fr JNR classe D51

Identification
Exploitant(s)	JNR
Désignation	D51
Construction	1936-1951
Effectif	1115
Retrait	1975
Préservation	D51 200 (JR West), D51 498 (JR East)
Disposition des essieux	oOOOOo + T
Écartement	1067 mm
Longueur	19.73 m
Masse totale	123.0 t
Vitesse maximale	85 km/h

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Japon.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

La classe D51 (D51形^?) est un type de locomotive à vapeur de la JNR ayant principalement effectué des services de fret au Japon.

Histoire

La locomotive a été conçue par Hideo Shima^[1].

En service hors du Japon

Chemin de fer soviétique D51

Les D51 construites expressément pour Sakhalin (alors Karafuto) furent rétrocédées lors de la fin de la Seconde guerre sino-japonaise et elles furent utilisées de 1945 à 1979 par les Chemins de fer soviétiques.

Korail Mika7

Deux furent construites pour le Chemin de fer national de Corée en 1950 par Mitsubishi.

Chemin de fer philippin classe 300 (1951)

Dix furent construites par Nippon Sharyo et entrèrent en service en 1951. Avec le plan massif de passage au diesel elles furent retirées du service en 1956^[2].

Chemin de fer de Taïwan DT650

De 1936 à 1944, Kawasaki, Kisha Seizō et Hitachi construisirent trente deux D51s^[3].

Caractéristiques

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Machines préservées

Deux exemplaires sont préservés en état de fonctionnement :

la D51 200 par la JR West et utilisée sur le train SL Yamaguchi^[4],
la D51 498 par la JR East et utilisée sur le train SL Gunma^[5].

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « JNR Class D51 » (voir la liste des auteurs).

↑ (en) Japan Railway Journal, Kyoto Railway Museum: The Story of Rail Transport in Japan (2016), NHK World, consulté le 11 juin 2017
↑ « The Passing of the Steam Engine », This Week,‎ 12 août 1956 (lire en ligne, consulté le 22 janvier 2021)
↑ DT650 class _Kurogane No Michi
↑ (ja) « 2種のSL » [« 2 types de locomotives à vapeur »], sur c571.jp (consulté le 20 juillet 2020).
↑ « (D51 498/C61 20) », sur jreast.co.jp (consulté le 20 juillet 2020).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

JNR classe D51, sur Wikimedia Commons

Article connexe

Matériel moteur des chemins de fer japonais

[1] (en) Japan Railway Journal, Kyoto Railway Museum: The Story of Rail Transport in Japan (2016), NHK World, consulté le 11 juin 2017

[2] « The Passing of the Steam Engine », This Week,‎ 12 août 1956 (lire en ligne, consulté le 22 janvier 2021)

[3] DT650 class _Kurogane No Michi

[4] (ja) « 2種のSL » [« 2 types de locomotives à vapeur »], sur c571.jp (consulté le 20 juillet 2020).

[5] « (D51 498/C61 20) », sur jreast.co.jp (consulté le 20 juillet 2020).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]