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Emil Mörsch est un ingénieur allemand, enseignant universitaire et chercheur dans le domaine de la construction, né à Reutlingen le , et mort à Stuttgart-Weilimdorf le . Ces recherches ont durablement influencé la normalisation allemande des constructions en béton armé. BiographieEntre 1890 et 1894, Emil Mörsch a étudié le génie civil à la Technische Hochschule de Stuttgart[1], puis a travaillé au service des routes et des ouvrages hydrauliques du Wurtemberg. En 1899, il est devenu architecte du gouvernement. Il a alors été employé au bureau d'études des ponts des Chemins de fer wurtembourgeois. En 1901 il entre comme ingénieur en chef au bureau d'études de l'entreprise Wayss & Freytag AG, à Neustadt an der Haardt. En 1902, il rédige livre publié par Wayss & Freytag, Der Betoneisenbau, seine Anwendung und Theorie ("La structure en béton armé, application et théorie". Plusieurs éditions complétées vont suivre sous le titre Der Eisenbetonbau: Seine Theorie und Anwendung, en 1905 et 1907, la troisième est traduite en anglais en 1909. Cet ouvrage est considéré comme un ouvrage de référence sur l'analyse théorique du béton armé en langue allemande par les explications qu'il donne du fonctionnement d'une poutre en béton armé ainsi que par les nombreuses abaques permettant de dimensionner un élément de structure de béton armé. En France, son nom reste attaché au treillis de Mörsch permettant d'expliquer le fonctionnement des poutres en béton armé vis-à-vis de l'effort tranchant et de déterminer les armatures nécessaires. Il a été un des principaux rédacteurs du premier règlement du béton armé en Prusse publié en 1904 par la Commission allemande du béton armé. Deux ans plus tard, il a accepté un poste de professeur de statique et de construction des ponts et des édifices en fer à l'École polytechnique fédérale de Zurich. En 1905, il est nommé membre du conseil consultatif de l'Association allemande du béton.  En 1907, il est devenu un membre du Comité allemand pour le béton armé (rebaptisé Comité allemand pour le béton armé, en 1941). En 1908, Emil Mörsch est de nouveau employé par Wayss & Freytag, comme directeur technique et administrateur. Il publie la 4e édition de son livre sur les structures en béton armé en 1912. Emil Mörsch accepte, en 1916, le poste de professeur de statique des structures en béton armé et des ponts en arc à la Technische Hochschule de Stuttgart. Il a continué à faire évoluer son livre sur les structures en béton armé en publiant la 5e édition, en 1922, et la 6e édition en 1933. En même temps, Emil Mörsch est resté étroitement liée à l'entreprise Wayss & Freytag AG en tant que conseiller technique. Il publie en 1943 le premier livre en langue allemande sur le béton précontraint sous le titre Der Spannbetonträger - Seine Herstellung, Berechnung und Anwendung. Publications
Ponts
DiversSon nom a été donné à un prix décerné par la Deutscher Beton- und Bautechnik-Verein e.V. (association allemande du béton et des ouvrages) : Emil-Mörsch-Denkmünze[2]. Références
AnnexesBibliographie
Articles connexesLiens externes
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