La station de Zandbergen est mise en service en 1855[3].
Service des voyageurs
Accueil
Halte[4] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.
Les quais ont été pavés et surhaussés.
Desserte
Zandbergen est desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 90 : Mons - Denderleeuw (voir brochures SNCB[5],[6]).
En semaine, la desserte repose sur des trains S6 circulant entre Denderleeuw et Schaerbeek, via Denderleeuw, Grammont et Hal, renforcés par :
des trains P entre Grammont et Gand-Saint-Pierre via Denderleeuw (trois le matin, deux dans l’autre sens l’après-midi) ;
des trains P ou S6 supplémentaires entre Grammont et Denderleeuw (cinq le matin, quatre dans l’autre sens l’après-midi) ;
un train S6 supplémentaire entre Denderleeuw et Grammont (le matin, retour l’après-midi) ;
un train P entre Grammont et Denderleeuw (vers midi).
Les week-ends et jours fériés, la desserte est limitée aux seuls trains S6 circulant entre Denderleeuw et Schaerbeek (via Grammont et Hal).
Intermodalité
Un parc pour les vélos y est aménagé[4]. Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Patrimoine ferroviaire
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Le bâtiment de la gare, construit par Jean-Pierre Cluysenaar, bénéficie du statut de bien classé depuis le [7].
La maison de garde-barrière est considérée comme un élément du patrimoine architectural depuis 2009[8].