Le Fulton est commandé, par le programme de 1914 de la flotte française, dans un lot de deux navires de la classe Joessel. Ces navires sont conçus par Jean Ernest Simonot, par amélioration de son projet précédent, les sous-marins de classe Gustave Zédé(en), qui prévoyait deux turbines à vapeurParsons, d'une puissance de 2 000 ch (1 491 kW). Durant la construction, l'idée est abandonnée et les bâtiments sont équipés de moteurs Diesel[1],[2],[3]
Il est refondu, dans les années 1920, et reçoit un nouveau massif, un nouveau pont et deux périscopes de 7,5 m (sur le massif) et 9,5 m (au central opérations)[2],[3],[4].
Le Fulton sert dans l'Océan Atlantique, jusqu'au début des années 1930, date à laquelle il est transféré en Indochine[3]. Il est mis en réserve (de même que le Joessel) en décembre 1934 à Saïgon[6]. Il est radié en [2],[4].
↑Jean Moulin, Les sous-marins français, Rennes, Marine éditions, , 91 p. (ISBN2-915379-40-8), p. 14-15.
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
(en) Couhat Jean Labayle, French Warships of World War I, Londres, Ian Allan, (ISBN0-7110-0445-5)..
(en) Fontenoy Paul E., Submarines : An Illustrated History of Their Impact, ABC-CLIO Publishing, , 447 p. (ISBN978-1-85109-563-6, lire en ligne)..
(en) Gardiner Robert et Gray Randal, Conway's All the World's Fighting Ships : 1906–1921, Londres, Conway Maritime Pres, , 439 p. (ISBN978-0-85177-245-5)..
(en) Buckman David Lear, Old Steamboat Days on The Hudson River, The Grafton Press, (lire en ligne)..
Jean Moulin, Les sous-marins français, Rennes, Marine éditions, , 91 p. (ISBN2-915379-40-8).
(it) Rivista marittima, vol. 4e trim, Ministerio della marina, (lire en ligne), p. 158.