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Renato Balestrero, né le à Lucques et mort le , à 49 ans, est un pilote automobile italien sur circuits. BiographieIl remporta 54 des 217 courses où il participe entre 1922 et 1947, sur un quart de siècle. Il court essentiellement sur Officine Meccaniche 665 (1924 à 1926), Bugatti Type 35C (1927 et 1929), LaSalle (1928, comme agent de General Motors en Italie, pour le lancement de la marque), Talbot 1700 (1931), Alfa Romeo 8C 2300 puis P3 (1933 à 1938), Maserati 6CM 1,5 l (1939 et 1940) et enfin sur Fiat 1100. Il participe aux 24 Heures du Mans 1926 avec le Français Frédéric Thelluson, sur O.M. Tipo 665 "Superba" officielle 2,0 l L6 (abandon). De 1927 (année où il collectionne les podiums sans parvenir à s'imposer) à 1933 en partenariat avec Ferdinando « Nando » Minoia, il vendit des voitures américaines dans la péninsule mais l'entreprise périclite et il doit reprendre la compétition sur Alfa Romeo. Juste avant la Seconde Guerre mondiale, il créa la Scuderia Balestero avec Giovanni et Clemente Balestrero. Elle est toujours en activité, et basée à Lucques depuis 1953. Après avoir vécu à Gênes la seconde partie de son existence[Quoi ?], il meurt le 18 février 1948 à l'hôpital Niguarda de Milan d'un traumatisme crânien à la suite d'un accident de la circulation lors d'un contrôle de police, après avoir été percuté par une Lancia Aprilia de la La Gazzetta dello Sport, près de la sortie autoroutière vers Milan en transportant un moteur au magasin d'Enrico Nardi. PalmarèsTitres
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Autres podiums notables
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