OT-62 TOPAS
Caractéristiques de service
Type
Véhicule de transport de troupes
Service
1962
Conflits
Guerre des Six Jours , guerre d'usure dans le conflit israélo-arabe , guerre du Kippour , guerre du Liban , guerre du Sahara occidental , guerre Iran-Irak , guerre du Golfe
Production
Concepteur
Military University of Technology (en)
Année de conception
1958
Production
1962-1973
Variantes
OT-62, OT-62A, OT-62/R2, OT-62/R3, OT-62/R4MT, OT-62D, DTP-62, DTP-62M, DTP-62/72, TOPAS-2A, TOPAS-2AP, WPT-TOPAS
Caractéristiques générales
Équipage
2+16 passagers
Longueur
7.1 m
Largeur
3.14 m
Hauteur
2.1 m
Garde au sol
41 cm
Masse au combat
15 tonnes a vide
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Frontal (caisse)
mm / °
Latéral (caisse)
mm / °
Dessus (caisse)
mm / °
Plancher (caisse)
mm / °
Frontal (tourelle)
mm / °
Latéral (tourelle)
mm / °
Arrière (tourelle)
mm / °
Haut (tourelle)
mm / °
Mobilité
Moteur
6 cylindres
Puissance
300 ch (224 kW)
Vitesse sur route
60 km/h
Vitesse tout terrain
10 km/h dans l'eau
Puissance massique
ch/tonne
Réservoir
407 l
Consommation
80 l/100 km
Autonomie
km
Autonomie tout terrain
km
Prix unitaire
€
modifier
OT-62 TOPAS est un véhicule blindé de transport développé conjointement par la République populaire de Pologne et la République socialiste tchécoslovaque basé sur le BTR-50 soviétique dont ce dernier pays à acheté la licence à la fin des années 1950.
Les travaux ont commencé en 1958 et le premier prototype a été achevé en 1962.
OT-62 signifie Obrněný Transportér vzor 62 , soit transport de troupes blindé modèle 62, et TOPAS signifie Transportér Obrněný Pásový , soit blindé chenillé de transport.
Il est construit en série entre 1962 et 1973. Il est exporté en Bulgarie, alors un autre membre du Pacte de Varsovie , et dans plusieurs pays d'Asie et d'Afrique[ 1]
Utilisateurs
↑ « OT-62 TOPAS Mortar Investments (consulté le 14 mars 2023 ) . 
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
