SMS Lissa

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SMS Lissa
illustration de SMS Lissa
SMS Lissa
Type navire cuirassé
Histoire
A servi dans Drapeau de l'Autriche-Hongrie Marine austro-hongroise
Chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino
Drapeau de l'Italie Italie
Quille posée
Lancement
Armé
Statut démoli en 1893
Équipage
Équipage 620
Caractéristiques techniques
Longueur 89,38 m
Maître-bau 17,32 m
Tirant d'eau 8,5 m
Déplacement 7 200 t.
Propulsion
Puissance 3 619 ch
Vitesse 12,8 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage
Armement
  • 12x1 canon de 229 mm
  • 4x1 canon de 8-pounder
  • 3x1 canon de 3-pounder
Rayon d'action 1 420 milles nautiques à 10 nœuds
Pavillon Autriche-Hongrie
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Le SMS Lissa, du nom de la bataille de Lissa, était un navire cuirassé unique construit pour la marine austro-hongroise dans les années 1860 et 1870, le seul membre de sa classe. C'était le premier navire à batterie centrale construit pour l'Autriche-Hongrie, il était armé d'une batterie principale de douze canons de 9 pouces (229 mm) dans une casemate centrale blindée, contrairement aux cuirassés antérieurs à bordées. La construction du navire a duré de juin 1867 à mai 1871 et a été retardée par des déficits budgétaires; le manque de financement a également tourmenté le navire au cours de sa carrière, l'empêchant de jouer un rôle actif dans la flotte. Il a passé la majorité de son temps en service désarmé à Pula, à l'exception d'une longue reconstruction en 1880–1881. Lissa a finalement été rayé de la flotte en 1892 et démantelé à partir de l'année suivante.

Conception

Line-dessin du Lissa

Son projet était assez innovant comparé à d'autres cuirassés austro-hongrois de l'époque. Sa coque et la plupart des ouvrages supérieurs, y compris la casemate, étaient en bois avec des plaques de fer attachées, bien que les côtés à chaque extrémité de la casemate soient en fer forgé. Le navire était équipé d'un éperon de proue.

Outre sa machine à vapeur fournie par sept chaudières produisant une puissance de 3 619 cv pour une vitesse maximale de 24 km/h, le navire était gréée en trois-mâts carré avec une voilure de 3 112 m2. En 1886, son gréement a été considérablement réduit à 1 404 m2[1],[2],[3].

Sa batterie principale de 12 canons de 229 mm à chargement par la culasse. 10 canons était en casemate au-dessus de la ligne de flottaison et les deux autres dans une redoute au-dessus de la casemate. Le navire possédait aussi 4 canons à chargement par la bouche et deux autres plus petits[1],[4].

Voir aussi

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Notes et références

  1. ↑ a et b Sieche et Bilzer 1979, p. 269.
  2. ↑ Scheltema de Heere 1973, p. 269.
  3. ↑ Pawlik 2003, p. 43.
  4. ↑ Very 1880, p. 7.

Liens internes

Bibliographie

  • « Exercises of the Austrian Fleet. 1885. », J. Griffin & Co., Portsmouth,‎ (OCLC 896741963)
  • Georg Pawlik, Des Kaisers Schwimmende Festungen: die Kasemattschiffe Österreich-Ungarns [« The Kaiser's Floating Fortresses: The Casemate Ships of Austria-Hungary »], Vienna, Neuer Wissenschaftlicher Verlag, (ISBN 978-3-7083-0045-0)
  • R. F. Scheltema de Heere, « Austro-Hungarian Battleships », Naval Records Club, Inc., Toledo, vol. X, no 1,‎ , p. 11–97 (ISSN 0043-0374)
  • Erwin Sieche et Ferdinand Bilzer, « Austria-Hungary », dans Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, London, Conway Maritime Press, , 266–283 p. (ISBN 978-0-85177-133-5, lire en ligne Inscription nécessaire)
  • Lawrence Sondhaus, The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918, West Lafayette, Purdue University Press, (ISBN 978-1-55753-034-9)
  • Edward W. Very, Navies of the World, New York, John Wiley & Sons, (OCLC 20400836, lire en ligne)