En 1880 est décidée la construction d'un pont pour remplacer le bac permettant le franchissement du Rhône.
Le , ce pont est détruit par l'armée française pour retarder les troupes allemandes. Le bac à traille est alors remis en service, et une passerelle provisoire mise en place en .
Le pont actuel est construit à la fin des années 1940 et est inauguré en 1951[2].