Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Raccordement de
Metz-Ville à Metz-Marchandises
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1908
Concessionnaires EL (1908 – 1919)
AL (Non concédé) (1919 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 191 300
Longueur 3,64 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Nombre de voies Double voie
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret
modifier 

La raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises, aussi appelée ligne de Metz-Sablon à Metz-Marchandises, est une ligne de chemin de fer française de la Moselle. Elle relie la gare de triage de Metz-Sablon à la partie nord de la gare de Metz-Ville et desservait l'ancienne gare de Metz-Marchandises.

Elle constitue la ligne no 191 300 du réseau ferré national.

Histoire

Cette ligne est mise en service le , par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine[1].

Sur cette ligne, se trouvait la gare de Metz-Marchandises aujourd'hui démolie pour permettre la construction du Centre Pompidou-Metz.

Exploitation

Cette ligne a été mise en service pour desservir la gare de Metz-Marchandises.

Désormais, elle permet aux trains de fret venant du triage du Sablon et de la ligne de Lérouville à Metz-Ville et se dirigeant vers la ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (ou inversement) de contourner la gare de Metz-Ville.

Notes et références

  1. ↑ « Metz-Sablon - Metz-Marchandises » sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le ).