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Gare de Pontaix - Sainte-Croix Pour les articles homonymes, voir Gare de Croix.
La gare de Pontaix - Sainte-Croix est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, située sur le territoire de la commune de Pontaix, à proximité de commune voisine de Sainte-Croix, dans le département de la Drôme en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est seulement dénommée Pontaix lors de sa mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est ensuite renommée Pontaix - Sainte-Croix. Elle est fermée en par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), son bâtiment voyageurs est ensuite détruit. Situation ferroviaireÉtablie à 366 mètres d'altitude, la gare de Pontaix - Sainte-Croix est située au point kilométrique (PK) 46,52 de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, entre les gares de Vercheny et de Die[1]. HistoireLe , le ministre des travaux publics autorise la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée à livrer à l'exploitation les 37,389 km de la section de Crest à Die de sa ligne de Crest à Aspres-sur-Buëch. Cette ouverture concerne également les stations intermédiaires de : Aoust, Saillans, Vercheny et Pontaix[2]. La compagnie met en service cette section le [3]. En 1911, la gare dénommée maintenant Pontaix - Sainte-Croix figure dans le nomenclature des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[4] : c'est une gare[5] qui porte le no 9 sur la ligne de Livron à Briançon, entre les gares de Vercheny (no 8) et Die (no 10)[6]. Grande Vitesse, renvoi no 7 : « Gare ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[7] ; Petite Vitesse, renvoi no 1 : « Gare ouverte au service complet de la petite vitesse... » (mêmes exclusions que pour la grande vitesse)[8]. La gare est fermée le lors de la suppression du service omnibus sur la ligne[réf. souhaitée]. Patrimoine ferroviaireLe bâtiment voyageurs est démoli dans les années 1980[réf. souhaitée]. Notes et références
Voir aussiBibliographie
Articles connexes |
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