fr Odaky%C5%AB s%C3%A9rie 7000

Identification
Exploitant(s)	Odakyu
Désignation	小田急7000形電車
Surnom	Romancecar LSE
Type	Train panoramique
Motorisation	électrique
Composition	11 voitures par rame
Construction	1980–1983
Constructeur(s)	Nippon Sharyo; Kawasaki Heavy Industries
Nombre	4
Mise en service	1980
Effectif	0
Retrait	2018
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	1067 mm
Alimentation	1500 V CC
Captage	Caténaire
Largeur	2,90 m
Hauteur	4,06 m
Masse totale	267,44 t
Longueur totale	145,2 m
Freins	Pneumatique, Régéneratif
Passagers	454
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	110 km/h
Équipements de sécurité	OM-ATS, D-ATS-P
Pays d'homologation	Japon

La série 7000 (7000形, 7000-gata^?) était un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Odakyu sur les services Romancecar au Japon. Elle est aussi appelée Romancecar LSE (Luxury Super Express).

Description

La série comprend quatre exemplaires fabriqués par Nippon Sharyo et Kawasaki Heavy Industries^[1]. Chaque rame comprend 11 voitures articulées. La cabine de conduite est surélevée, permettant une vue panoramique pour les passagers situés aux extrémités de la rame.

Histoire

La première rame de la série 7000 a été introduite le 27 décembre 1980. La série a remporté un Blue Ribbon Award en 1981^[2].

La dernière rame a roulé le 13 octobre 2018^[3]. Une voiture a été préservée et elle est exposée au Romancecar Museum à Ebina^[4].

Services

Les rames circulaient principalement sur les lignes Odawara et Hakone Tozan entre Shinjuku et Hakone-Yumoto.

En simulation

La série 7000 était modélisée dans Microsoft Train Simulator.

Galerie photos

Sièges panoramiques.
Aménagement intérieur.
Accès à la cabine de conduite.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Odakyu 7000 series LSE » (voir la liste des auteurs).

Références

↑ (ja) « 小田急7000形電車 (ロマンスカーLSE) » [« Odakyu série 7000 (Romancecar LSE) »], sur raillab.jp (consulté le 29 février 2024).
↑ (ja) « 1981年　ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Véhicules sélectionnés pour le Blue Ribbon Award et le Laurel Prize 1981 »], sur jrc.gr.jp (consulté le 29 février 2024).
↑ (ja) « 小田急ロマンスカーLSE(7000形)10/13ラストラン! 引退前に臨時列車 » [« Dernier trajet le 13/10 de l'Odakyu Romancecar LSE (série 7000) ! Train spécial avant la retraite »], sur news.mynavi.jp,‎ 18 juillet 2018 (consulté le 29 février 2024).
↑ (ja) Romancecar Museum, « ロマンスカーギャラリー » [« Gallerie des Romancecar »] (consulté le 29 février 2024).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images d'Odakyū série 7000, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

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[1] (ja) « 小田急7000形電車 (ロマンスカーLSE) » [« Odakyu série 7000 (Romancecar LSE) »], sur raillab.jp (consulté le 29 février 2024).

[2] (ja) « 1981年　ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Véhicules sélectionnés pour le Blue Ribbon Award et le Laurel Prize 1981 »], sur jrc.gr.jp (consulté le 29 février 2024).

[3] (ja) « 小田急ロマンスカーLSE(7000形)10/13ラストラン! 引退前に臨時列車 » [« Dernier trajet le 13/10 de l'Odakyu Romancecar LSE (série 7000) ! Train spécial avant la retraite »], sur news.mynavi.jp,‎ 18 juillet 2018 (consulté le 29 février 2024).

[4] (ja) Romancecar Museum, « ロマンスカーギャラリー » [« Gallerie des Romancecar »] (consulté le 29 février 2024).

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Odakyū série 7000