Tourist Trophy : 1954, 1955 Sebring : 1956, 1959 Nûrbrurgring : 1959 Rallye de l'armagnac : 1956, 1962 24 Heures du Mans : 1956, 1959, 1960 Tour de France : 1956 Tour de Corse : 1958
Après avoir débuté en rallye ou sur des circuits régionaux sur Simca Aronde de 1951 à 1953, René Bonnet[2] — qui a créé la marque Deutsch-Bonnet (DB) avec Charles Deutsch —, lui propose d'intégrer son équipe.
Pilote de circuits[3], il participe alors à huit reprises consécutives aux 24 Heures du Mans[4] de 1955 sur DB Barquette avec moteur Panhard[5] à 1962 sur Barquette René Bonnet[6]. Il termine 1er à l'indice de performance en 1956, 1er à l'indice énergétique en 1959, 1er à l'indice de performance et 1er de sa catégorie en 1960, avec son copilote Gérard Laureau.
15e général – 7e indice performance – 1er catégorie
Gérard Laureau
1961
Barquette DB
54
10-11 juin
Abandon
Roger Masson
1962
Barquette René Bonnet 1000
50
23-24 juin
18e général – 2e indice performance
Gérard Laureau
Il remporte à deux reprises le Tourist Trophy en Irlande (1954 et 1955) ainsi que les 12 Heures de Sebring en Floride, dans sa catégorie en 1956 et à l'indice de performance en 1959. Il termine également 1er de sa catégorie en 1959 aux 1 000 km du Nürburgring.
Avec son ami Robert Castagnon, il crée le circuit automobile de Nogaro (Gers) qui est inauguré en 1960. Il participe à deux reprises au Tour de Corse en 1957 en terminant 2e de sa catégorie et en 1958 en terminant 1er de sa catégorie sur Coach DB.
Il décède le [7], à la suite de son accident du samedi , lors de la deuxième séance d'essais sur le circuit de Montlhéry, sur l'épreuve des 1 000 km de Paris.
