Gabriel Canat de Chizy

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Gabriel Canat de Chizy
Fonctions
Président
Société de géographie de Lyon (d)
à partir de
Président
Académie des sciences, belles-lettres et arts de Lyon
-
Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 77 ans)
LyonVoir et modifier les données sur Wikidata
Nom de naissance
Gabriel Hugues François CanatVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Formation
Activité
Parentèle
Marcel Canat de Chizy (d) (grand-oncle)
Édith Canat de ChizyVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Propriétaire de
Château des Furets (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Membre de
Grade militaire
Distinction

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Gabriel Canat de Chizy, né le dans le 2e arrondissement de Lyon et mort le dans la même ville, est un ingénieur français du corps des Ponts et Chaussées de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

Biographie

Gabriel Canat est né le dans le 2e arrondissement de Lyon, fils de Pierre Paul Émile Canat, avocat, et de Camille Eugénie Rater. Il est autorisé à porter le nom de Canat de Chizy par jugement du Tribunal de Lyon en date du [1].

Entré à l’École polytechnique, il en sort le élève ingénieur dans le corps des Ponts et Chaussées, ingénieur de 3e classe le [1].

En 1884, il est chargé de la construction et du contrôle des travaux du chemin de fer d’intérêt local de Lons-le-Saunier à Champagnole et de Lons-le-Saunier à Saint-Laurent. En 1890, il est chargé du service ordinaire de l’arrondissement Sud du département de l’Isère et du Service hydraulique des bassins du Drac, de la Romanche, de la Bonne, de la Fure, de la Morge et du Guiers, du contrôle des 104 kilomètres de tramways de l’Isère et du contrôle de l’exploitation des 130 kilomètres de chemin de fer PLM. Le 1er avril 1895, il est affecté à Lyon, chargé du service ordinaire et hydraulique de l’arrondissement Nord du département du Rhône, du service spécial de la Saône du contrôle des tramways de Lyon et de divers chemins de fer d’intérêt local, de la construction et du contrôle des chemins de fer du Beaujolais, de la ligne d’Amplepuis à Saint-Vincent-de-Reins, de la construction d’un pont sur la Saône à Frans, de la construction d’un barrage réservoir sur la Turdine pour l’alimentation en eau de la ville de Tarare[1].

Mis en congé à compter du 1er octobre 1902 par décision ministérielle du 20 août, il est autorisé à entrer au service de la Compagnie PLM, en qualité d’ingénieur en chef attaché au service de la construction. Là, il travaille sur les lignes de chemin de fer de Lons-le-Saunier à Champagnoles et à Saint-Laurent ; de Villefranche à Tarare et à Monsols ; d’Amplepuis à Saint-Vincent-de-Reins ; d’Orange à Buis-les-Baronnies ; de Chamonix à la frontière suisse ; d’Anduze à Saint-Jean-du-Gard ; de Moutiers à Bourg-Saint-Maurice ; de Riom à Châtel-Guyon et Vichy ; de La-Ferté-Hauterive à Gannat ; du Puy à Nieigles-Prades et de Nice à Coni. Il construit des ouvrages d’art : pont sur la Saône à Frans ; barrage de la Turdine, à Tarare ; pont sur l’étang de Caronte, à Martigues ; viaduc des Eaux-Salées à Sausset ; viaduc de la Recoumène, au Monastier ; pont sur l’Allier à Abrest[1].

Il meurt à Lyon le [1].

Sociétés savantes

Il est élu le à l'Académie des sciences, belles-lettres et arts de Lyon, et préside celle-ci en 1910[2].

Distinctions

Il est nommé chevalier de la Légion d’honneur le et promu officier le [2].

Publications

  • 1908 : Du rôle actuel et futur de l’électricité dans l’exploitation des chemins de fer. Discours de réception à l’Académie de Lyon. Mémoires de l’Académie de Lyon, 10.
  • 1910 : Les longs tunnels alpins. Congrès Intern. Chemins de fer.
  • 1911 : C. R. des travaux de l’Académie pendant l’année 1910. Mém. Acad. Lyon, 11.
  • 1912 : Allocution prononcée en quittant la présidence de l’Académie. Ac. Rapports 1909-1912.
  • 1913 : Sur quelques phénomènes morbides constatés pendant le travail dans l’air comprimé. Mém. Acad. Lyon, 13.
  • 1913 : La ligne de Miramas à l’Estaque. Le viaduc de Caronte. Ann. Ponts et Chaus., 584-593.
  • 1929 : Le chemin de fer de Nice à Coni. Bull. Soc. Géogr. Lyon.
  • 1930 : Notice sommaire sur le canal de Jonage. Bull. Soc. Géogr. Lyon.
  • 1931 : Le transsaharien. Bull. Soc. Géogr. Lyon.
  • 1932 : La houille blanche en France. Bull. Soc. Géogr. Lyon.
  • 1932-1934 : Aménagement du Rhône. Bull. Soc. Géogr. Lyon.
  • 1936 : Projets d’aménagement du port de Marseille. Bull. Soc. Géogr. Lyon.
  • 1937 : Les transports en commun dans Lyon et sa banlieue de 1852 à nos jours. Mâcon, Protat frères

Références

  1. ↑ a b c d et e Dict. Académiciens de Lyon, p. 266.
  2. ↑ a et b Dict. Académiciens de Lyon, p. 267.

Voir aussi

Bibliographie

Liens externes