Au début du XXe siècle, il a activement promu le projet de construction du Trans-Alaska-Sibérien, un chemin de fer qui aurait pu relier Paris à New York en passant par le détroit de Béring[4],[5],[6],[7],[8].
Publications
Loïcq de Lobel, Le Klondyke, l'Alaska, le Yukon et les Iles Aléoutiennes, Paris : Société française d'éditions d'art, 1899.; 40 pages[9]
Conférence par M. Loicq de Lobel, L'Alaska. — Le Klondike Les Esquimaux, — Les Indiens (Sioux, Apaches, Utes, Comanches, Moki) Bulletin de la Société de topographie, 1902, numéro de janvier, page 25-45[10].
↑Alicia Lourteig et Paul Jovet, « Anciens herbiers conservés au laboratoire de phanérogamie du muséum », Journal d'agriculture traditionnelle et de botanique appliquée 39-2, , p. 505-560 (DOIhttps://doi.org/10.3406/jatba.1997.3646)
↑"Thinking Big: Roads and Railroads to Siberia". InterBering LLC. Retrieved April 23, 2016.
↑Loicq de Lobel (August 2, 1906). "Le Klondyke, l'Alaska, le Yukon et les Iles Aléoutienne". Société Française d'Editions d'Art. Retrieved April 23, 2016.
↑"FOR BERING STRAIT BRIDGE" (PDF). New York Times. August 2, 1906. Retrieved April 23, 2016.
↑James A. Oliver (2006). The Bering Strait Crossing: A 21st Century Frontier Between East and West.
↑Diane Slëzkine (2017) "Zimnik, du Baïkal au Béring" Ed.Les Carnets de l'Aléatoire.