|
Rodovia Anhangüera (SP-330)  Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ? Rodovia Anhangüera (SP-330)  La via Anhangüera à la hauteur du Rodoanel.
La rodovia Anhangüera ou Via Anhangüera est une route à caractéristiques autoroutières de l'État de São Paulo au Brésil codifiée SP-330. HistoireSon histoire débute en 1774 : c'était une route de terre reliant São Paulo, Jundiaí et Campinas et utilisée par les troupeaux de bétail et les voyageurs qui parcouraient l'intérieur à la recherche d'or, de pierres précieuses et d'esclaves[1]. La première version de la route (connue actuellement sous le nom d'Estrada Velha de Campinas, vieille route de Campinas, SP-332, fut construite en 1914 en utilisant la main d'œuvre de 84 condamnés qui ont construit 32 km de l'autoroute de São Paulo à Campinas, ce qui était le projet original. Inaugurée en 1940, c'était la première route rapide asphaltée du pays Cependant, avec le développement de l'État de São Paulo, elle fut allongée jusqu'à la frontière de l'État du Minas Gerais. Son nom rend hommage à un bandeirante pauliste, Bartolomeu Bueno da Silva. Le nom Anhangüera vient du nom des drapeaux de São Paulo[2]. L'autorouteElle débute au kilomètre 11 à São Paulo et se termine à Iguapava, au km 435 près de la frontière avec le Minas Gerais. Elle est administrée par un système de concessions et elle est divisée en quatre tronçons entretenus pendant 20 ans par des firmes particulières dont comme décrit dans la liste suivante : 
Notes et références
Liens externes
|
