Synthèse du parc des Régiolis par STF : état du matériel au
Abréviation STF
Désignation STF
B 83500
B 83600
B 84500
B 84800
B 85000
B 85500
B 85900
Z 31500
Z 51500
Z 54500
Z 54900
Total
SAQ
STF Aquitaine
–
–
20
–
–
–
–
–
22
–
–
42
SBF
STF Bourgogne Franche-Comté
–
–
–
–
–
–
–
–
24
24
–
48
SCT
STF Centre-Val-de-Loire
–
–
3
–
–
–
–
–
–
–
–
3
SGE
STF Grand Est
–
-
–
-
24
–
–
–
–
–
–
24
SHF
STF Hauts-de-France
–
–
27
–
–
–
–
–
–
–
–
27
SOC
STF Occitanie
25
–
3
–
–
–
–
–
–
–
26
54
SNO
STF Normandie
–
–
15
–
–
–
10
–
–
–
–
25
SPC
STF Provence-Alpes-Côte d'Azur
–
–
15
–
–
–
–
–
–
–
–
15
SPL
STF Pays de la Loire
–
–
10
–
–
–
–
–
10
–
–
20
SRA
STF Rhône-Alpes
–
–
12
–
–
–
–
27
–
–
–
39
STA
STF Alsace
25
4
10
5
–
–
–
–
–
–
–
44
SVI
STF Voyages-Intercités
–
–
–
–
15
–
–
–
9
–
–
24
Total
–
50
4
115
5
41
–
10
27
65
24
26
365
Liste des Z 31500
Cette liste traite des Z 31500, matériel électrique du Régiolis, train de la SNCF, destiné aux relations du réseau transfrontalier Léman Express[1].
La rame Z31515/16 a été victime d'une collision avec une camionnette à un passage à niveau le , ayant provoqué un début d'incendie sous une motrice : en effet les batteries de la camionnette se seraient retrouvées coincées sous le train[2].
Cette liste traite des Z 51500, matériel électrique du Régiolis, train de la SNCF[3].
Les 9 rames Z 51597 à Z 51614 ont des faces avant, livrées et aménagements intérieurs similaires aux Coradia Liner B 85000. Elles ont été commandées pour la liaison Toulouse - Bayonne[4].
Les rames sont en cours de livraison. Ce seront des rames de 4 caisses chacune en livrée spéciale Transfrontaliére. Quatre circulent actuellement en Alsace, les circulations en Allemagne sont prévues pour l’été 2025.
Liste des B 85900
Cette liste traite des B 85900, matériel bimode du Régiolis, train de la SNCF[24].
↑La date de mise en service correspond à la date du constat de livraison indiquée dans l'article « État annuel du matériel moteur SNCF (4e partie) » de la revue mensuelle Rail Passion no 215 de septembre 2015, page 62.
↑ a et b« État annuel du matériel moteur SNCF (4e partie) », article de la revue mensuelle Rail Passion no 215 de septembre 2015, page 62.
↑La date de mise en service correspond à la date du constat de livraison indiquée dans l'article « État annuel du matériel moteur SNCF (4e partie) » de la revue mensuelle Rail Passion no 215 de septembre 2015, pages 62 et 63.
↑ a et b« État annuel du matériel moteur SNCF (4e partie) », article de la revue mensuelle Rail Passion no 215 de septembre 2015, pages 62 et 63.