Avant : Suspension indépendante de type McPherson avec ressorts hélicoïdaux et amortisseur hydraulique Arrière : Essieu semi-rigide avec ressorts hélicoïdaux et amortisseur hydraulique
Seat a fait appel aux internautes pour décider du nom de son futur SUV. Après avoir fait des propositions, quatre noms (Alborán, Aranda, Avila et Tarraco) ont été retenus pour lesquels un vote est organisé pour désigner le nom définitif. C'est ainsi que Tarraco[3], nom d'une ancienne cité romaine devenue Tarragone, a remporté le plus grand nombre de suffrages (51 903 voix sur un total de 146 124)[4].
Le Seat Tarraco inaugure la nouvelle identité stylistique de la marque avec une calandre au dessin hexagonal au lieu du modèle trapézoïdal de ses congénères. Il est produit à Wolfsburg en Allemagne, sur la même ligne que le Volkswagen Tiguan II.
En , Seat présente la version hybride rechargeable du Tarraco[5]. Elle est équipée d'un moteur essence 1.4 TSI de 150 ch et d'un bloc électrique de 116 ch. Le tout développe une puissance de 245 ch. Seat présente également la finition sportive FR[6].
En mars 2022, le Tarraco abandonne les versions essence sur le marché français, avec la disparition des 2.0 TSI et 1.5 TSI[7].
Caractéristiques techniques
Le Seat Tarraco est le premier SUV 7 places du constructeur espagnol. Il repose sur la plateforme modulaire MQB A-2 pour les grands modèles du groupe Volkswagen qu'il partage avec le Škoda Kodiaq et le Volkswagen Tiguan Allspace. Le Tarraco est très proche du Tiguan Allspace : il en reprend la structure et les portes avant[8].
La technologie 4Drive est intégrée sur toutes les versions à boite séquentielle 7 rapports. Le SUV fonctionne comme un véhicule à traction, et sur route difficile, le 4Drive enclenche une transmission intégrale et répartit la puissance de manière égale entre l'avant et l'arrière[9].
vue de l'arrière
Seat Tarraco PHEV FR
vue de l'arrière
Motorisations
1.5 TSI 150
2.0 TSI 190 AWD
2.0 TDI 150
2.0 TDI 190 AWD
1.4 TSI PHEV
Moteur
4 cylindres en ligne essence
4 cylindres en ligne diesel
4 cylindres en ligne hybride rechargeable essence/électrique
Admission
Turbocompressé
Cylindrée (cm3)
1 498
1 984
1 968
1 498
Puissance maximale ch (kW)
150
190
150
190
245
au régime de (tr/min)
1 500 à 4 000
4 200 à 6 000
3 500 à 6 000
3 500 à 4 000
Couple maximal (N m)
250
320
250
400
au régime de (tr/min)
1 500 à 3 500
1 500 à 4 100
1 500 à 3 250
1 750 à 3 250
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Séquentielle 7 rapports (DSG7)
Manuelle 6 rapports
Séquentielle 7 rapports (DSG7)
Séquentielle 7 rapports (DSG7)
Transmission
Traction
Intégrale 4Drive
Traction
Intégrale 4Drive
Intégrale 4Drive
Vitesse maximale (en km/h)
201
211
202
198
210
0-100 km/h (en s)
9,7
8,0
9,8
9,8
8,0
7,4
Consommation (en L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte
7,9/5,4/6,3
9,0/6,3/7,3
5,8/4,7/4,9
6,2/5,2/5,6
6,4/5,1/5,6
Émissions de CO2 (en g/km)
139-145
160
124-128
136-141
132-144
50
Masse à vide avec chauffeur (kg)
1 599 [1 634]
1 713
1 687 [1 735]
1 803 [1 837]
1 816 [1 845]
Capacité du réservoir (L)
58
Norme environnementale
Euro 6d-Temp
[] : 7 places
Finitions
Planche de bord du Tarraco
Le Tarraco est disponible en 4 niveaux de finitions, dont un réservé à la clientèle professionnelle :
Style
Style Business (clientèle professionnelle)
Xcellence
FR
Et huit teintes de carrosserie :
Gris Urano (de série)
Bleu Atlantique
Gris Cristal
Noir Intense
Argent Reflex
Rouge Nacré
Blanc Perle
Gris Caïman
Séries spéciales
Deux séries spéciales sont proposées au lancement du Tarraco :
Opening Edition (7 places) : Digital Cockpit 25 cm, Feux avant et arrière Full LED, Jantes 20", Toit ouvrant panoramique, Seat Drive Profile
Xclusive Edition (5 places) : Digital Cockpit 25 cm, Feux avant et arrière Full LED, Full Link, Jantes 17", Système de navigation tactile 20 cm
Une autre série spéciale est proposée en 2021 :
Urban (5 ou 7 places, basée sur la finition Style) : Accès et démarrage sans clé, Hayon électrique, Chargeur à induction, Park Assist, Beats Audio, Jantes alliage 18", Pack Drive Assist L
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