München (navire, 1962)

München
illustration de München (navire, 1962)
Type Bateau à moteur
Fonction croisière
Histoire
Constructeur Bodan-Werft (de), Kressbronn am Bodensee
Fabrication acier
Lancement 1 août 1962
Statut en service
Équipage
Équipage 7
Caractéristiques techniques
Longueur 57,5 m
Maître-bau 12 m
Tirant d'eau 1,55 m
Déplacement 386 t
Propulsion 2 moteurs diesel MWM
Puissance 538 kW
Vitesse 14 nœuds (26 km/h)
Caractéristiques commerciales
Passagers 1100
Carrière
Propriétaire Bodensee-Schiffsbetriebe (de)
Pavillon Allemagne
Port d'attache Lindau
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Le München est un navire de croisière allemand sur le lac de Constance, appartenant au Bodensee-Schiffsbetriebe (de)

Histoire

Après la Seconde Guerre mondiale, le port de Constance n'abrite plus de grands bateaux à moteur. Afin de répondre au nombre croissant de passagers, la Deutsche Bundesbahn, alors exploitant des navires de la flotte blanche allemande, charge Bodan-Werft (de) de construire un nouveau navire. Le bateau à moteur à trois ponts commandé doit être un sister-ship du Stuttgart, basé à Friedrichshafen[1], et remplacer le Hohentwiel (de), qui est retiré à la fin de la saison 1961. Pendant la période de construction, un accident survient au chantier naval le , ce qui retarde l'achèvement de plusieurs mois. C'est pourquoi le Hohentwiel est réactivé pour une autre saison.

Le nouveau navire est mis en service le . Il reçoit le nom de Munich, qui était auparavant utilisé par l'ancien Rupprecht (de), mis hors service en 1958[2].

De 1962 à 2005, le München est utilisé sur les itinéraires de l'Obersee et, comme le Graf Zeppelin (de), également pour des voyages spéciaux. Ensuite, le München est amarré au quai 3 du port de Constance pendant les vacances d'hiver et sert d'emplacement aux stands du marché de Noël de Constance.

À partir de la saison 2006, le München est utilisé sur le lac d'Überlingen (de) en remplacement du bateau à moteur désaffecté d’Überlingen (de). Au cours de l'hiver 2007-2008, le München est révisé et modernisé dans le chantier naval de BSB à Friedrichshafen, mais un autre accident se produit, bien que beaucoup moins grave qu'en 1961 : le , des matériaux isolants dans le compartiment moteur prennent feu, mais l'incendie est rapidement maîtrisé. À la fin des années 2010, le München est transféré à Lindau en échange du Schwaben et est à nouveau utilisé sur l'Obersee entre Bregenz et Constance.

Notes et références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « München (Schiff, 1962) » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ (de) « Das MS Konstanz feiert den 60. Geburtstag », sur Singener Wochenblatt, (consulté le )
  2. ↑ (de) Karl F. Fritz, Reiner Jäckle, Das goldene Zeitalter der Schaufelraddampfer auf dem Bodensee, Sutton, , 95 p. (ISBN 9783954003082, lire en ligne), p. 71

Liens externes