fr Maybach Exelero

	Maybach Exelero
Marque	Maybach
Années de production	2005
Production	Unique exemplaire(s)
Classe	Concept car
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 Biturbo (Mercedes-Benz)
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	5 980 cm3
Puissance maximale	700 ch (514 kW)
Couple maximal	1 020 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte automatique à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 660 kg
Vitesse maximale	351,4 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,4 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Direction	À crémaillère
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	5 890 mm
Largeur	2 140 mm
Hauteur	1 390 mm
Chronologie des modèles
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La Maybach Exelero est un luxueux concept car coupé sport, dessiné par le constructeur haut de gamme allemand Maybach. Présentée officiellement au public en mai 2005 à Berlin, cette automobile unique est le résultat d'une commande du fabricant de pneumatiques Fulda.

Historique

En 1938, Fulda fait appel à Maybach pour développer une voiture capable d'établir de nouveaux records, comme dépasser les 200 km/h, et équipée de ses pneumatiques. Une version particulière de la Maybach SW38 est créée et mue par un moteur six-cylindres de 140 ch. Avec un profil aérodynamique, elle atteint la vitesse de 200 km/h^[1].

Dans le but de commémorer cette coopération et les cent ans de la marque, Fulda sollicite à nouveau Maybach pour réaliser un projet similaire, un coupé sportif haut de gamme, et expérimenter un pneu haute performance dénommé « Carat Exelero » pouvant supporter les 350 km/h. Maybach développe ainsi, en deux ans, ce modèle basé sur la Maybach 57 et nommée « Exelero »^[2]. Klaus Ludwig a été le pilote d'essai de Fulda pour la Maybach.

Conception

Plutôt que de conserver en l'état le V12 bi-turbo de la Maybach, les ingénieurs ont décidé d'y apporter quelques retouches afin de mieux coller aux volontés de Fulda. La cylindrée est donc passée de 5,6 à 5,9 L et le turbo optimisé pour une puissance de 700 ch et un couple de 1 020 N m. Les performances sont du même ordre avec une vitesse maximale supérieure à 350 km/h (351,4 km/h réalisé sur le circuit de Nardò en Italie, record du monde de vitesse pour une limousine chaussée de pneus de série) et un 0 à 100 km/h effectué en 4,4 secondes et ce malgré un poids de 2,7 tonnes^[3].

Pneumatiques

Fulda a créé pour le modèle des pneus mesurant 315/25 montés sur des jantes de 23 pouces signées Ronal. Une roue complète pèse 46 kg^[3].

Prix

Son prix est d'environ quatre millions d'euros mais sa production a coûté huit millions. En 2011, c'est le rappeur américain Birdman qui a acheté l'unique exemplaire de ce concept-car^[4].