SAS Spear

Spear
Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe Classe Daphné
Histoire
A servi dans  Marine sud-africaine
Commanditaire  Marine sud-africaine
Constructeur Chantiers Dubigeon-Normandie, Nantes Drapeau de la France France
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Mis au rebut en 2003
Équipage
Équipage 6 officiers, 41 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 57,8 m
Maître-bau 6,8 m
Tirant d'eau 4,6 m
Déplacement 869 tonnes en surface
1 043 tonnes en plongée
Propulsion 2 moteurs diesel SEMT Pielstick de 1 300 ch (969 kW)
2 moteurs électriques de 1 600 ch (1 193 kW)
2 arbres d'hélice
Vitesse 13,5 nœuds (25 km/h) en surface
16 nœuds (30 km/h) en immersion avec schorchel
Profondeur 300 m
Caractéristiques militaires
Armement 12 tubes lance-torpilles de 550 mm (8 d’étrave, 4 de poupe)
Rayon d'action 4 500 milles marins (8 300 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en surface
30 jours
Carrière
Port d'attache Simon's Town

Le SAS[Note 1] Spear (numéro de coque S97), initialement connu sous le nom de SAS Maria van Riebeeck, est un sous-marin de classe Daphné de la marine sud-africaine (South African Navy, ou SAN). Construit en France dans les années 1960, le bateau a été le premier sous-marin de la SAN. Il a été mis au rebut en juin-juillet 2003.

Conception

Le sous-marin avait un déplacement de 869 tonnes en surface et 1 043 tonnes en immersion. Il mesurait 57,8 mètres de long, avait un maître-bau de 6,8 mètres et un tirant d'eau de 4,6 mètres. Pour la navigation en surface, le bateau était propulsé par deux moteurs diesel SEMT Pielstick de 1 300 ch (969 kW), entraînant chacun un arbre d'hélice. Lorsqu’il était immergé, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 1 600 ch (1 193 kW). Le SAS Spear pouvait atteindre 13,5 nœuds (25 km/h) à la surface et 16 nœuds (30 km/h) sous l’eau. En plongée avec schnorchel, le bateau avait une autonomie de 4 500 milles marins (8 300 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Il était armé d’une douzaine de tubes lance-torpilles de 550 mm, huit à l’avant et quatre à l’arrière. Le SAS Spear avait un effectif de 6 officiers et 41 hommes[1].

Historique

La quille du bateau a été posée le au chantier naval Dubigeon-Normandie à Nantes, il a été lancé le et mis en service le [1].

Le , le SAS Maria van Riebeeck entre en collision avec le sous-marin français Galatée (également de la classe Daphné) au large de Toulon. Les deux sous-marins ont été gravement endommagés, le Galatée étant forcé de s’échouer pour éviter de couler[2].

Le bateau a reçu un sonar et une électronique améliorés lors d’un carénage à mi-vie qui a été achevé en 1992[3]. Le SAS Spear a été ferraillé à Simon's Town par SA Metal and Machinery Co. (Pty) Ltd. entre juin et juillet 2003[4].

Notes et références

Notes

  1. Les navires de la Marine sud-africaine reçoivent le préfixe SAS, acronyme de South African Ship (en français : Navire d'Afrique du Sud.

Références

  1. a et b Moore, p. 400
  2. « World's Navy News », Warship International, vol. VII, no 4,‎ , p. 314–15
  3. Gardiner, Chumbley & Budzbon, p. 335
  4. « SAS Assegaai to be preserved as museum », sur DefenseWeb (consulté le )

Bibliographie

Liens externes

Voir aussi

Liens internes