Horten H.VII

Horten H.VII
Vue de l'avion.

Constructeur Peschke
Statut retiré du service
Premier vol
Nombre construits 2
Équipage
2
Motorisation
Moteur Argus As 10C
Nombre 2
Type 8 cylindres en V
Puissance unitaire 236 ch
Dimensions
Envergure 16 m
Surface alaire 44 m2
Masses
Maximale 2 000 kg
Performances
Vitesse de croisière 300 km/h
Vitesse maximale 350 km/h
Plafond 6 500 m
Vitesse ascensionnelle m/min
Charge alaire 45,5 kg/m2
Rapport poids/puissance 5,7 kg/ch

Le Horten H.VII est un avion de formule aile volante destiné à la formation à la chasse conçu par les frères Horten pendant la Seconde Guerre mondiale .

Développement

Le H.VII est à l'origine désigné par la Reichsluftfahrtministerium (RLM) sous le code 8-226, mais le RLM lui a donné plus tard la nouvelle désignation RLM 8-254, il est donc connu comme Horten Ho 226 ou Horten Ho 254, bien qu'aucune de ces désignations n'aient vraiment été utilisée en pratique[1].

En 1942, le H.VIIest initialement conçu comme banc d'essai du moteur à jet pulsé Schmitt-Argus, mais ce projet est annulé en 1943 et l'avion sert alors pour l'entrainement. Il est dérivé du Horten HV mais équipé de moteurs Argus As 10C plus puissants. Walter Horten effectue lui-même le premier vol en et participe à plusieurs heures d’une série de vols d’essais destinés à dissiper les inquiétudes quant à la contrôlabilité de l’ aéronef sans queue en cas de perte de puissance asymétrique[2].

Deux prototypes sont construits et le H.VII V-3, en voie d'achèvement au moment où l'avance alliée atteint l'usine Peschke de Minden, aurait été le premier des vingt avions de production. Deux H.VII sont détruits lors de l'avance et un a été emmené en URSS[2].

Conception

Références

  1. Parsch, Andreas. "German Military Aircraft Designations (1933-1945)". www.designation-systems.net. Retrieved 29 January 2019.
  2. a et b Horten, Reimar; Peter F. Selinger (1985). Nurflügel (in German) (1st ed.). Graz: H. Wieshaupt Verlag. pp. 123–128, 229. (ISBN 978-3-900310-09-7).