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Le présent article est consacré aux signaux routiers de direction, de jalonnement ou d’indication, codifiés G.
Le descriptif ci-après est celui défini dans la convention de Vienne. Il peut donc se retrouver notamment dans les signaux nationaux des États qui ont ratifié cette convention.
Caractéristiques générales et symboles
Les signaux d’indication sont normalement rectangulaires; toutefois, les signaux de direction peuvent avoir la forme d’un rectangle allongé à grand côté horizontal et se terminant par une pointe de flèche.
Les signaux d’indication montrent soit des symboles ou inscriptions blancs ou de couleur claire sur fond de couleur foncée, soit des symboles ou inscriptions de couleur foncée sur fond blanc ou de couleur claire; la couleur rouge ne peut être employée qu’à titre exceptionnel et ne doit jamais prédominer.
Les signaux de présignalisation ou de direction concernant les autoroutes ou les routes assimilées aux autoroutes portent des symboles ou inscriptions en blanc sur fond bleu ou vert.
Les signaux indiquant un état temporaire tel qu’un chantier ou une déviation peuvent avoir un fond orange ou jaune et porter des symboles ou inscriptions en noir.
Signaux de présignalisation
La Convention de Vienne donne en annexe différents exemples de présignalisation.
Signaux d’indication
Onze signaux ou familles de signaux d’indication sont décrits dans la convention de Vienne
Signaux indiquant le nombre et le sens des voies de circulation
Signaux indiquant la fermeture d’une voie de circulation
Signal «Route sans issue»
Signal «Limites de vitesse générales»
Signal «Praticabilité de la route»
Signal «Vitesse conseillée»
Signal indiquant un itinéraire conseillé pour poids lourds
Signal annonçant une voie de détresse
Signaux annonçant une passerelle ou un passage souterrain pour piétons