Tenace (A669)

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Tenace (A669)
illustration de Tenace (A669)
Le Tenace à quai à Concarneau.
Type remorqueur de haute mer
Histoire
Chantier naval Oelkers, Hambourg
Lancement
Mise en service
Statut désarmé en 2018
Équipage
Équipage 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 51 m
Maître-bau 11,5 m
Tirant d'eau 6 m
Déplacement 925 tonnes
Port en lourd 1 440 tonnes
Propulsion 2 moteurs diesels MAK
Puissance 2 × 2 300 ch
Vitesse 13,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité 60 tonnes de traction (au point fixe)
Carrière
Armateur  Marine nationale
Port d'attache Brest
Indicatif A669
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Le RHM Tenace (A669) est un remorqueur de haute mer français. Il a été construit aux chantiers Oelkers à Hambourg. Il est le premier d'une série de trois.

Poissy était sa ville marraine depuis le , jusqu'à sa mise hors service en 2018.

Histoire

Construit en Allemagne, il est entré en service en . Son retrait du service, programmé initialement pour 2007, est repoussé à 2018 et sa coque est conservée à l'abri dans la rade de Brest – avec celle du Malabar (retiré du service en 2016) – jusqu'à sa déconstruction[1]. Fin janvier 2021, il est pris en remorque et quitte la rade de Brest pour rejoindre le chantier de démantèlement Gardet & De Bézenac au Havre[2].

Missions

Le Tenace est affecté à la base navale de Brest où il remplit de multiples missions : remorquage de tout type de bâtiments de combat ou de servitude, sécurité et sauvetage en haute mer, lutte antipollution, contrôle de la zone économique exclusive (police des pêches), surveillance du trafic commercial, instruction et entraînement du personnel et des diverses unités de la base navale.

Caractéristiques techniques

Cette série de remorqueurs est, lors de sa construction, la plus puissante de la Marine nationale.

À l'origine, ce remorqueur a été conçu pour l'assistance aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) en cas d'avarie de propulsion. Sa coque renforcée et son étrave peuvent casser jusqu'à 2 mètres de glace. Son rayon d'action à 13 nœuds est de 9 500 nautiques pour 40 jours d'autonomie[1].

Il est armé par deux mitrailleuses de 12,7 mm.

Pour l'assistance en mer et le ravitaillement, le Tenace est équipé deux treuils de remorquage de 30 tonnes de traction chacun avec 1 200 mètres de câble[1]. Ses moyens de lutte antipollution et incendie reposent sur une pompe de 350 m3/h, une pompe de 120 m3/h, une pompe de 40 m3/h, une pompe de 30 m3/h, trois motopompes mobiles, trois électropompes submersibles et sept éducteurs. Il est de plus équipé de deux canons à eau et d'une soute à produit dispersant pour lutter contre les marées noires.

Carrière opérationnelle

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Le navire a participé à plusieurs missions « Grand Nord » dont celle de 2014 lors de laquelle il a reconnu de nouvelles routes potentielles dans la zone du passage du Nord-Est[3].

Notes et références

  1. ↑ a b et c Vincent Groizeleau, « Que deviennent les RHM Tenace et Malabar ? », Mer et Marine, 12 avril 2019.
  2. ↑ Vincent Groizeleau, « L’ancien RHM Tenace fait ses adieux à Brest », Mer et Marine, 27 janvier 2021.
  3. ↑ « La Mission Grand Nord pérennisée », Le Marin, 27 octobre 2019.

Annexes

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Articles connexes

Liens externes