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Tours du Pont d'Issy  Cet article est une ébauche concernant un gratte-ciel et les Hauts-de-Seine. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.  Cet article ou cette section contient des informations sur un projet architectural (). Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.   Cet article doit être actualisé (). Des passages de cet article ne sont plus d’actualité ou annoncent des événements désormais passés. Améliorez-le ou discutez-en. Vous pouvez également préciser les sections à actualiser en utilisant {{section à actualiser}}. Tours du Pont d'Issy
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Les Tours du Pont d'Issy sont un projet de trois gratte-ciel d'Issy-les-Moulineaux en projet dont la livraison est prévue pour 2019 ou 2020. Le projet est par la suite réduit à une tour et un immeuble plus bas. Description du projetEn 2007, la mairie d'Issy-les-Moulineaux décide de lancer un concours international d'urbanisme, destiné à concevoir le réaménagement complet du quartier du Pont d'Issy[2]. Les immeubles actuels de ce secteur sont en effet anciens et ne répondent plus aux souhaits de ses locataires (L’Équipe, Arjowiggins, le Crédit agricole Immobilier) et de la municipalité qui souhaite faire de ce quartier une vitrine de la commune sur la Seine[2]. Le projet prévoit la démolition des deux immeubles présents sur le site et la construction de tours de moyenne hauteur. La création d'espaces publics pourrait compléter ce réaménagement[2]. La démolition des deux immeubles débute en . AXA et General Electric, propriétaire des terrains et bâtiments actuels ont donc à la demande de la ville, engagé un grand projet de démolition-reconstruction, qui comprenait au départ[2] :
En , le projet est réduit : seule la tour Hélice est conservée, les deux autres étant remplacée par un immeuble de 40 mètres de haut, sauvegardant la majeure partie de la halle Eiffel, déplacée[3]. Tour IMEFA 52La Tour IMEFA 52 est la plus grande tour du projet. Elle devait s'élever à 189 mètres et comporter 43 étages. Ce projet de tour a depuis été abandonné. À la suite de la demande de permis de construire, l'enquête publique se déroule du au . Le , le commissaire enquêteur en charge rend un avis favorable au projet sous réserves concernant les problèmes soulevés par la proximité de l'usine Isséane et de l'Héliport de Paris[4]. Le permis de construire est délivré le . En mars 2015 les travaux de démolition de l'ancien immeuble n'ont pas encore commencés. Issy TowerL' Issy Tower est la seconde plus haute tour du projet. Elle devait s'élever à 160 mètres et comporter 40 étages. Ce projet de tour a également été abandonné depuis. L’architecte de cette tour est Daniel Libeskind, qui a été en compétition pour le projet Signal à La Défense[5]. Tour HéliceLa Tour Hélice est la troisième plus haute tour du projet. Elle devrait s'élever à 145 mètres et comporter 36 étages. Le , la demande de permis de construire est mise à l'enquête publique par décision du maire d'Issy-les-Moulineaux André Santini. Le il est décidé de prolonger l'enquête[6]. Le le commissaire enquêteur en charge rend un avis favorable à la délivrance du permis de construire sous quelques réserves, notamment du fait de la proximité de la tour avec l'usine de retraitement des déchets Isséane et de l'héliport de Paris. En effet la présence d'une tour d'une telle hauteur pourrait modifier la trajectoire des fumées de l'usine ainsi que les trajectoires habituellement prises par les hélicoptères[6]. Ce projet a été abandonné en 2017 pour un bâtiment de 50 mètres. ConcoursAfin de mener ce projet à bien un concours d’architecture international a été lancé pour désigner l'architecte de ce projet. Les participants au projet étaient :
De leur côté, les architectes Claude Vasconi et Manuelle Gautrand ont dévoilé leurs projets sur leurs sites respectifs. C'est l’agence Loci Anima, dirigée par Françoise Raynaud, qui a souhaité s’associer pour ce concours à la célèbre architecte japonaise Hasegawa qui est choisie le . PolémiquesAutour de ce projet des trois tours du pont d'issy, de nombreuses polémiques sont apparues. Plusieurs associations environnementales se sont soulevées contre le projet d'implanter trois tours en bordure de Seine. Les associations telles que ACTEVI, AEBB, Val de Seine Vert, Issy l'écologie se sont unies, avec l'appui d'Environnement 92, dans la lutte contre ce projet[réf. nécessaire]. Le Collectif Pont d'Issy[7] a été créé à l'occasion. Il retrace les enjeux de ces constructions, l'impact sur l'environnement et l'espace de vie. Les recours portés par ces associations contre les projets du Pont d’Issy ont tous été rejetés par la justice en [8]. DesserteLes tours du Pont d'Issy seront situées à proximité de la gare d'Issy-Val de Seine qui accueille le RER C et le T2. Elle sera également à proximité de la station Issy de la future ligne 15. Les lignes de bus RATP 126, 189, 290, 323 et 394 circulent également à proximité. Références
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