Protection du domaine de vol

Le Boeing 747 du vol 006 China Airlines endommagé en sortant de son domaine de vol après une chute de 3 000 m en 20 secondes.

La protection du domaine de vol est une fonction du système de commandes de vol d'un aéronef qui empêche le pilote de faire des manœuvres qui amèneraient l'aéronef à sortir de son domaine de vol où il risquerait de dépasser ses limites structurelles et aérodynamiques[1],[2],[3]. Cette protection est utilisée sous différentes formes dans tous les appareils équipés de commandes de vol électriques[4]. Dans des situations d'urgence, les pilotes peuvent ainsi réagir rapidement sans mettre en danger la sécurité de leur appareil[5],[6].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Flight envelope protection » (voir la liste des auteurs).

1. Pratt, R. (2000). Flight control systems: practical issues in design and implementation. Institution of Electrical Engineers. (ISBN 978-0-85296-766-9)
2. Abzug MJ, Larrabee EE. (2002). Airplane stability and control: a history of the technologies that made aviation possible. Cambridge University Press, (ISBN 978-0-521-80992-4)
3. Risukhin V. (2001). Controlling Pilot Error: Automation. McGraw-Hill Professional. (ISBN 978-0-07-137320-3)
4. North, David. (2000) "Finding Common Ground in Envelope Protection Systems". Aviation Week & Space Technology, Aug 28, pp. 66–68.
5. Waldrop MM. (1989). Flying the Electric Skies. Science, 244: 1532-1534. JSTOR:1704109
6. Alizart R. Fulford GA. (1989) Electric Airliners. Science, 245: 581-583. JSTOR:1704444