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Ford Landau (Brésil)  La mise en forme de cet article est à améliorer (). La mise en forme du texte ne suit pas les recommandations de Wikipédia : il faut le « wikifier ».   Pour les articles homonymes, voir Landau.  A ne pas confondre avec la Ford Landau australienne : voir Ford Landau. Lancée au Salon de l'auto de São Paulo en 1970, la Ford Landau était une voiture full-size, fabriquée au Brésil de 1971 à 1983 par Ford Brésil dans son usine de São Paulo. Elle est devenue le produit phare de Ford dans ce pays. Elle était basée sur la Ford Galaxie américaine de 1966. Elle n'était proposée qu'en berline 4 portes, bien que la version américaine soit proposée dans une grande variété de styles de carrosserie. Après 1976, elle a gagné plus de différences par rapport à la Galaxie et à la LTD, et elle présentait le nouveau moteur 302, un V8 de 5,0 L plus léger, et son restylage radical ressemblant clairement à la Lincoln Continental de 1965. Origine américaine, style brésilienLa Landau a rejoint dans les salles d'exposition les modèles Galaxie 500 et LTD existants en 1976 en tant que nouveau modèle haut de gamme de Ford. Les trois modèles comportaient le nouveau moteur 302 de 4 942 cm3 et 198 ch (148 kW), qui remplaçait le plus lourd moteur 292, mais la Galaxie et la LTD ont conservé leurs éléments de conception des originales américaines. Initialement, la Landau offrait la palette de couleurs “Prata Continental” (Continental Silver) unie, un vernis métallisé exclusif. Le toit en vinyle était également peint de couleur argent. AnecdotesLe 25 juin 1979, lors de la crise pétrolière au Brésil, Ford intègre dans la gamme Galaxie/Landau le moteur 302 avec un taux de compression plus élevé (11,0:1 vs 7,8:1) et qui utilisait un véritable double échappement, un collecteur d'admission en aluminium et un carburateur recouvert de nickel, acceptant l'utilisation d'éthanol (alcool de canne à sucre). La première voiture était un cadeau au président brésilien de l'époque, João Figueiredo. Sur un total de 77 647 versions de la Galaxie construites au Brésil en 16 ans de présence sur le marché, 2 492 unités fonctionnaient avec de l'alcool comme carburant. Chiffres de fabrication
Comprend la Ford LTD jusqu'en 1980. Références
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