Embraer 195-E2

Embraer 195-E2
Vue de l'avion.
Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Embraer
Équipage	2 pilotes + équipage commercial
Mise en service	2019
Coût unitaire	60,4 millions $
Dimensions
Longueur	41,50 m
Hauteur	10,9 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	60,700 t
Max. à l'atterrissage	54,030 t
Passagers	120 à 144
Motorisation
Moteurs	2 réacteurs Pratt & Whitney PW1900G
Performances
Vitesse maximale	870 km/h
Distance franchissable	4 540 km
Plafond	12 000 m
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L'Embraer 195-E2 est un avion à fuselage étroit produit par le constructeur aérien Embraer[1]. Il s'agit d'une version améliorée de l'actuel Embraer 195[2].

Il peut embarquer de 120 à 144 passagers sur 4 540 km. Il est propulsé, comme l'Embraer 190-E2, par 2 réacteurs Pratt & Whitney PW1900G[3]. Il est en concurrence directe avec l'Airbus A220. Il fait son premier vol commercial le 16 octobre 2019 pour la compagnie Azul entre l'aéroport de São Paulo-Viracopos Campinas et l’aéroport international Presidente Juscelino Kubitschek[4].

L'Embraer 195-E2 a été signalé comme produisant un bruit de baleine. Ce son est émis lorsque le moteur tourne à une certaine fréquence, provoquant une résonance dans la chambre de combustion. Ce bruit n'est absolument pas anormal et Embraer a annoncé repenser la chambre de combustion pour limiter ce bruit[5],[6].

Commandes

L'appareil totalise 90 commandes.^[Quand ?]

Voir aussi

• Embraer 195

Notes et références

1. « E195-E2 », sur www.embraercommercialaviation.com (consulté le 20 mai 2016)
2. « Embraer lance la nouvelle génération E2 de la famille E-Jets », sur www.aerobuzz.fr (consulté le 19 mai 2016)
3. « E-Jet E2 : le PW1900G vole - Air&Cosmos », sur Air et Cosmos (consulté le 19 mai 2016)
4. François Duclos, « L’Embraer 195-E2 entre en service chez Azul », Air Journal,‎ 18 octobre 2019 (lire en ligne, consulté le 28 octobre 2020)
5. (en) « Schiphol | Did that plane just make a whale sound? », sur Aéroport d'Amsterdam-Schiphol, 3 octobre 2023 (consulté le 28 juillet 2024)
6. Helvetic Embraer 195-E2 beautiful whale sound, Mike Holtackers (28 décembre 2023, 1:14 minutes), consulté le 28 juillet 2024