Au début de 1793, le Peuple Souverain stationnait à Toulon lorsque la guerre avec l’Angleterre reprit. Le , Toulon, en pleine agitation contre-révolutionnaire, ouvrait ses portes à la flotte anglaise qui y débarquait une armée. L’escadre fut neutralisée. La contre-offensive des armées républicaines força cependant les Anglais à évacuer. Le Peuple Souverain eu la chance d'échapper à la capture de plusieurs unités et surtout à l'incendie du 18- qui détruisit huit vaisseaux.
En 1798, lors de l'expédition en Égypte de Bonaparte, le Peuple Souverain faisait partie des 12 vaisseaux de l'escorte. A la bataille d'Aboukir, il était en cinquième position sur la ligne de bataille française. Il subit les coups du HMS Orion qui s'était glissé entre la côte et les vaisseaux français. Capturé, il fut par la suite incorporé dans la Royal Navy sous le nom d'HMS Guerrier, mais comme il n'était plus en état pour servir en haute mer, il fut utilisé comme navire de garde.
↑Le ratio habituel, sur tous les types de vaisseau de guerre au XVIIIe siècle est d'en moyenne 10 hommes par canon, quelle que soit la fonction de chacun à bord. L'état-major est en sus. Cet effectif réglementaire peut cependant varier considérablement en cas d'épidémie, de perte au combat, de manque de matelots à l'embarquement ou de désertion lors des escales. Acerra et Zysberg 1997, p. 220.
(en) W.J. Eccles, France in America, New York, Harper & Row, Publishers, (présentation en ligne)
Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins »,
Martine Acerra et André Zysberg, L'essor des marines de guerre européennes : vers 1680-1790, Paris, SEDES, coll. « Regards sur l'histoire » (no 119), , 298 p. [détail de l’édition] (ISBN2-7181-9515-0, BNF36697883)
Guy Le Moing, Les 600 plus grandes batailles navales de l'Histoire, Rennes, Marines Éditions, , 620 p. (ISBN9782357430778)
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