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Massy Opéra (métro de Paris) Ne doit pas être confondu avec Massy - Palaiseau (métro de Paris) ou Opéra (métro de Paris).   Cet article est une ébauche concernant une station de métro et l’Essonne. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
 Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France. Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Massy Opéra est une future station du métro de Paris qui sera située le long de la ligne 18 à Massy, dans l'Essonne. Destinée à être ouverte en 2027, elle desservira l'opéra de Massy, à proximité duquel elle est en construction. Elle devrait voir passer 18 000 voyageurs par jour. Situation sur le réseauLa gare Massy Opéra du Grand Paris Express est implantée stratégiquement au cœur du quartier Massy Opéra. Elle se situe plus précisément en face de l’Hôpital privé Jacques Cartier, entre l’avenue du Noyer Lambert, l’avenue de France et la rue du Théâtre. 18 000 voyageurs sont attendus chaque jour en gare, parmi lesquels 20 600 riverains habitant dans un rayon d’1km et de nombreux employés du territoire. Elle renforce l’attractivité des équipements de loisirs, de santé, de culture et d’éducation qui composent le quartier. HistoireL'architecture de la station est confiée à Éric Puzenat, d'Ateliers 2/3/4/[1]. Son trafic pourrait atteindre le nombre de 18 000 voyageurs par jour[2]. La station comportera une œuvre de Sophie Calle, en coopération avec l’archéologue Jean-Paul Demoule. L'œuvre comportera une poinçonneuse, un banc, une cabine téléphonique et d’autres reliques du métropolitain[3]. La construction de la gare commence par la réalisation de sa partie souterraine. Pour cela, des parois d’1 m d’épaisseur sont coulées à 38 m de profondeur sur l’ensemble du périmètre de l’édifice. La boîte ainsi constituée forme dans le sol une enceinte étanche en béton armé. Pour la gare de Massy Opéra, 8 348 m3 de béton ont été coulés pour réaliser des panneaux de parois moulées successifs d’environ 7 m de long. Le creusement du volume de la gare suit la réalisation des parois. Après la réalisation du radier et le passage du tunnelier en provenance de Palaiseau et en direction du Puits Maréchal Leclerc (Massy), les planchers des différents niveaux sont construits de bas en haut. Le gros œuvre achevé, la construction se poursuit avec les interventions des différents corps d’état pour cloisonner, équiper, aménager, sécuriser, éclairer… les 3 960 m² d’espaces de Massy Opéra. L’accessibilité totale de la gare est recherchée. Tous les cheminements d’un niveau à l’autre sont mécanisés, des solutions adaptées aux publics en situation de handicap sont déployées. Services aux voyageursAccès et accueilLa future gare, dont les quais se situent à 20,1 mètres de profondeur, se déploie sur une surface totale de 3 960 m² (dont 1 364 m² d’espaces voyageurs). Elle offrira de nouveaux parcours alternatifs associés à des temps de trajets raccourcis. Elle va accroître la mobilité des habitants du quartier. Elle va permettre de faciliter les déplacements vers la petite couronne, notamment les pôles d’emplois que sont Rungis, Paris et La Défense. À proximitéLa station dessert le quartier Massy Opéra, et notamment l'opéra de Massy, l'institut hospitalier Jacques-Cartier, hôpital privé, la médiathèque de Massy, la synagogue de Massy, le parc Georges-Brassens et le centre commercial des Franciades. Le Centre Pompidou Francilien doit à terme être inauguré à proximité. Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes
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