts à la circulation le 28 novembre 2008[5]. Le tunnel de Savio ne reçoit que du transport de marchandises, et seules les locomotives électriques Sr2 et Sr3 y sont utilisées, car l'humidité élevée du tunnel a causé des problèmes aux anciennes locomotives Sr1[5],[6]. Références
Voir aussiLiens externesArticles connexes |
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