Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » ().
Plaque d'immatriculation espagnolePlaque d'immatriculation espagnole, format carré pour moto
La plaque d'immatriculation espagnole est un dispositif permettant l'identification des véhicules espagnols.
Caractéristiques
Elle mesure 52 x 11 cm (sauf pour les motos dont les plaques ont un format carré). Les lettres et chiffres sont dessinés en noir sur fond blanc. À gauche de la plaque se trouve un petit espace bleu contenant les étoiles européennes et la lettre "E" représentant l'Espagne (voir "Liste des codes internationaux des plaques minéralogiques").
Numérotation actuelle
La numérotation actuellement en vigueur en Espagne a été mise en place le . Il s'agit d'une numérotation nationale, sans mention comme précédemment de la province d'origine du véhicule. Elle suit le modèle 1234 BCD. Parmi les lettres utilisées, on trouve toutes les consonnes (excepté le Q et le Ñ) ainsi que la voyelle Y.
Plaque de véhicule de police nationale.Plaque du Ministère des travaux publics.Plaque du Ministère de l'environnement.Plaque de corps diplomatique en Espagne.Plaque de moto de moins de 50 cm3.Plaque de véhicule spécial, ici une machine de chantier.Plaque à fond bleu de taxi.
Commençant par "CNP" - Police nationale (Cuerpo Nacional de Policía)
Commençant par "E", lettres rouges : véhicules spéciaux (machines de chantier, quads, etc.)
Commençant par "EA" - Armée de l'air (Ejército del Aire)
Commençant par "ET" - Armée de terre (Ejército de Tierra)
Commençant par "FAE" - Force alliées en Espagne (Fuerzas Aliadas en España)
Commençant par "FN" - Forces navales (Fuerzas Navales)
Commençant par "H" - Véhicules historiques
Commençant par "MF" - Ministère des travaux publics (Ministerio de Fomento)
Commençant par "MMA" - Ministère de l'environnement (Ministerio de Medio Ambiente)
Commençant par "MOP" - N'existe plus. Ministerio de Obras Públicas. Substitué par MF.
Commençant par "PGC" - Garde civile (Parque móvil de la Guardia Civil)
finissant par B, C, G, H ou S : services généraux
finissant par C ou D : détachements
finissant par E : services spéciaux
finissant par F : photocontrôle
finissant par I : renseignements
finissant par J, K, L, V, W, Y : motos
finissant par M : marchandises
finissant par N, O, Q ou T : véhicules tout terrain
finissant par P : bus cellulaires
finissant par R : représentation
finissant par X : side-cars
finissant par Z : véhicules spéciaux
Commençant par "PME" - Administration (Parque Móvil del Estado)
Commençant par "T", avec bande rouge à droite : voitures de transit temporaires, plaques touristiques (valable 6 mois)
Plaques bleues commençant par "OI" : Organismes Internationaux, suivi de deux groupes de numéros, dont le premier indique l'organisme, et le deuxième le numéro de véhicule. Par exemple la Commission Européenne OI 144 001, pour le premier véhicule immatriculé, OI 144 002, etc.
Plaques vertes commençant par "CC" : Corps Consulaire, suivi de deux groupes de numéros, dont le premier indique le pays par ordre alphabétique du nom en espagnol, sauf le Vatican (1) et 9 pays, et le deuxième le numéro de véhicule. Par exemple CC 33 3 est le troisième véhicule du Consulat de Grèce. 'À partir de 2000, le deuxième groupe de numéros doit avoir 3 chiffres, pour éviter les confusions. Ainsi, CC 2 12 et CC 21 2 deviennent CC 2 012 et CC 21 002.
Plaques jaunes commençant par "TA" : Employés consulaires avec passeport de service (Technique Administratif), suivis de 2 groupes de numéros comme les Consulats et les ambassades. TA 30 001 est le premier véhicule d'un employé du consulat de France.
Petites plaques jaunes, commençant par "C", lettres noires : cyclomoteurs et motos de moins de 50 cm3.
Plaques vertes commençant par "P", lettres blanches : plaques provisoires pour véhicules d'importation non dédouanés.
Liste de numéros de plaques Diplomatiques (CD)-Consulaires (CC)- et Administratives (TA)[2]
Le fut immatriculé le premier véhicule espagnol, une Clément. Au total 4 véhicules le furent cette année-là et 47 l'année suivante.
Chaque véhicule disposait alors de deux immatriculations : celle de la mairie pour circuler dans la commune, et celle du gouvernement (Gobierno Civil) pour circuler dans la province. Un Ordre Royal du unifia les deux. La même année furent décidés les sigles de chaque province (ALB pour Albacete, CAC pour Cáceres, TO pour Tolède, etc.) et les dimensions des chiffres et des lettres.
Puis le nombre d'immatriculations passa de 54 véhicules par an entre 1901 et 1905 à 30 000 en 1926, puis à 260 000 à la fin des années 1950. Le système dut être changé. Les deux dernières immatriculations du système furent les numéros 960 985 à Madrid et 918 387 à Barcelone.
Abréviations des provinces et des villes autonomes en 1900
Alava
Albacete
Alicante
Almería
Asturies (Oviedo)
Ávila
Badajoz
Baléares (Palma de Majorque)
Barcelone
Biscaye
Burgos
Cáceres
Cadix
Cantabrie (Santander)
Castellón
Ciudad Real
Cordoue
Cuenca
VI
AB
A
AL
O
AV
BA
PM
B
BI
BU
CC
CA
S
CS
CR
CO
CU
Gérone
Grenade
Guadalajara
Guipuscoa (San Sebastian)
Huelva
Huesca
Jaén
La Corogne
La Rioja (Logroño)
Las Palmas
León
Lleida
Lugo
Madrid
Málaga
Murcie
Navarre
GE
GR
GU
SS
H
HU
J
C
LO
GC
LE
L
LU
M
MA
MU
NA
Orense
Palencia
Pontevedra
Salamanque
Santa Cruz de Ténérife
Saragosse
Ségovie
Séville
Soria
Tarragone
Teruel
Tolède
Valence
Valladolid
Zamora
Ceuta
Melilla
OR
P
PO
SA
TF
Z
SG
SE
SO
T
TE
TO
V
VA
ZA
CE
ML
Plaques 1971
Plaque d'immatriculation espagnole du système 1971, ici de la communauté autonome de MadridPlaque d'immatriculation espagnole du système 1971, version plus récente avec étoiles européennes et lettre "E", ici d'un véhicule de la province de Séville
Le , un décret approuva le nouveau système d'immatriculation : fond blanc réfléchissant et trois groupes de caractères en noir et en relief, séparés ou non par un trait d'union, selon le modèle suivant :
Premier groupe d'une ou deux lettres représentant la province (B pour Barcelone, M pour Madrid, SE pour Séville, etc.) ;
Quatre chiffres de 0000 à 9999 ;
Deuxième groupe d'une ou deux lettres (de A à ZZ), sauf voyelles en deuxième position (AA, BE, FI, PO) mais avec U (AU; BU; CU; DU; EU; etc.) sauf R, seulement por remorques, sauf Q
Un mois plus tard, le , un premier véhicule (une Renault 4) fut immatriculée avec ce système et reçut le numéro M-0000-A.
Les plus récentes plaques de ce système présentent à gauche une bande bleue avec les étoiles européennes et le "E" espagnol.
Abréviations des provinces et des villes autonomes en 1971
Alava
Albacete
Alicante
Almería
Asturias
Ávila
Badajoz
Baleares
Barcelona
Vizcaya
Burgos
Cáceres
Cadiz
Cantabria
Castellón
Ciudad Real
Córdoba
Cuenca
VI
AB
A
AL
O
AV
BA
PM jusqu'à 1997,
puis IB
B
BI
BU
CC
CA
S
CS
CR
CO
CU
Girona
Granada
Guadalajara
Guipúzcoa
Huelva
Huesca
Jaén
La Coruña
La Rioja
Las Palmas
León
Lleida
Lugo
Madrid
Málaga
Murcia
Navarra
Ourense (Orense)
GE jusqu'à 1991,
puis GI
GR
GU
SS
H
HU
J
C
LO
GC
LE
L
LU
M
MA
MU
NA
OR jusqu'à 1998,
puis OU
Palencia
Pontevedra
Salamanque
Sta Cruz de Tenerife
Segovia
Sevilla
Soria
Tarragona
Teruel
Toledo
València
Valladolid
Zamora
Zaragoza
Ceuta
Melilla
P
PO
SA
TF
SG
SE
SO
T
TE
TO
V
VA
ZA
Z
CE
ML
Les abréviations sont d'habitude la ou les premières lettres du nom de la province, ou une combinaison qui ne provoque pas confusion, comme CC pour Cáceres ou SG pour Segovia. Mais en certains cas l'abréviation de la capitale est utilisée. Par exemple: la capitale d'Alava est Vitoria; Asturias-Oviedo; Vizcaya-Bilbao; Cantabria-Santander; Guipúzcoa-San Sebastián; La Rioja (autrement appelée Logroño quand elle était une province de Castilla, et capitale Logroño); Las Palmas pour le nom complet Las Palmas de Gran Canaria. Les changements de GE (Gerona) par GI et OR (Orense) par OU sont dus à l'adaptation au catalan (Girona) et au galicien (Ourense) des noms. PM pour IB répondait aux plaintes des habitants des îles autre que Palma de Mallorca, répondant à l'appellation Îles Baléares. En tous les trois cas, il était possible de changer l'abréviation par la nouvelle (GE·1234·AB par GI·1234·AB, ou GE·123456 par GI·123456, ou PM·9876·A par IB·9876·A, ou OR·4444·T par OU·4444·T)
Plaques 2000
En 2000, le système de 1971 atteignant ses limites (1 913 162 véhicules furent immatriculés en 1999 contre 521 240 en 1971), il dut à nouveau être changé. Le système actuel fut choisi, calqué sur le reste de l'Europe. Il doit permettre d'immatriculer 80 millions de véhicules.
