Tunnel de Sampanges

Sampanges
Image illustrative de l’article Tunnel de Sampanges
L'accès sud-ouest du tunnel de Sampanges vers 1900.
Géographie
Pays France
Département Nièvre
Commune Gimouille
Itinéraire Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
Traversée Colline de Sampanges
Altitude 182 m
Coordonnées 46° 56′ 11″ nord, 3° 04′ 27″ est
Exploitation
Exploitant PLM puis SNCF
Caractéristiques techniques
Longueur du tunnel 359 m
Nombre de tubes 1
Nombre de voies par tube 2
Construction
Ouverture à la circulation
Fermeture 1967
Géolocalisation sur la carte : Nièvre
(Voir situation sur carte : Nièvre)
Sampanges
localisation
modifier 

Le tunnel de Sampanges, dit aussi tunnel de Gimouille, est un tunnel ferroviaire, fermé et désaffecté, de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache.

Ouvert en 1850 par la Compagnie du chemin de fer du centre. En 1987, la société nationale des chemins de fer français (SNCF) le ferme, du fait de désordres de sa structure, et le remplace par une déviation évitant la colline de Sampanges entre Nevers et Saincaize. En 2013, il est vendu au propriétaire des terres situées au-dessus.

Situation ferroviaire

Long de 359 mètres le tunnel de Sampanges est situé, sur un tronçon fermé et désaffecté, au point kilométrique (PK) 262,487 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares de Nevers et de Saincaize.

Histoire

Gravure du journal l'Illustration d'après un dessin de Jean-Claude Barat (1756-1855).

Le tunnel de Sampanges est officiellement mis en service le , par la Compagnie du chemin de fer du centre, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 33 km du tronçon de Nerondes au Guenin et à Nevers[1]. L'inauguration a lieu le dimanche 20 octobre[2].

En 1864, on note que le tunnel dispose de deux repères métalliques marquant l'altitude scellés en tête de la culée : côté Nevers, inscription 182,793 m et côté Saincaize, inscription 182,784 m[3].

En 1967, un contournement en tranchée est mis en service pour éviter le tunnel qui présente des « désordres récurrents »[4].

Patrimoine

Patrimoine ferroviaire

En 2018, lors des journées européennes du patrimoine le tunnel est exceptionnellement ouvert à la visite[5].

Patrimoine écologique

Le tunnel abandonné est une cavité souterraine référencée au niveau du département. En période d'hibernation, il accueille des chauves-souris de type Grand Murin (Myotis myotis) et Barbastelle (Barbastella barbastellus) qui sont des espèces d'intérêt européen[6].

Notes et références

  1. ↑ François et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes, 1828-1851, F. et M. Palau (réimpr. 2003) (1re éd. 1995), 217 p. (ISBN 2-950-9421-0-5, BNF 35772084), « 3.48 Nerondes-Nevers (33 kilomètres du 3e tronçon du chemin de fer du Centre) », p. 193.
  2. ↑ Paulin, « Chemin de fer du Centre : inauguration de la section de Nevers », L'Illustration,‎ , p. 267-269 (lire en ligne, consulté le ).
  3. ↑ Nivellement général de la France: résultats des opérations exécutées pour l'établissement du réseau des lignes de base, t. troisième, Bourges, Ministère de l'Agriculture, du commerce et des Travaux publics/Pigelet, , 720 p. (lire en ligne), p. 54.
  4. ↑ « Tunnel de Sampanges (ancien tracé) », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le ).
  5. ↑ « Journées du patrimoine : Enfilez les bottes et pénétrez dans le tunnel de Sampanges à Gimouille », Le journal du Centre,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  6. ↑ « Zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique 260009929 Vallée de la Loire au Bec d'Allier », sur inpn.mnhn.fr (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

Liens externes