Elle est mise en service en 1866 par les Chemins de fer de l'État belge. Le bâtiment d'origine est détruit dans les années 2000 et un nouvel édifice en verre est ouvert en 2010. Les guichets sont fermés en 2013.
La station de « Saventhem », de 4e classe[3], est mise en service le par les Chemins de fer de l’État belge, lorsqu'ils ouvrent l'exploitation du service des marchandises sur la section à deux voies de Bruxelles-Nord à Louvain[4]. Le service des voyageurs n'est ouvert que le [3].
La graphie du nom est modifiée officiellement vers 1938, « Saventhem » devient « Zaventem »[5].
L'ancien bâtiment remanié au milieu du XXe siècle est détruit, sans doute au début des travaux du passage à quatre voie de la ligne.
Après le réaménagement de l'infrastructure de la gare du fait du passage de la ligne à quatre voies, la construction d'un nouveau bâtiment voyageurs et les aménagements des entrées et des quais avec notamment l'installation d'auvents et d'abris, dus à Eurostation (cabinet d'architecture d'Infrabel), sont effectués entre 2008 et 2010[6].
Les guichets situés dans le nouveau bâtiment tout en verre sont fermés le [7].
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport et de panneaux d'information à l'entrée du quai 1 et dans le souterrain du côté Quitmannplein[8]. Les quais surélevés sont équipés d'abris.
Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre[8].
↑ a et bFélix Loisel (dir.), Annuaire spécial des chemins de fer belges : années 1866 et 1877, Bruxelles, Cercle de la conférence des chemins de fer belges, , 473 p. (lire en ligne), p. 84