Gallia (1913)

Gallia
illustration de Gallia (1913)
Le Gallia en 2004.

Type Bateau à roues à aubes
Histoire
Chantier naval Escher Wyss
Lancement
Statut en service
Caractéristiques techniques
Longueur 62,85 m
Maître-bau 7,2 m
14,5 m (largeur hors-tout)
Tirant d'eau 1,53 m (max)
Tonnage 339 tonnes
Caractéristiques commerciales
Pont 2
Passagers 900
Carrière
Armateur Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees
Affréteur Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees
Pavillon Suisse
Port d'attache Lucerne

Le Gallia est un bateau à aubes naviguant sur le lac des Quatre-Cantons, en Suisse. Il est exploité par la Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees en français : « compagnie maritime du lac des Quatre-Cantons ».

Histoire

En 1912, la Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees (aujourd'hui la Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees) passe commande du bateau au chantier Escher Wyss à Zurich. Le lancement a lieu le . Il s'agit du dernier bateau à vapeur que Escher Wyss ait construit pour le lac des Quatre-Cantons.

En 1920, un plan de travaux proposait de faire passer le navire de deux à trois ponts. Il ne fut jamais appliqué. Entre 1952 et 1953, il fut transformé afin de passer du charbon au pétrole. Des révisions ont été effectuées de 1936 à 1937, en 1945, en 1969 et de 1977 à 1979. À l'occasion d'une rénovation complète de 2001 à 2004, une nouvelle chaudière a été installée.

Le Gallia est le bateau à vapeur lacustre le plus rapide d’Europe avec sa vitesse maximale de 31,44 km/h.

Utilisation

À la fin de la saison 2009 il avait effectué 1 197 274 km[1].

Classement

Le bateau est classé en tant que bien culturel suisse d'importance nationale[2].

Annexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Sources

Notes et références