Les tunnels et les ponts constituent une partie importante du réseau de transport des îles Féroé[1].
Cartes
Cartes
Emplacements des tunnels
Rouge: îles reliées par route (tunnel ou pont) avec l'achèvement du Sandoyartunnilin . Jaune: île qui sera connectée au Suðuroyartunnilin . Vert: îles accessibles uniquement par voie maritime ou aérienne.
Les principales infrastructures de transport des Féroé
Tunnels
Cette liste montre les tunnels des îles Féroé, classés par année de construction[1],[2]:
Sous le Sundini et le Skálafjørður. Le tunnel a raccourci le temps de voyage de Tórshavn à Runavík/Strendur de 55 à 17 kilomètres. La route qui prenait 64 minutes a été raccourcie à 17 minutes. Le tunnel a la particularité de proposer le premier rond point sous-marin du monde[3].
Construction ayant débuté en novembre 2021[5],[6],[7]
Tunnels proposés
Opérateur
L'autorité de travaux publics Landsverk exploite le réseau routier national, y compris tous les tunnels terrestres. Les quatre tunnels sous-marins ont chacun leur propre entreprise publique réunie sous la gestion quotidienne de Tunnil.fo, qui gère les péages. Ceux-ci sont payés par les conducteurs de certaines stations-service, via la reconnaissance de la plaque d'immatriculation. Des tarifs réduits sont disponibles pour les véhicules avec abonnement (en féroïen: hald ). La municipalité de Tórshavn est propriétaire du pont Sandá [8].
