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Gare de Bédarrides
La gare de Bédarrides est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Bédarrides, dans le département de Vaucluse, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM) ; son ancien bâtiment voyageurs construit cette même année est toujours existant bien qu'inutilisé et muré. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER PACA desservie par des trains régionaux. Situation ferroviaireÉtablie à 31 mètres d'altitude, la gare de Bédarrides est située au point kilométrique (PK) 727,199 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles entre les gares de Courthézon et de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape. La gare est sur un remblai de plusieurs mètres de haut entre le pont sur l'avenue de la Gare et celui sur l'Ouvèze. Elle comporte deux quais d'une longueur de 130 mètres[2]. HistoireLa station de Bédarrides est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Avignon à Valence de sa ligne de Lyon à Avignon[3].  La « gare de Bédarrides » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[4]. Elle porte le no 12 de la ligne de Paris à Marseille et à Vintimille[5]. C'est une gare qui dispose des services complets, de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV), « à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[6]. En 1926, on procède à l'amélioration des installations pour la petite vitesse[7]. En 1936, 14 employés du PLM sont domiciliés sur la commune[8]. En 1993, la gare dispose d'un bâtiment voyageurs, de type « à cinq portes », un abri sur le quai et un quai couvert pour les marchandises[9]. La gare devient un simple arrêt pour des trains régionaux, sans doute, à la fin du XXe siècle ou au début du XXIe. Son ancien bâtiment voyageurs, inutilisé, est constaté muré en 2012[10]. Cette situation n'empêche pas la desserte voyageurs ; au début des années 2010, il y a 20 arrêts de trains TER chaque jour. Il faut 10 minutes pour relier la gare d'Avignon-Centre[11]. Service des voyageursAccueilHalte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose d'un automate pour l'achat de titres de transport TER[12]. L'accès aux quais et la traversée des voies s'effectuent en passant par des escaliers et la rue de la Gare sous le pont du chemin de fer (voir photos). DesserteBédarides est une halte régionale du réseau TER PACA desservie par des trains de la relation de Avignon-Centre à Valence-Ville, ou Lyon-Perrache, ou Lyon-Part-Dieu[12]. IntermodalitéLe stationnement des véhicules est difficile à proximité. Patrimoine ferroviaireSur le site de la gare, subsiste le bâtiment voyageurs, inutilisé et fermé, construit pour l'ouverture de la gare en 1854, dont la façade a été remaniée car elle ne comporte plus que quatre portes à la place des cinq d'origine ; la marquise a disparu. On peut voir aussi l'abri voyageurs du quai opposé et la base du château d'eau utilisé du temps des locomotives à vapeur (voir photographies). Gare et cartes postalesDes photos de la gare ou de son environnement ferroviaire illustrent des cartes postales du début du XXe siècle, notamment :
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussiArticles connexes
Lien externe
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