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Projet anthropologieMerci de proposer ton aide, j'accepte avec plaisir, d'autant plus que je ne savais pas encore trop comment lancer la partie évaluation. Je me concentre surtout sur les pages Portail et Projet, alors libre à toi de prendre en charge le volet évaluation, à ta guise et selon le temps dont tu disposes bien sûr
Mondial de l'auto
Brétigny
Demande aux wikigraphesUne suggestion a été proposée pour ta demande — DioTom [d-c] 9 janvier 2009 à 11:08 (CET) Tes photos sur CommonsBonjour, j'ai mis des geo-tag sur tes photos sur Commons sauf commons:File:Brétigny-sur-Orge_L'Orge.jpg, commons:File:Brétigny-sur-Orge_Lac_du_Carouge.jpg et commons:File:Brétigny-sur-Orge_Les_Tours.jpg pour lesquelles j'avais des doutes sur la localisation exacte. Pourrais-tu les mettre si tu te rappelles d'où tu les as prises. Merci d'avance. Nakor (d) 18 janvier 2009 à 03:09 (CET)
Véhicule conceptuelBonjour, j'aimerais savoir si on pouvait déplacer les pages de concept-car de la catégorie "Automobile des années 2000" vers la catégorie "Véhicule conceptuel "du fait qu'ils n'ont pas été produits en série. Merci Navigator84 18 janvier 2009 à 14:04 (CET)
Merci
PropositionSalut Ascaron, Je me permets de t'inviter à donner ton avis sur la page de vote d'un article que j'ai proposé en AdQ. Les votes ne se bousculent pas, donc je me permets de faire appel à toi
SignatureBonjour, il existe quelques recommandation concernant la signature d'un utilisateur, elles sont décrites dans votre compte sous "Préférences", avec notamment la prohibition d'images, de modèles ou de liens externes. Merci de les respecter Snipre (d) 18 février 2009 à 18:57 (CET)
Ajout de paramètres dans l'infobox exposionsBonjour. Serait-il possible d'ajouter des paramètres supplémentaires (facultatifs s'il le faut) dans Modèle:Infobox Exposition tel :
Cordialement flo77220 mercredi 18 février a 21h49 CET Merci
Fichier:Ferrari-Logo.svg est une image sans source
P@d@w@ne 19 février 2009 à 17:25 (CET) Conseil pour création lien rougeBonjour Ascaron,
Logo FerrariBonjour. Pourquoi as-tu changé le logo Ferrari sur les pages Ferrari et Scuderia Ferrari ? Il me semble que tu as remplacé le logo actuel par un vieux logo qui n'est plus utilisé. a+ Woodcote (d) 20 février 2009 à 12:10 (CET)
machine thermiqueSalut, c'est Perox de l'atelier graphique. J'ai remplacé comme prévu le bonhome de neige par quelque chose de plus "serieux"... Je te le dit ici car j'ai vu que tu as archivé ta demande, je ne sais pas si tu comptes encore te servir du dessin conceptuel. En tout cas j'aurais fait de mon mieux! :) Cordialement, PerOX (d) 20 février 2009 à 22:04 (CET)
Bonjour, un mot pour vous indiquer que j'ai fait plusieurs corrections sur l'article (dont une révision systématique des temps de verbe). Vous pouvez revenir faire un tour sur l'article afin de voir si cela répond à vos préoccupation. Merci--Ancien et moderne (d) 21 février 2009 à 21:12 (CET) Logo Siata Voici le logo que tu m'as demandé.
--PerOX (d) 22 février 2009 à 23:48 (CET) Proposition de coordinateur du jury au Wikiconcours Mars-Avril 2009Bonjour et bravo, cela fait plaisir de voir quelqu'un de motivé. J'ai noté que tu avait émis le désir d'avoir quelqu'un de plus expérimenté. Je serai un peu bloqué de mon coté (mais 100% opérationnel pour les votes, pas de problèmes) pour assumer cette fonction. Je vais par contre de ce pas déposer un message pour Crochet.david (d · c · b). Pourquoi ne pas envisager une collaboration pour la coordination entre vous ? je vais lui proposer. Quoi qu'il en soit, cela ne veut pas dire que tu ne pourras pas compter sur moi si besoin est. Cordialement --Ampon (d) 28 février 2009 à 13:02 (CET)
Histoire de l'automobileBonjour. En parcourant l'article "Histoire de l'automobile", l'indication d'un parc automobile mondial limité à 25000 véhicules en 1907 m'a sauté au visage... Il doit manquer un zéro... Le chapitre « Naissances des constructeurs » qui donne des indications chiffrées précises et sourcées indiquent en effet que dès 1903 : « la France produit 30 204 voitures, soit 48,77% de la production mondiale, les États-Unis, 11 235. ». De même, il faudra augmenter l'indication chiffrée du chapitre « Progression rapide des États-Unis » qui nous annonce : « Alors qu'en 1907, la France et les États-Unis produisaient environ 25 000 voitures ». Je n'ai pas les chiffres sous la main, mais, de mémoire, ce chiffre doit correspondre aux USA seuls, et la France était encore devant, pour la dernière fois, avec un peu plus de 30.000 véhicules produits. En 1908, les USA passent devant la France. A+ Clio64 (d) 4 mars 2009 à 05:41 (CET)
AlunirLe rôle des dictionnaires (hormis peut-être celui de l’Académie française) n’est pas d’indiquer ce qui doit se dire et ce qui ne doit pas se dire, il est d’indiquer ce qui se dit de manière fréquente, éventuellement en précisant l’aspect critiquable de cet usage. Le verbe « alunir » est régulièrement employé dans les journaux, livres, à la radio, télé, etc. ; tout dictionnaire digne de ce nom doit donc en signaler l’existence. Le fait que les dictionnaires en signalent l’existence n’empêche pas que l’usage de ce verbe soit particulièrement idiot, car basé sur une fausse étymologie de « atterrir » qui signifierait « se poser sur la Terre » (la planète Terre). En réalité, « atterrir » signifie « toucher la terre » (le sol, la terre ferme). C’est pourquoi, un navire ou un avion atterrissent, alors que ni l’un ni l’autre n’ont quitté la Terre : le premier se trouve en permanence le fond de sa coque dans la partie liquide, le reste dans la partie gazeuse de la planète, le second est en permanence et en totalité dans la partie gazeuse, seules ses roues touchant la partie solide quand il n’est pas en vol ; quand ils atterrissent, c’est parce qu’ils ont touché la terre, non la Terre. C’est pour la même raison que les capsules Apollo amerrissaient (puisqu’elles se posaient dans la mer), alors que les navettes spatiales atterrissent (puisqu’elles se posent sur la terre) : qu’un vaisseau se pose sur la mer (partie liquide de la Terre) ou qu’il se pose sur la terre (partie solide), dans les deux cas, il se pose sur la Terre (la planète). Lorsqu’un vaisseau spatial se pose sur le sol d’une planète, que ce soit celui de la Terre, de la Lune ou de Jupiter, dans tous les cas, il atterrit ; lorsqu’il se pose sur la partie liquide (pour les planètes qui ont des vraies mers, évidemment), il amerrit. Orthomaniaque (d) 10 mars 2009 à 13:34 (CET) Ferrari F50 promu au label BA
Infobox AutomobileJe mettrais plutot ces informations sous la forme d'une boîte déroulante car cela agrandirait encore la boîte. Mais quoi que tu mes proposes je suis toujours partant et je t'aiderais à le faire. Vascer
Abbaye de MozacBonjour, je te remercie d'avoir pris le temps de connaître l'article sur l'abbaye de Mozac et d'avoir donné ton avis quant à sa proposition de passage en "bon article". Je te pose la même question qu'à Poppy : qu'entends-tu par "rédiger la partie histoire" ? Je voulais savoir quelles modifications feraient évoluer ton opinion en vote positif. Merci de ton attention. Bien cordialement, Matth97 (d) 15 mars 2009 à 10:06 (CET).
Bonjour Ascaron. J'ai initié le Projet:Exploration. Ton travail sur le rover lunaire rentre par exemple dans son champs d'actions, merci donc. Du coup, je m'intéresse aussi à Croisière noire. J'ai une petite page dans Les grands explorateurs : Du XIXe siècle jusqu'à la mission Apollo de Andrea de Porti. Je te laisse voir si cela t'intéresse de compléter l'article, et si tu veux, je te transmettrais ça. Ice Scream -_-' 24 mars 2009 à 14:23 (CET)
Audi RS4Merci du tuyau, J'étais en wikibreak lors de cette PDD... — Bouchecl bla? 26 mars 2009 à 20:03 (CET) Portail AutomobileMerci du conseil ça y est c'est fait ! Boite utilisateurSalut. Si je ne me trompe pas, tu es à l'origine de la boite utilisateur bons articles (j'adore afficher mes BA)  J'ai contribué significativement à de bons articles de la Wikipédia en français.
Abbaye de Mozac promu BA
Portail auto : liste des articles à faireSalut Ascaron
Possibilité de changement d'articles pour le WikiconcoursPuisque tu t'occupes du Wikiconcours de ce mois-ci, je voulais te parler plus directement. Je voulais savoir, si j'ai le droit de changer 2 articles à mettre en avant pour le wikiconcours ? Je fais parti de l'[équipe 26] et les articles qui me dérangent sont Colmar et Fribourg-en-Brisgau (Allemagne). J'aimerais les remplacer par le Tramway de Bâle (article sur lequel j'ai beaucoup progressé depuis février) ainsi que la Ligne 1 du tramway de Bâle (article crée à la mi-février). Est-ce que je peux changer (et donc supprimer de ma liste les deux articles qui me dérangent) ? OSCH спасибо από 上手に chcieć discuter with ich aqui 31 mars 2009 à 17:43 (CEST) Re: Histoire de l'automobileMerci pour ta relecture complète de l'article. A force de relire, on ne voit plus les fautes et les divers problèmes de formulation. Je ne suis de surcroit pas très bon romancier et mes tournures sont parfois maladroites. Encore merci pour ton aide.
CoxAs-tu pu vérifier l'info concernant l'indemnité versée à Tatra? (cf. page de vote pour le label) Skiff (d) 6 avril 2009 à 23:02 (CEST)
Représentation véhiculesSalut, Une petite interrogation. Pour les images de véhicules, ne peut-on pas utiliser les vues des configurateurs en ligne des constructeurs, qui sont plus « soft » que certaines images. Je pense notamment à l'image de l'infobox de la Citroën C2 (avant que je ne fasse la mise à jour) qui n'était pas bien belle... Qu'en penses-tu ? Cdlt,--Cyrilb1881 (d) 7 avril 2009 à 17:42 (CEST)
Fichier:Ascaron.pngBonjour, Que faire de Fichier:Ascaron.png ? Cette image n’est plus utilisée, doit-on la garder ? Cdlt, VIGNERON * discut. 9 avril 2009 à 14:22 (CEST)
Salut Ascaron, Je viens de créer cet article. Merci d'y jetter un oeil et de rajouter ton immense savoir automobilesque (photos, sources, liens, catégories...). Je ferais certainement ce soir l'article guide de soupape. Skiff (d) 11 avril 2009 à 17:29 (CEST)
Infobox AutomobileBonjour Ascaron ! Histoire de l'automobileBonjour Ascaron, PistonSalut, Vraiment désolé. Mes remarques ne se veulent pas destructives quant au travail déjà réalisé. Tu as fait un bien joli travail, mais je pense que l'article omet un peu trop d'aspects de ce domaine. Ludo Bureau des réclamations 14 avril 2009 à 10:38 (CEST)
Article Bernard CourtoisBonjour, tout d'abord, je tenais à te remercier pour tes remarques qui m'ont aidé à améliorer l'article Bernard Courtois. Pour information, j'ai pris en compte la quasi totalité des remarques faites par les personnes m'ayant laissé leurs commentaires. Si bien que l'article a significativement évolué depuis la proposition "Bon Article". Je te laisse le découvrir, en espérant qu'il mérite maintenant à tes yeux la mention "Bon Article". Si par ailleurs, j'avais pu laisser quelques coquilles, n'hésite pas à les corriger directement. En te remerciant d'avance. Amicalement, --Guy Courtois (d) 16 avril 2009 à 00:29 (CEST) Je précise tout d'abord que je ne suis pas spécialiste (NGK n'ayant pas donné suite à ma candidature il y a 2 ans). Néanmoins, je note tout ce qui me vient à l'esprit, en vrac: 1- Mettre des schémas d'implantation. Ca se situe où dans un moteur 4temps/Wrankel, dans le système le twin spark, elle sont où les bougies / soupapes? 2- Dans l'intro mettre que cela concerne les moteurs thermiques à allumage commandé (c'est écrit plus loin, mais ca serait pas mal dans l'intro) 3- Indiquer que c'est un produit interchangeable (Øfiletage, longeur standardisés). Je peux mettre des bougies NGK à la place de bougies Bosch par exemple. 4- Il y a des trucs pas très clair sur les lignes de fuites concernant l'isolant, ce sera a reformuler.
5- Un schéma en coupe de la bougie pour bien montrer la bête me parait nécessaire.
6- Le paragraphe sur la dissipation de la chaleur mériterait d'être clarifié. On pourrait comprendre que ca sert à refroidir la culasse alors que corps doit bien conduire la chaleur pour éviter d'avoir un point chaud au bout de la bougie. 7- Donner une idée du marché mondial - principaux fabricants (Bosch, Champion, NGK et les autres), quantité fabriquée par an dans le monde.
8- On parle d'allumage par rupteur, ça existe encore ces bêtes là? Y a pas l'allumage électronique de nos jours? 9- Parler des bougies à 2 électrodes (j'en ait même vu avec 4 électrodes) 10- Ah le plus important, Pourquoi mettre des bougies? -> Parler du triangle du feu Je vais aller faire un tour du coté des anglais pour voir si ils ont eu de bonnes idées qui nous aurait échappé à nous francophones. Skiff (d) 17 avril 2009 à 19:29 (CEST) Concernant ta demande à l'atelier, deux choses me chifonnent. La traduction: J'aurai mis pour 2- isolateur, c'est plus juste et cela correspond au titre d'un des paragraphes 5-ce n'est certainement pas une résistance, c'est un conducteur, on ne veut pas qu'il y ait des pertes de tension, ni que cela chauffe. Pour moi, c'est un conducteur certainement dans un matériau moins noble que le cuivre pour des raisons de coût, et comme il y a de la section (/ bas) on peut se permettre une resistivité un peu plus élevée. Alors comme traduire? Soit on résoud le problème en fusionnant sur le schéma en coupe le haut et le bas comme sur le dessin n°2, mais on perd en info (différence de matièreentre haut et bas), soit il faut trouver la bonne traduction... Sinon ca me convient (Faut p'tre virer la marque aussi, non?). Skiff (d) 19 avril 2009 à 09:51 (CEST) Ascaron, peux tu mettre pour moi le lien suivant (http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/electricite-automobile/la-bougie/8,11787.html) concernant la matière de l'isolant. Je ne comprend pas bien la syntaxe de wikipedia pour les liens. Merci. Skiff (d) 19 avril 2009 à 13:08 (CEST) Pour l'allumage, je laisserais tel quel parce que cela risque de nous enmener trop loin (avance à l'allumage...) ou alors on risque de ne pas traiter certains points important de l'allumage. Concernant la notion de dimensions standards, je préconise de la mettre dans l'intro (faute de mieux). Skiff (d) 20 avril 2009 à 17:48 (CEST) J'ai retouché la partie transfert de la chaleur, cela me parait plus clair maintenant. L'article commence a ressembler à quelque chose mais il manque encore (de mon point de vue): - Le schéma en coupe des bougies "froide" et "chaude". Le problème c'est que la requête est dans la catégorie "en cours" alors que le premier intervenant a jetté l'éponge. J'ai peur que personne ne la regarde avant longtemps vu où elle est placée. - Indiquer que les bougies ont des dimensions "extérieures" standards permettant l'interchangeabilité - et peut-être indiquer l'évolution des bougies au cours du temps (réduction des diamètres pour laisser plus de place à des soupapes + grosses pour avoir un meilleur remplissage, meilleure combustion...) J'espère que Ludo (et les autres passionnés d'automobile/mécanique) pourra le relire et l'améliorer. J'espère aussi que tu le présentera au label BA prochainement. Désolé de t'avoir pourri ta page de discussion, la prochaine fois, j'utiliserai la pdd de l'article. A+ Skiff (d) 22 avril 2009 à 09:26 (CEST) Re:Portail automobileSalut ! Je trouvais justement sympa de ne pas mettre d'encadré sur les rubriques lumières sur et saviez vous, non ?
d'abord je trouve intéressant le travail que tu fais sur l'automobile. pour l'article sur le piston j'aimerais, mais ce n'est que mon avis, une partie sur le piston en général, puis ensuite une partie pour chaque type d'utilisation de piston. pour la partie générale, il faut pouvoir d'écrire tout ce qui est général à toutes les utilisation d'un piston ; j'y vois :
ensuite les diverses sections spécifiques :
pour répondre précisément à ta question, si l'on fait un analyse fonctionnelle du système cylindre/piston et si l'étanchéité ferme/isole le système sur l'extérieur, il faut bien une fonction qui permette la communication de l'intérieur avec l'extérieur, c'est le rôle de la distribution comme les soupapes, les lumières, les tiroirs de distribution, etc. donc oui il faut parler de la distribution. pour reprendre le système le plus simple, la seringue, le système est composé d'un cylindre (le corps de la seringue) et d'un piston. cette seringue ne peut fonctionner que grâce à la surface émeri (l'étanchéité) et l'aiguille (la distribution). amicalement -- MICHEL (d)'Auge le 18 avril 2009 à 01:07 (CEST) WCC Mars 2009WCC Mars 2009
WCCEn tant que membre du jury, je me permet de te demander si l'équipe 29 dont tu es l'unique participant est en encore en lice dans le WCC mars 2009 ?
WCCEn tant que membre du jury, je me permets de te demander si l'équipe 49 dont tu es l'unique participant est en encore en lice dans le WCC mars 2009 ? Ascaron ¿! 20 avril 2009 à 11:03 (CEST)
WCCNon parce que je n'ai eu aucun temps libre et j'ai donc pas pu continuer. Donc non.-- A2 supersonique 20 avril 2009 à 14:18 (CEST)
Wikiconcours Mars 2009 - Équipe 56Bonjour, Pour répondre à votre question, l'équipe n'est plus en lice dans le concours. Manque de temps, manque d'aide, manque d'inspiration. Bonne chance pour juger les candidats ! Cordialement, --Louisch (d) 20 avril 2009 à 17:59 (CEST) WCC 2009Bravo pour ton travail d'élagage des equipes que j'ai vu en passant (je suis en vavances, aujourdhui au ski, ce soir de passage chez moi maist une semaine à la mer sans internet) . Dés lundi prochain je me repenche sur le sujet. Bserin (d) 20 avril 2009 à 22:18 (CEST) Terminat hora diem... terminat WCC...Bonjour Ascaron Malheureusement, le concours de l'ENS à préparer et qui se déroule maintenant m'a privé du temps nécessaire pour m'investir dans le projet... je mords la poussière, jette l'éponge, et repars fourrer le nez dans mes notes... IceKhube (d) WCCL'important, c'est de participer!! lol Je m'inscrirait plus tôt pour le prochain concours... Fuhraih (d) 21 avril 2009 à 17:32 (CEST) PistonDans la page de l'atelier retouche d'image, tu dis que reste (tout sauf le piston) n'à pas d'importance. Je ne suis pas tout à fait d'accord, car ces dessins pourraient servir pour illustrer le swirl, le tumble -> il faut que l'injecteur soit positionné correctement. Pour les sièges de soupapes (sur 2 des images) si on peut les dessiner cela pourra illustrer l'article des sièges. Pour le reste de la culasse et le cylindre, il peuvent être identique pour tout les schémas. Au fait, j'espère qu'il est prévu de ne pas faire un bloc d'image, mais de les séparer une à une. Ca donne plus de flexibilité pour les réutiliser après. Skiff (d) 20 avril 2009 à 15:52 (CEST) je viens de rajouter quelques infos sur les records de vitesse mais il serait bon de les sourcer. j'ai pris tout cela à droite et à gauche sur internet, je pense que tu as la documentation nécessaire pour sourcer cela « sérieusement ». j'aimerais bien sur le modèle de ferrari quelque chose sur Bugatti comme constructeur de légende de l'entre-deux guerres. est-ce possible ? cordialement -- MICHEL (d)'Auge le 20 avril 2009 à 19:13 (CEST)
Odilebebonsoir ascaron, j'espère que je ne suis en train de bouziller ta page de discussion et en tout cas merci de me parrainer et de tes conseils sur l'info box, je découvre que la syntaxe semble effectivement hyper importante, j'arrive à dominer maintenant les références + j'ai vu tes corrections sur gigi lai et je comprends donc qu'il fallait rajouter Date et supprimer Fichier !! Aurais tu envie d'aide sur un sujet lien rouge pour que je me fasse la main? Odilebe 22 avril 2009 à 20:21 (CEST) A ta disposition Odilebe (je mets le 4 tilde car quand j'appuie sur le bouton cela ouvre une autre page et je ne voudrai pas perdre ces échanges précieux ! Odilebe 22 avril 2009 à 20:21 (CEST)
OlinoûsSalut Ascaron, Bien reçu ton message ! En gros ça marche comment la parrainage ? Pour l'instant je ne fais que des compléments d'informations, je ne crée pas d'article, ça ma semble bien trop compliqué même si ce n'est pas l'envie qui me manque ! Bien à toi. Olinoûs (d) 24 avril 2009 à 02:11 (CEST) Révocation des modifications sur Ligne de bus 88 de la STIB et Ligne de bus 89 de la STIBTu arrêtes de m'accuser de révocation de modifications sur Ligne de bus 88 de la STIB et Ligne de bus 89 de la STIB, c'est moi qui ait créér ces articles, pigé ?! Utilisateur 87.64.153.60
Portail automobileHello Ascaron
Sardur - allo ? 26 avril 2009 à 14:07 (CEST) Mahaultbonsoir ascaron, j'espére avoir trouvé la bonne touche ,merci pour l'info en attendant d'avoir une page sympa j'aimerai que tu me guides comment savoir quels articles modifier on se proméne au hasard? ou bien il y des priorités? merci--Mahault (d) 26 avril 2009 à 21:23 (CEST) Pistons...Merci pour la récompense OlinoûsMerci pour ton parrainage, j'espère que tu pourras m'aider à construire quelques articles... Tu peux aussi m'écrire directement si tu le veux... A bientôt. Ton boulot est récompensé. Bravo. J'ai vu que le dessin des bougies froide et chaude était fait et inclus dans l'article. Je trouve que l'article commence à avoir de la gueule. J'espère que tu le présenteras également un jour. Bonne journée Skiff (d) 29 avril 2009 à 08:22 (CEST) mercipour ton accueil GUERRIER Hélène Aimable (d) 30 avril 2009 à 19:45 (CEST) Des progrès je croisTu verras la production de ce week end mais je crois avoir compris comment marche la syntaxe et l'inclusion de photos, le référencement et les liens externes.. j'ai même demandé un fichier image sur wikicommons après avoir demandé l'autorisation au propriétaire présumé. Questions: - comment fais tu pour retrouver ce que j'ai fait (moi je n'y arrive pas car je ne vois pas ou taper mon user dans la liste des utilisateurs) ? - y a t il un éditeur de texte un peu plus sympa car je voulais par exemple corriger l'orthographe de Chilpéric mais quand tu vas dans la zone modification c'est juste illisible du fait des références dont le texte est blindé? (ditto d'ailleurs quand j'ai été regardé ton article sur l'Audi comment as tu fait pour te relire ?? Pas de problème pour ton style un peu laconique en fait je comprends assez vite et assez bien quand j'ai des exemples même si j'ai perdu du temps avant de comprendre qu'il suffisait de mettre une * devant un paragraphe pour aller à la ligne tandis qu'au début je copiais collais systématiquement élement A / élément B... etc .... (:-) Il me reste à voir comment on fait des tableaux cela n'a pas l'air simple est ce que la syntaxe est + annonce le titre - encadre les colonnes et le - suivant encadre les lignes?
merci à toi en tout cas ! Odilebe BougiesJ'ai (un peu) completé le paragraphe de l'embout de connexion. Il faudrait peut-être le faire relire par le comité de lecture avant de le proposer au BA, ils font souvent de bonnes remarques. Sinon, je ne sais pas trop où placer le fait que les bougies soient des produits standards, sans que cela ne fasse une verrue dans l'article. Il faudra peut-être aussi rajouter sur les évolutions "historiques" -> diminution des diamètres du corps pour laisser plus de place pour les soupapes (+ grand diamètre ou passage de 2 à 4) ou au refroidissement (la partie matériaux est déjà évoquée). Qu'en penses-tu? Skiff (d) 4 mai 2009 à 06:43 (CEST) Je suis en train de le relire et il y a un truc que je ne ne comprend pas. Pourquoi on parle du courant (avec la formule) car pour créer un arc électrique SEULE la tension compte. Elle est, par contre, justifiée, si cela compte pour l'inflamation du mélange. J'imagine que oui, car si beaucoup de courant, inflamation plus rapide. Mais je ne maitrise pas la partie combustion, et je ne suis pas certain que l'intensité aient de l'importance (mais est ce un paramètre de 1er ou de 2nd ordre?). En tout cas cela me parait bizarre en l'état, car on parle de la tension, puis sans transition de l'intensité arrive un peu comme un cheveu sur la soupe. Skiff (d) 4 mai 2009 à 06:58 (CEST)
Atelier graphiqueSalut -Strogoff-. Etant donné que tu participes beaucoup à l'atelier et que tu t'occupes comme moi de la maintenance (archivage), je voulais définir avec toi le temps durant lequel on laisse les articles faits dans « Requêtes traitées ce mois » avant de les archiver ? Dis moi également de ce que tu penses de la visibilité des liens vers les demandes. Cordialement Ascaron ¿! 3 mai 2009 à 09:05 (CEST)
Bonjour et merci...pour ton accueil Brouillaxx (d) . Je me propose de completer/modifier/refondre les articles concernant -dans un premier temps- la Mercedes-Benz Classe S . Malgré mes recherches, je n'ai pas réussi à savoir si il est préférable de partir ex-nihilo ou bien à partir d'articles déjà assez complets dans d'autres langues que l'on traduit ... Aie aieJe viens de voir qu'il y avait 2 articles sur l'audi R8 et un seul me parait correspondre au style wikipedien, je tenais à le signaler car je suis bluffée par ta passion pour la mécanique .. :-) (je teste les smileys mais je n'ai pas encore trouvé) sinon merci pour le lien sur les tableaux très utile effectivement. Odile Bonjour, ta requête au Comité de lecture a été effectuée par un relecteur. Tu peux consulter le résultat sur : Wikipédia:Comité de lecture#Bougie d'allumage. Vyk [ipédia ? ] 6 mai 2009 à 16:40 (CEST) Mes élucubrations sont là: Discussion:Moteur à allumage commandé. Bonne soirée. Skiff (d) 6 mai 2009 à 22:14 (CEST) AG : Allumage automobileJe suis en train de répondre à ta demande et je rencontre un problème pour comprendre les enroulements de la bobine. Autour du fer central, je suppose qu'il y a deux enroulements, un interne et un externe .. mais lesquels des trois fils qui entrent/sortent de la bobine sont branchés sur quoi ? ---Strogoff- (d) 7 mai 2009 à 17:06 (CEST)
Une ou plusieurs de vos demandes concernant une image ou une carte que vous avez soumises à l'Atelier graphique ont été traitées avec succès. Vous êtes invité à consulter la page concernée afin de valider ou non les modifications effectuées par le Wikigraphiste chargé de votre demande. One or more of your requests concerning an image or map that you submitted to the Atelier graphique have been successfuly processed. Please see the page in question to review the changes. -Strogoff- (d) 7 mai 2009 à 23:58 (CEST) OlinoûsSalut Ascaron. Je voudrais savoir si on peut se contenter de traduire des articles de l'anglais vers le français pour compléter, ou modifier des articles. Le Wiki précise de ne pas copier des textes d'une page web. Dans le cas d'une copie de page wew du Wiki, d'une langue vers une autre, cela est-il permis ? Merci à toi Olinoûs (d) 7 mai 2009 à 22:59 (CEST)
Odilebe
très simple effectivement, c'est drôle comme le plus simple est le plus dur à trouver sur wiki, j'ai fait quelques tests avec commons et l'import de photos et je suis contente des résultats , dès l'instant que tu as compris l'utilité de thumb on s'en sort avec commons. Emportée par l'élan j'ai proposé un article à la suppression aussi, bref tout roule pour l'instant. A bientot Odilebe 8 mai 2009 à 20:29 (CEST) WCC Interprojetj'y pense , je le ferais demain --Bserin (Bar des Ailes) 8 mai 2009 à 22:58 (CEST)
WCC JurySalut. Je viens de voir que vous commenciez le décompte. Sauf que vous avez mis cette phrase : Se sont exprimés 9 jurés sur 10 : Crochet.david, Ascaron, Vyk, Tibo217, Savant-fou, Gribeco, Bserin, Jmrosier. Vous dites qu'il y a 9/10 des jurys qui se sont exprimés, mais il y a une liste de 8 membres du jury. Je suppose que vous avez oublié de mettre Samyn97. Le problème est : doit-on comptabiliser ses choix sachant qu'il n'a sélectionné que 3 articles. N'est-ce pas un peu défavorables aux autres articles potentiels de la liste qui pourrais recevoir ainsi un vote de plus ? Merci de me répondre. Amicalement, ~UtOpies~ 9 mai 2009 à 08:40 (CEST)
bonjourje vois que rompant ton wiki break Essai de tilde d'OdilebeEssai de tilde d'Odilebe
je retente les tilde essai n) 1bonjour je me permets de polluer ta page mais je veux retester cette histoire de tilde et comme parfois cela a l'air différent entre la prévisualisation et la publication je vais faire quelques essais. Ceci est un tilde fait en mettant les 4 tilde figurant sous le bandeau des caractères spéciaux.Odilebe 6 juin 2009 à 12:07 (CEST) je retente les tilde essai n) 2bonjour je me permets de polluer ta page mais je veux retester cette histoire de tilde et comme parfois cela a l'air différent entre la prévisualisation et la publication je vais faire quelques essais. Ceci est un tilde fait en utilisant le logo au dessus de la page --Odilebe 6 juin 2009 à 12:09 (CEST) je retente les tilde essai n) 3bonjour je me permets de polluer ta page mais je veux retester cette histoire de tilde et comme parfois cela a l'air différent entre la prévisualisation et la publication je vais faire quelques essais. Ceci est un tilde fait en tapant 4 fois sur la touche tilde. Odilebe 6 juin 2009 à 12:09 (CEST)
Problèmes avec l'utilisation des fichiers M Trinquierbonjour J'ai reçu l'autorisation par mail de B Scott pour utiliser la photo qui a été effacée de wikipedia commons et j'ai celle de la mairie d'avignon pour la peinture mais je ne sais pas comment on fait pour l'envoyer et à qui? peux tu m'aider STP? Odilebe--Odilebe 4 juin 2009 à 10:37 (CEST) TildeJe me fais houspiller car il semble que les tilde ne fonctionnent pas sur ma config (je suis sur mac mais c'est tout ce que j'ai comme spécificité) et quand j'appuie sur le griboullis c'est pire car cela enchaine sur une page wikipedia, tu aurais une idée de ce qui bloque? est ce que l'on devrait voir la signature en prévisualisation ou uniquement en validation? --Odilebe 16 mai 2009 à 00:10 (CEST) Odile be Odilebe 16 mai 2009 à 00:10 (CEST) PhotosSalut, peux-tu me dire si je peux mettre des photos que j'ai prises au Brésil sur les différents articles concernant ce pays ?! Si oui comment je dois m'y prendre ? Comme les photos sont de moi-même les droits et copyrights n'existent pas... Merci Olinoûs (d) 10 mai 2009 à 05:59 (CEST) Tu en penses quoi toi de Michel Trinquier?Bonjour à toi mon parrain, Tu auras vu que j'ai réactivé un front de soutien à l'oeuvre de Michel Trinquier (trouvé au départ sur la liste des articles orphelins), j'attends véritablement la réponse du musée Calvet et effectivement il y a moult autres peintres totalement méconnus originaires du Vaucluse, et donc je compte sur toi pour nous éclairer sur le devenir de l'article, peux tu voter sur le sujet si tu as le temps car j'ai vu que tu étais très impliqué sur les BA du mois? Merci OdileBeOdilebe 10 mai 2009 à 11:20 (CEST) Wikimag - Semaine 19musique maestro !Bonjour Ascaron ! Je me permets de venir vers toi au sujet de la recommandation amendée à la lumière du sondage ! Tu avais exprimé ton souci de ne pouvoir accéder aux articles par leur titre en français en cas de méconnaissance du titre original ! J'espère avoir clarifié cette question (et bien d'autres) Peux-tu aller jeter un oeil là stp ! Pitibizou ! Mandarine Petite questionSalut à toi ! Peux-tu me dire comment je dois faire, après avoir créé un article (par exemple de Kawasaki Minoru) pour qu'il puisse être disponible à partir de la page homonymie (car jusqu'à présent Kawasaki Minoru reste en rouge, soit, indisponible !) Il n'y a donc pas de liaison directe après avoir créé un article ?! Ensuite j'aimerais savoir s'il y a quelqu'un que revisite nos articles une fois ceux-ci créés ?! Merci à toi. Olinoûs (d) 12 mai 2009 à 18:52 (CEST) Têtes des pistons  Un wikigraphiste J'ai besoin que tu me précises ce que tu veux voir figurer en dehors de l'information brute des formes de tête de piston. Les segments? la place de l'injecteur ? ---Strogoff- (discuter) 15 mai 2009 à 13:31 (CEST) MahaultBonsoir, j'aimerai compléter un article sur la crucianelle(enfin voir même créer car il y a bien une entrée mais guére plus) le texte je crois que j'ai compris mais comment insérer une photo(banque image perso sur mon ordi )j'ai bien vu les 2 touches dans la barre d' outil mais est ce fichier inséré ou galerie d'image? et surtout comment lui dire où trouver cette image bref je compte sur ton aide merci à bientot--Mahault (d) 15 mai 2009 à 21:05 (CEST) quelle efficacité ,j'en ai de la chance de t'avoir comme parrain bon alors voilà j'ai ajouté ma pierre à l'édifice, un petit galet tout au plus (4 lignes sur la crucianella) mais avec une jolie photo tu peux y jeter un oeil au cas ou j'aurai fait un impair ! merci--Mahault (d) 15 mai 2009 à 22:13 (CEST) Petite questionComment puis-je éditer ma page en anglais sur le Wiki English ? Mes contributions apparaissent, mon compte est créé, le lien vers le Wiki français est fait mais mon nom d'utilisateur reste en rouge... Merci à toi Olinoûs (d) 16 mai 2009 à 03:12 (CEST) Proposition de co écritureSalut Ascaron, Pourquoi pas...mais pour le moment, je tape uniquement de la main gauche à la vitesse d'un escargot nain, mon poignet droit étant bloqué un fichu platre (encore 38j, c'est interminable!), mais je suis de près tes travaux (MCE-5 et moteur à allumage commandé) et je fais des remarques quand des choses me paraissent bizarres ou fausses. A+ Skiff (d) 16 mai 2009 à 18:31 (CEST)
Wikimag - Semaine 20AG : Formes des têtes de pistonJ'ai mis à jour le fichier en construction en plaçant les injecteurs et les "flots" de carburant. Pourrais tu valider mes propositions ? Il y avait quelques "traces" sur le document original de l'orientatiion des jets d'injection, mais pas sur tous les exemples, et j'ai l'impression que c'est finalement le couple orientation des jets - forme du piston qui est le plus parlant. De plus, tu indiques vouloir des images différentes, mais je suis parti sur des dessins simplifiés, comme demandé, et je ne suis pas sûr que cela rendrait vraiment bien en séparant les images.. mais je me conforterais à ta demande. Par contre, à ce moment là, j'aurais besoin des noms des différentes images, et a minima des informations complémentaires à rajouter pour les descriptifs d'image. ---Strogoff- (discuter) 19 mai 2009 à 13:35 (CEST) Modélisme ferroviaire - merci !Merci pour le vote BA pour l'article sur le modélisme ferroviaire ! Et surtout un grand merci pour les conseils et la relecture. Un premier vote aussi positif ne peut que me motiver d'avantage pour participer à Wikipédia. Trizek bla, le 20 mai 2009 à 16:53 (CEST) Salut à toiEn fait, pour créer ma page anglaise, je suis passé par un vrai dédale... Je ne me déconnectais pas systématiquement, donc je me suis déconnecté, puis, vu que la page Olinoûs n'existe pas, quand je tentais de la modifier j'avais le fameux message : error 404, the page cannot be found. Je suis allé sur "My Contributions", puis en bas de page "User Rights" puis sur Olinoûs qui apparaît là, et enfin "create this page".... La suite on connaît. Olinoûs (d) 21 mai 2009 à 03:04 (CEST) Projet histoire des sciencesSalut. C'est bien noté. Cela dit, je ne m'occupe de pas grand chose en ce moment. J'essaie simplement de ne pas oublier la dimension historique dans les articles de physique auxquels je trouve encore le temps de contribuer. Je ne me suis jamais trop attaqué à un article "histoire de" pour le moment. Ca viendra peut-être un peu plus tard. Tizeff (d) 21 mai 2009 à 14:59 (CEST)
Histoire des sciencesOui j'ai vu qu'il venait de se "réveiller", c'est ce qui m'a motivé à m'inscrire. Je risque de ne pas être le membre le plus actif, juste corriger quelques bricoles par ci par là (principalement en mathématiques). MicroCitron un souci ? 21 mai 2009 à 16:56 (CEST) Classement WCCBonjour,
Lien tes archives depuis un autre utilisateurSalut, saurais-tu dire pourquoi la PDD de Alexandre Wann (d · c · b) renvoie à ta page de discussion ? Voir Discussion utilisateur:Alexandre Wann. C'est toi, pas toi, une erreur, une idée ? — Jérôme 21 mai 2009 à 21:30 (CEST) Moteur à allumage commandéSalut Ascaron, Je regarde en début de semaine. J'en profiterai pour aller faire un tour sur l'article. Skiff (d) 24 mai 2009 à 19:21 (CEST)
Wikimag - Semaine 21Salut à toiDis-moi, peux-tu me montrer comment importer des photos apparaissant sur le site Wiki EN, par exemple la photo de Chang Cheh (réalisateur chinois), j'aimerais la faire paraître sur son article français. Peut-être peux-tu le faire et m'expliquer un peu... Je pense que dans ce cas-là on n'a pas de problèmes, non ??! Merci Olinoûs (d) 25 mai 2009 à 04:41 (CEST) Correction de liensSalut, Je viens te voir au sujet de cette modification. Je l'ai reverté ainsi qu'une similaire sur l'article Hydrologie de la Suisse. Je ne comprends pas trop le but de cette correction de liens. Le lien vers émissaire me semble très pertinent, l'article est aujourd'hui assez mal présenté, mais il offre quelques explications et un schéma explicatif. Il y a un peu de travail à faire sur émissaire, je te l'accorde, mais l'article du wiktionnaire n'offre quasi rien sur l'hydrologie, qui est le sujet important de ces articles. Voilà pourquoi j'ai reverté. Sinon, à la vue du commentaire de diff (WikiCleaner 0.88 - Correction des liens vers les pages d'homonymie)) ces corrections de liens semblent se faire de manière semi automatiques, ce qui me gène un peu, notamment par rapport au problème soulevé précédement. Merci de tes réponses. Ludo Bureau des réclamations 25 mai 2009 à 08:49 (CEST) Bonjour, ta requête au Comité de lecture a été effectuée par un relecteur. Tu peux consulter le résultat sur : Wikipédia:Comité de lecture#Moteur à allumage commandé. Vyk | ✉ 25 mai 2009 à 18:04 (CEST) Histoire de l'automobileDe rien. Si j'ai voté pour, c'est qu'il était àmha article de qualité, donc pas besoin de me remercier, c'est à moi de te remercier de l'avoir mené jusqu'à ce niveau cet article ! Et sinon oui, je suis hyper heureux pour les résultats du WCC !
Félicitations...... pour la promotion de l'article Histoire de l'automobile. Amener au « label suprême » un article abordant un sujet aussi vaste n'était pas gagné d'avance. Je suis content d'avoir pu y apporter ma petite contribution
FrankyLeRoutier Nouveau principe ?J'ai vu que tu as réverté une idée lancée il y a quelques jours sur la PdD du portail auto (cf. ce diff) ; j'avais pas encore pris le temps de me pencher dessus, c'est encore d'actualité ou on laisse tomber ? — Neef (d) 30 mai 2009 à 17:10 (CEST) Réduire la durée de vote de la procédure AdQJ'ai vu également sur la page de discussion de Noritaka666 (d · c · b) que tu étais intéresser par le sondage susnommé. Je te propose de lancer une PDD (avec l'accord de Noritaka666). Ascaron ¿! 30 mai 2009 à 18:07 (CEST)
La lecture de ton avis me fait penser que tu es pour la proposition A (bandeaux d'ébauche plus discrets, pas d'autre changement) plutôt que pour la C (aucun changement). Pourrais-tu y jeter un nouveau coup d'œil ? Vol de nuit ✈ 31 mai 2009 à 14:30 (CEST) Wikimag - Semaine 22Atelier graphique - Demande faiteSalut, Ta demande à l'atelier graphique a été accomplie ! Voici le nouveau fichier traduit : File:General closed loop feedback system-fr.svg Au plaisir ! --M0tty [Plaidoyers et jérémiades] 1 juin 2009 à 16:09 (CEST) Maintenance AdQBonjour, Prise de décision : date d'ouverture du vote ?Salut Ascaron
Qu'en penses-tu ? — Neef (d) 4 juin 2009 à 19:59 (CEST)
Bonsoir Ascaron.
Bonjour, dans la rubrique "http://fr.wikipedia.org/wiki/Claude_Michel", vos chiffres sur la nombre d'adhérents du SRT sont optimistes : le SRT (national) comptait environ 5000 adhérents par an, et était aussi la première ASA de France par le nombre de licensiers FFSA. De même le nombre de "point SRT" (moins de 20 adhérents) ou "Club SRT" étaient au environ de 100, soutenus par un agent, un concessionnaire ou une filliale SIMCA-CHRYSLER. Cordialement. Un adhérent du SRT St-Germain (1976-1977), du SRT Chambourcy (1978-1979) et Président du TRT Chambourcy (1980)— Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 62.147.8.186 (discuter) Ta pugnace filleuleSalut Ascaron. Je viens de laisser un message de félicitation-remerciement à Odilebe (d · c · b) au sujet de ce qu'elle a fait et fait encore pour le peintre Michel Trinquier. Comme j'ai vu qu'elle était encore en délicatesse ae sa signature, il m'est venu une idée. S'est elle bien enregistrée par courriel auprès de fr.WP ? Bien que n'étant pas du tout technicien, je pense qu'il y aurait, peut-ête là, une explication. Ce petit mot me permet aussi de tye féliciter pour l'excellent travail qui a été le tin lors de ce dernier WCC. La succession de Gemini était dure à assumer et tu t'en es remarquablement tiré Le GendreSalut Ascaron, C'est une horreur cette idée que tu as eu de remettre la tête de Louis Legendre à la place de celle d'Adrien-Marie Le Gendre, alors que j'ai mis 4 ans pour la retrouver. Je te conseille de ne manquer aucun des prochains articles de la revue "Notices of the American Mathematical Society" pour comprendre quel était cet homme. http://fr.wikipedia.org/wiki/Adrien-Marie_Legendre Bien à toi, --infofiltrage ✉ 6 juin 2009 à 22:51 (CEST) PortailOK, je vais la suspendre. Sardur - allo ? 7 juin 2009 à 12:41 (CEST) Merci pour ton vote qui a permit à l'article d'être labellisé AdQ. Vyk | ✉ 7 juin 2009 à 12:55 (CEST) Bonjour, ta requête au Comité de lecture a été effectuée par un relecteur. Tu peux consulter le résultat sur : Wikipédia:Comité de lecture/juin 2009#BMW Z4 (E89). Vyk | ✉ 7 juin 2009 à 17:24 (CEST)
Wikimag - Semaine 23Petite faveurSalut, BougiesHappy Birthday ! Ascaron ¿! 5 mai 2009 à 21:57 (CEST)
Un article qui t'interessera j'en suis sûrmême s'il manque un peu de sources Rendement d'un moteur à explosion. Skiff (d) 9 juin 2009 à 23:10 (CEST). Un deuxième que j'ai trouvé en cherchant des courbes de rendement. A+ Skiff (d) 10 juin 2009 à 07:45 (CEST) Besoin d'un peu d'aide.Bonjour, cher parrain, je me rends compte qu'un bandeau indiquant que la page mon petit poney comme une ébauche est necessaire. Mais je ne sais pas où trouver ce bandeau ou comment le créer. Tu peux m'aider? Merci d'avance! à bientôt, --ModjoDoudoue (d) 12 juin 2009 à 10:31 (CEST) Wikimag - Semaine 24moteur ACdiscussion en cours sur ma PDD fabriced28 (d) 15 juin 2009 à 11:33 (CEST) BacSalut. Merci pour ton petit mot, c'est très sympa. J'espère que ça passera vite, ça réduit considérablement mes contributions à WP
BMW Z4Salut ! Suite à notre problème de définition de la classe de la BMW Z4 E89, je viens de lire dans le moniteur automobile qu'ils la classent « Grand Sport » à défaut de pouvoir dire « Grand Tourisme ». Trouves tu ce terme également correct ? Ascaron ¿! 18 juin 2009 à 19:56 (CEST)
J'ai vu que tu n'as pas voté pour la Z4. L'article est en ce moment sur le fil. Un vote de plus serait le bienvenue pour confirmer le passage ou le non passage. Plusieurs contributeurs trouvent en effet l'article trop récent (pas assez critique). Ton avis m'intéresse sur ce sujet. Je te laisse te rendre sur la page. (Discussion:BMW Z4 (E89)/Bon article) Ascaron ¿! 28 juin 2009 à 10:14 (CEST)
Wikimag - Semaine 25Salut Ascaron, J'ai vu que tu t'occupes du portail:Automobile ; tu en as de la chance... Dans l'article cité ci-dessus, j'ai signalé un passage non neutre, car il ne fait aucun doute, en mon esprit, qu'il pose un problème de neutralité. C'est à la section Conduire_la_GSA. Or, cela fait plus de dix jours que je l'ai signalé et l'article est resté sans modification. Pourrais-tu y jeter un coup d'œil, quand tu auras 5 mn ? Ce n'est qu'une suggestion, bien évidemment. Je te remercie. Amicalement.--Actarus Prince d'Euphor (d) 25 juin 2009 à 09:18 (CEST)
Wikislow très slowSalut Ascaron,
Wikimag - Semaine 26Récompense
Moteur WankelMerci de t'occuper de mes demandes mais les images que tu proposes sont vraiment bizarres. Elle sont en grande taille de mauvaise qualité alors que le formant svg permet justement de résoudre habituellement ce problème. Par ailleurs, lorsque je désires enregistrer l'image que tu proposes pour l'importer, le seul format que mon ordi me propose est le format .png et non .svg. Es-tu sur que les images sont des svg ? Ascaron ¿! 2 juillet 2009 à 20:04 (CEST)
PistonsJ'ai mis le temps, mais j'ai finalisé les dessins des têtes de pistons. Tu peux me dire si cela te convient sur la page de l'atelier ? ---Strogoff- (discuter) 5 juillet 2009 à 11:51 (CEST) Wikimag - Semaine 27Un grand merci pour ton soutien Je suis maintenant un administrateur et c’est en partie grâce à ton soutien et je t’en remercie. J’espère que j’arriverai à me montrer digne de la confiance qui m’a été accordée pour cette fonction et vais prendre mon temps pour m’habituer à tout cela. Mon pseudo devrait être modifié sous peu afin d’éviter le risque de confusion qui avait été évoqué lors du vote. A bientôt, (au plus tard pour le WCC ?). --Jmrosier (ou Ampon) (d) 6 juillet 2009 à 16:19 (CEST) Merci !Merci pour ton petit mot, hier. Amicalement.-- Actarus Prince d'Euphor (d) 12 juillet 2009 à 12:06 (CEST) Wikimag - Semaine 28Cher AscaronPourrais-tu jeter un oeil sur mon article "Olga", le film, et me dire ce que je devrais corriger, ou ce que toi tu auras corrigé. Merci pour tes petites corrections sur mes articles précedents. Et n'hésite-pas à me faire part de mes erreurs... Bien à toi. Olinoûs (d) 14 juillet 2009 à 19:39 (CEST)
Petite questionComment as-tu vu que l'article "Olga" était sous licence ? C'est vrai qu'il faut tout regarder... Olinoûs (d) 14 juillet 2009 à 20:40 (CEST)
Croisière jauneL'article sur la Croisière Jaune est bien fait, dommage que de nombreuses fautes de frappe ou d'orthographe le guettent. Il gagnerait à être corrigé. Xinjiang — Le message qui précède a été déposé par 90.59.169.234 (d · c). Il est recommandé de signer en cliquant sur MaybachBonjour, Vous avez modifié la page de l'automobile Maybach Exelero en la complétant (ce qui est une excellente chose), mais je ne comprend pas l'ajout des articles connexes vers des voitures qui n'ont pas participé au concours d'élégance. Pourriez-vous m'expliquer vos motivations svp ? Merci. Mahogaia (d) 18 juillet 2009 à 22:49 (CEST) Bonnes vacances !Bonnes vacances, Ascaron ! Mais jusqu'au 24 juillet, c'est un peu court, non ?... IP récalcitrantSalut, Ascaron. J'ai un petit problème avec un l'IP 89.80.37.76 (d · c · b), qui n'a pas l'air de vouloir respecter les règles de Wikipédia. Il contribue exclusivement sur le portail:automobile, en modifiant des articles, notamment Citroën GS et GSA, Citroën BX (entre autres). Il n'écrit pas que des bêtises, d'ailleurs, il fournit même des donnée intéressantes, mais il s'obstine à ne pas sourcer ses informations. Je lui ai adressé déjà deux remarques sur sa PdD, sans effet jusqu'à présent ; il se contente, suite à mes remarques, de marquer <ref>Sources constructeurs</ref> (sic !). Je lui ai bien sûr fait remarquer que la mention Sources constructeurs ne constitue pas une source, mais Monsieur continue de le faire, parce qu'il l'a décidé ! Observe attentivement ce diff [5], et tu pourras constater qu'il se fiche carrément de ma tête, puisque que son commentaire n'a absolument rien à voir avec ses modifs. Il me prend pour un c... ; dommage pour lui, c'est raté ! Voici enfin mes contributions [6], pour que tu aies toutes les pièces du dossier en main. Je ne sais pas si tu es administrateur. En tout cas, tu as plus d'expérience que moi pour faire rentrer monsieur 89.80.37.76 (d · c · b) dans le droit chemin. Il faut lui faire peur, amha, lui montrer qu'« on ne rigole plus ». Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 25 juillet 2009 à 00:36 (CEST)
« Vous me semblez être un personnage d'une arrogance sans limite et d'un caractère excessif. J'ai seulement ajouté 3 lignes à votre article sur les Citroën GS/GSA (Cx et Scx), ce n'est en aucun cas du rajout "à tire larigot". Ne vous en déplaise, mes sources sont celles du constructeur. Et si j'étais le constructeur? Par ailleurs, ce texte contenait quelques erreurs grossières que j'ai rectifié, si vous n'êtes pas content, vous n'aviez qu'à les corriger vous même si vous tenez tant à cet article ! De plus, vous avez posé des balises "ref" au hasard, d'une façon fantaisiste, rendant difficile la pose de nouvelles références. Je vous fait remarquer que je ne suis aucun cas responsable de ce qui a été écrit antérieurement, même si n'il n'y a pas assez de références à votre goût! En effet, demander une source pour le titre de voiture de l'année me semble pas d'une grande intelligence! Pour finir, sachez que je n'aime pas beaucoup les menaces. L'auteur des 3 lignes Cx et Scx. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 89.80.37.76 (discuter) » Que faut-il faire en conséquence de ce message de notre IP récalcitrant ? le signaler aux administrateurs ? Tu as beaucoup plus d'expérience que moi. Tiens-moi au courant de tes démarches éventuelles. Amicalement. -- Actarus Prince d'Euphor (d) 28 juillet 2009 à 00:25 (CEST) Saleen S7Bonjour, J'ai vu que vous avez créé une page de discussion sur la Saleen S7. Comme j'ai également créé une page pour les Maybach 57 et 62, je viens de créer la page de discussion associée. J'ai mis 'bon début' et 'importance moyenne'. Je vous laisse corriger si vous le souhaitez. Cordialement, Mahogaia (d) 27 juillet 2009 à 11:10 (CEST) Mahaultbonjour, peut être es tu en vacances sinon j'aurai besoin d'un petit coup de main au cas où j'aurai commis des impairs dans un article sur les personnalités de Lagnicourt marcel peux tu vérifier si j'ai correctement sourcé mon article?, j'ai lu et relu mais ne suis pas l'abri d'une faute (grammaire ou syntaxe) y a t il quelqu'un à contacter pour une relecture? je me suis essayée à une petite mise en page mais je la trouve un peu aride si tu peux faire mieux ! laisse moi des indices de marche à suivre merci et à plus tard--Mahault (d) 28 juillet 2009 à 09:10 (CEST)
SuppressionBonsoir, Article Citroën BX.Bonjour Ascaron, j'ai un soucis avec l'article Citroën BX qui était marqué à recycler et que j'ai recyclé : suppression des longueurs (l'auteur avait tendance à se laisser emporter par son enthousiame...), des répétitions, des motorisations n'ayant jamais existé, des assertions fausses, des détails ultra-secondaires, corrections des erreurs de date (remise dans le vrai ordre chronologique), rectifications des imprécisions, et des maladresses de français (il y en avaient beaucoup!), et clarifications par la création de paragraphes. Au final, ce texte est forcément beaucoup plus court même en gardant le maximum. Pourriez vous vous pencher sur cet article, qui m'a demandé beaucoup de travail, et juger de sa qualité par rapport à la médiocre version antérieure (seul le style, que j'ai gardé, était plaisant), ça serait dommage qu'un robot qui ne sait que compter les mots le supprime... Connaissant très très bien l'histoire de la Citroën BX, il faut que vous sachiez que son historique est très fastidieux à écrire, car il y a eu une profusion de versions (banales) et des changements de gamme permanents à toutes époques de l'année! Ce texte a l'avantage de simplifier un historique exhaustif bien plus compliqué qui donnerait le mal de tête aux lecteurs. Bref, rectifier cet article n'est pas à la portée de tous le monde, et ne s'improvise pas, je ne pense pas avoir le courage et le temps! de le corriger à nouveau. Je vous remercie par avance pour votre aide au sauvetage de texte. Meilleures salutations. L'auteur de la dernière version Citroën BX. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 89.80.37.76 (discuter) Anniv Joyeux anniversaire, Ascaron ! Un très joyeux anniversaire, Ascaron ! Je ne sais pas quel âge tu as, mais j'espère que tu ne sens pas trop le poids des ans...
J'y jette un coup d'oeil et je t'envoie les remarques s'il y a lieu. Bon dimanche. Skiff (d) 2 août 2009 à 07:20 (CEST) Les sources internes des constructeurs sont-elles valables ?Bonjour
WCC de septembreSalut Ascaron
Salut. Tiens, n'était-ce pas un article que tu m'avais demandé de relire, mais je n'avais pas trouvé le temps ? Je ne me souviens plus. En fait, j'ai fais une petite relecture rapide pour le vote BA. Amicalement, Vyk | ✉ 5 août 2009 à 18:52 (CEST) Une petite questionBonjour, Un peu voire beaucoup, démuniBonjour, Suspension volontaire des contributions suite à votre attitude.Sachez que face à vos écrits inqualifiables, je suspend à partir de ce jour, mes contributions sur votre portail, car moi aussi je suis fatigué... Naïvement, je pensais que l'encyclopédie Wikipédia était ouverte à tous et que l'on faisait le meilleur accueil aux débutants. En fait, votre comportement est à l'opposé, il est même des pires, ainsi que celui qui semble être votre ami "Actarus Prince d'Euphor", je vous accuse après avoir lu vos messages avec ce dernier, de me diffamer par vos propos suspicieux de non citation de sources, et ce dès le 25 juillet 2009 (après vous osez même m'écrire sur la convivialité!). Bien que je ne connaisse pas encore parfaitement tous les réglements de Wikipédia, je suis au fait que je peux porter réclamation aux administrateurs contre vous et vos procès d'intention répétés. D'autre part, Internet n'étant pas une zone de non droit, vous n'êtes pas au dessus des lois et je vous rappelle que je peux faire appel à la justice. L'"I.P. récalcitrant". Salut à toiPour revenir à ma question, non je ne veux pas rajouter "nombre d'entrées" car ceci est une donnée française uniquement, que je n'aime pas car elle ne représente en fait rien du tout ! Mais plutôt les revenus en Euros, ou Dollars des rentrées attibuées aux films. Si tu vas sur une page anglaise d'un film tu vas voir : "Gross revenue" soit les rentrées "mondiales", les recettes générées dans le monde. Je trouve cette donnée importante (de plus elle existe sur le Wiki anglais) car elle permet de voir si le film a été un succès, ou pas, combien il a rapporté, etc. Le problème est qu'il faut modifier la configuration de base pour arriver à ajouter cette donnée : "revenus, ou rentrées du film" et je ne sais comment faire car dans la version Wiki français on ne reprend pas les revenus comme en anglais. Merci à toi... Olinoûs (d) 28 septembre 2009 à 19:27 (CEST) Réponse à votre message du 9 août 2009Bonjour Ascaron, Vous avez raison, mettons les choses au clair et reprenons les faits depuis le début :
pb de sourcesbonjour , je souhaiterai compléter un article sur un village. Ma source est un site internet de particulier dont le travail est trés fouillé et basé sur les archives dudit village. Question : un site de particulier peut il servir de source ou comment faire apparaitre ce côté archive sans déposséder cet internaute de son formidable travail ? merci à bientot --Mahault (d) 9 août 2009 à 12:05 (CEST)
BirthdayC'est toujours agréable en rentrant de vacances de trouver un message d'anniversaire. Merci et je te souhaite aussi avec retard un bon anniversaire .  Une alpine numero de chassis 42 lors du rallye voiture ancienne qui précédait le rallye de la Drome à Saint-Jean en Royans les 18 et 19/07/2009 . --Bserin (Bar des Ailes) 9 août 2009 à 14:33 (CEST) Espace listeMain est l'espace par défaut des articles et à côté de ça tu as les espaces Projet, Portail, Wikipédia, Utilisateur, Modèle, Catégorie, etc. ref de sitehttp://fournetmarcel.free.fr/GenealogieMarcelFOURNET/heredis/accueil.html voici l'adresse du site que j'aimerai citer la partie qui m'intéresse concerne l'histoire du village d'ACQ (rubrique vide sur wiki actuellement Je pense que l'on pourrait mentionner quelques anecdotes des archives communales merci à plus--Mahault (d) 10 août 2009 à 06:40 (CEST) Création d'image pour Moteur à allumage commandéLa discussion est ici [7]. J'ai un souci pour indiquer le régime moteur pour la consommation spécifique mini. N(Cmin) ne va pas car c'est ambigu (confusion possible avec N à couple mini). N(Conso min) serait mieux mais c'est un peu long. Aurais tu une meilleure idée? Si tu as des commentaires à faire sur l'image en cours n'hésites pas. Bon après midi. Skiff (d) 10 août 2009 à 16:09 (CEST)
A propos du sondage sur les listesPourquoi n'ai-je pas le droit de voter pour les questions 2,3 et 4 si je suis pour la création d'un espace liste, ce n'est pas parce, hypothétiquement, qu'on créerait un espace liste qu'instaurer un label pour les listes n'est pas envisageable. (pour information, je suis pour, pour, pour et contre) 十月 三日 (^o^) appelez moi Ju (^o^) 10 août 2009 à 19:41 (CEST) Equilibrage WankelSalut Ascaron. Comme tu l'as peut être vu, je m'occupe de ta demande à l'atelier graphique en ce moment. Avant de me lancer dans l'opération la plus délicate à savoir l'écriture des équations... :-( , j'ai trois questions à te poser.
-Strogoff- (discuter) 11 août 2009 à 07:54 (CEST)
Article PostcombustionSalut, je ne comprends pas : tu acceptes de retirer ta demande de suppression de la redirection post-combustion mais tu laisses un orthographe autre que celui du titre dans l'article. Je suis d'accord de mentionner les deux orthographe au début de l'article mais autrement le mot doit prendre l'orthographe du titre.--Chrono1084 (d) 15 août 2009 à 21:57 (CEST)
Analyse du 18 août 2009
Badmood (d) 18 août 2009 à 09:22 (CEST) WikiconcoursBonjour Ascaron, j'ai vu le thème choisit pour le wikiconcours, c'est un thème interessant. Cependant je me permet de souligner certains manque concernant la Wiki.fr concernant certaines automobiles de légendes comme par exemple la en:Morgan Plus 8 ou la en:Hispano-Suiza H6, ce ne sont que des exemples mais de nombreux modèles préstigieux anciens constituent également des possibilité de travail tres interessants. Koniggratz (d) 22 août 2009 à 01:51 (CEST)
Redir et monobookSalut, je ne sais pas si ça t'interesse, mais avec un code de ce genre .mw-redirect { /* Souligne les liens sur des redirections en rose */ border-bottom: 1px dotted pink; }
dans le monobook, tu peux voir les liens qui sont des redirections, pratique pour ceux qui ne veulent pas des redir dans les BA/AdQ ;) -- Kyro Tok To Mi le 22 août 2009 à 13:31 (CEST)
AideComme tu semble plutôt calé, je me permets de faire appel encore un peu à toi. Index alphabétique • Suivi des articles Ascaron ¿! 22 août 2009 à 15:11 (CEST)
ÉnergieHello Ascaron Couleurs EnergieBonjour ! Ce n'est pas un problème de goût personnel "je préfère le bleu au jaune", c'est un problème de lisibilité. Le bleu "lien" de Wikipédia n'est pas très lisible sur un fond jaune, c'est la première chose qui m'a sauté aux yeux en voyant le portail, "ouille ça pique". Il faut des couleurs très très claires en fond pour que ça ne pose pas de problème d'accessibilité/ergonomie. Par contre pour le 'tour des cadres' où il n'y a aucun texte écrit dessus en petit, on peut mettre la couleur qu'on veut, y compris du jaune ;). Léna (d) 22 août 2009 à 19:02 (CEST) Bot pour le projet automobile.Salut ! Comme tu l'as remarqué, j'ai mis en place une partie de ce que tu m'a demandé, mais pas tout, parce qu'il me manque certaines informations.
Voilà, j'espère que c'est clair (à me relire, je n'en ai pas vraiment l'impression). Et même si tu as des questions supplémentaires que je n'aurai pas abordées ici, n'hésite pas à me faire signe. À+, stanlekub 25 août 2009 à 11:09 (CEST). Un truc qui est suceptible de t'interesser...si tu ne connais pas déjà. [8]. Skiff (d) 27 août 2009 à 08:15 (CEST) Lien commonsBonjour, Ascaron ! Origines des pseudosBonjour
La dénomination d'administrateur, une histoire de dénomination et non de fonction.Bonjour, Vous venez de participer à la prise de décision sur un changement éventuel du terme administrateur en opérateur. Je souhaiterais en tant que participant à cette prise de décision vous rappeller un élément donné en début de débat et ayant conduit à sa création. Position de l'association Wikimédia FranceLe terme d'administrateur induit en confusion car il sous-entend une certaine autorité, y compris éditoriale. Des administrateurs ont déjà reçu à titre personnel des mise en demeure d'avocats qui les ont considérés comme responsables éditoriaux du site. Il ne s'agit donc pas seulement de Wikimédia France, mais de la protection des utilisateurs qui se trouvent élus administrateurs pour faire des actions techniques et qui ne pensaient pas qu'ils s'exposaient à de pareilles aventures. Comme nous le dit régulièrement l'avocat de Wikimédia France (qui se trouve aussi être l'avocat de Wikimedia Foundation en France), spécialisé en droit de l'Internet, plus la situation est claire et tranchée et ne nécessite pas de longues explications, mieux cela vaut. Si un terme prête à confusion pour une personne « normale » (je veux dire par là une personne qui ne serait pas au courant en détail du fonctionnement de Wikipédia), le malentendu résultat de son usage pourra conduire à des actions infondées, et il faudra de longues explications pour en pallier les conséquences. Un malentendu avec un juge d'instruction, un policier, un gendarme, peut avoir des conséquences fâcheuses. Il faut bien distinguer deux choses : le fait d'avoir raison in fine, et le fait de ne pas subir d'ennuis. Si un juge d'instruction dans une affaire de diffamation croit qu'un administrateur est gestionnaire éditorial du site, il pourra le faire entendre par la police, le convoquer. À ce point, l'administrateur fera bien de se doter d'un avocat, même s'il n'a rien fait de répréhensible. Et un avocat, ça coûte cher. Très cher. Sans parler du stress. En résumé, moins il y a à parlementer sur le thème « ah mais vous comprenez même si ça s'appelle administrateur en fait on n'administre pas éditorialement le site », mieux cela vaut. En ce qui concerne les procès, j'ignore la situation en Suisse, mais en France beaucoup de gens croient que la partie perdante au civil supporte tous les frais. C'est inexact. La partie perdante supporte les dépens (c'est-à-dire une liste limitative de frais) et peut éventuellement être condamnée par le tribunal à supporter les autres frais de l'autre partie (c'est l'article 700 NCPC). La somme accordée au titre de l'article 700 NCPC ne couvre pas nécessairement les frais réellement engagée. Qui plus est, il faut ensuite recouvrer la somme, ce qui est long et éventuellement infructueux. C'est ainsi qu'un quidam avait poursuivi Wikimédia France avec un argumentaire légal complètement bidon, avait perdu son procès, a été condamné aux dépens et à de l'article 700... et n'a rien payé car étant indigent. Autrement dit, nous y avons laissé des plumes. Et non parlons ici du civil — or en France la diffamation, par exemple, relève du pénal. Ne comptons pas sur l'État pour indemniser un administrateur de Wikipédia convoqué à tort par la police ou la justice. Snipre réclame des statistiques. Nous ne pouvons évidemment pas discuter de procédures judiciaires particulières sur un wiki public. Cependant, je peux confirmer que :
Il me semblait important de préciser cela, au vu de cerains votes comme quoi ce ne serait pas le nom qui poserait problème mais la fonction. Nous avons ici le message d'une personne connaissant très bien la situation et citant la recommandation de l'avocat de Wikimedia France. Il vous est maintenant tout à fait loisible de considérer que cela ne vaut pas la peine de changer un nom pour un risque juridique et d'exposer les administrateurs à une action en justice. J'attire votre attention sur le fait que contrairement à ce qui se fait courrament aux États-Unis, nous n'avons pas dans nos pays de la vieille Europe continentale de tradition de création de fonds de soutien permettant aux parties d'un procès de faire face à leurs frais juridiques. Ici, tout le monde se démerde pour payer 1 500 ou 2 500 euros ou doit se battre avec des procédures complexes d'assistance juridique. --Dereckson (d) 5 septembre 2009 à 11:11 (CEST) Me référant aux guidelines de en:Wikipedia:Canvassing, ce message est délibérement envoyé à l'ensemble des participants, qu'ils aient donné un avis positif, négatif ou neutre, et ce, dans un but de transparence. --Ce message est une larco-missive envoyée le 5 septembre 2009 à 11:11 (CEST). Je m'acharne...Salut Ascaron. J'espère que je ne suis pas trop exaspérant à revenir sans cesse sur le moteur Wankel. Comme tu auras pu le constater, je suis un peu lent, perfectionniste et pinailleur. Voyant que les autres relecteurs n'ont pas tellement fait de remarques, je commence à me demander si ce n'est pas moi qui ai un problème. Je te prie de m'excuser si je t'agace, je passerai bientôt à autre chose Bonjour, J’ai essayé de faire ce que tu as demandé → Moipaulochon ☎ ← 5 septembre 2009 à 14:00 (CEST) Portail:énergieSalut, Classement importance Carrozzeria TouringSalut, je vois que tu as modifié le classement de cet article dans le cadre du wikiprojet automobile. A vrai dire je l'avais classé en importance moyenne un peu par défaut quand je m'y suis attelé, mais je suis pas sûr qu'une importance maximale soit pleinement justifiée au vu des critères du tableau d'évaluation. Tu peux m'en dire plus ? Je ne sais pas trop quoi en penser, je manque peut-être de recul...
Palletteok, Je vais la créé et en maintenant, à l'intro de la Jaguar D-Type, est-ce normale de voir deux fois museau long, aileron haut? -- A2 supersonique 8 septembre 2009 à 23:42 (CEST) MerciSalut, A propos de Projet:AéronautiqueSalut Ascaron. Je voulais juste savoir si tu comptais ou non t'occuper des portails pour le projet aéronautique. Passes une bonne soirée ! -- Quentinv57 ✍ 11 septembre 2009 à 21:31 (CEST) Propulsion des avionsJe me suis aperçu que tu avais demandé la même chose après avoir cliqué sur Publier... Bon, on est un peu en train de se marcher sur les pieds. Ce que je voudrais faire :
Quand tous les articles sont au même niveau, avec un minimum de répétitions entre les uns et les autres, on vise un B. Des suggestions ? Utilisateur:AnTeaX12 septembre 2009 à 20:33 (CEST) Bistro et image du jourSalut, Ce serait sympa que tu respectes le choix des autres contributeurs, en l'occurrence moi-même, en matière d'image du jour. Que tu souhaites utiliser telle date pour mentionner tel événement, pourquoi pas, mais alors fais au moins l'effort de déplacer l'image ainsi remplacée à un autre jour. Cordialement, DocteurCosmos (d) 17 septembre 2009 à 07:43 (CEST) IAA 2009
Cordialement. --84.103.155.196 (d) 17 septembre 2009 à 13:40 (CEST)
Cordialement. --84.103.155.196 (d) 25 septembre 2009 à 08:46 (CEST)
Cordialement. --84.103.155.196 (d) 25 septembre 2009 à 22:03 (CEST)
--79.80.239.169 (d) 28 septembre 2009 à 12:45 (CEST) Liste de qualitéSalut, je te contacte sur les conseils de Stef48. J'avais suivi ton sondage, et le résultat pour le label LdQ a été une majorité de votes pour, et je ne comprenais pas pourquoi le label n'était pas instauré. Stef m'a répondu que le sondage ne disait pas si il était simplement informatif, si il devait conduire à une PdD ultérieure ou si il conduirait à une mise en application des propositions acceptées. C'est donc au niveau de la conclusion du vote qu'il y a un problème qu'il faudrait régler. Ton intention était-elle qu'à l'issue du sondage, le label soit instauré ? Si oui, il faudrait régler cela en en parlant sur le Bistro éventuellement. Voilà, j'attendais ce label pour pouvoir éventuellement traduire une LdQ anglaise. Chrysostomus [Ermitage ] 19 septembre 2009 à 12:53 (CEST)
Petite questionSalut à toi ! Sais-tu comment ajouter dans l'infobox de cinéma la mention : "rentrées" (Gross revenue); que l'on trouve sur tous les articles de films en anglais mais pas sur leurs traductions françaises ?! Il existe un format spécifique mais je ne sais pas comment faire. Si tu trouves un exemple, peux-tu me le montrer. Merci à toi ! Olinoûs (d) 20 septembre 2009 à 21:26 (CEST) Top GearMerci pour ta proposition. Je saurais donc à qui m'adresser en cas de problèmes (j'espère quand même en avoir le moins possible, mais qui sais). Merci de votre soutien
Atelier GraphiqueHello, Ta demande est toujours dans un coin de ma petite tête. Mais je suis fort occupé pour le moment et les derniers graphiques à faire sont les plus difficiles VoteBonsoir Ascaron, Je me doutais aussi, je vais changer cela, mais ca manifeste mieux ainsi ma pensée.--LPLT [discu] 7 octobre 2009 à 18:26 (CEST)
Bonjour Ascaron, G...3Je n'ai pas compris, j'avoue, l'inversion que tu as effectuée sur Utilisateur:Égoïté/Organisation Gaufre-3. Mais il est tard et je suis fatiguée... Tu m'expliques ?
Infobox expositionBonjour Ascaron ! Ton modèle infobox esposition est très bien, mais serait-il possible d'y rajouter un item pour pouvoir légender les images ? Merci d'avance. Cordialement, Kokin (d) 12 octobre 2009 à 15:07 (CEST)
AutomobileSalut Fabrice. Audi R8 : Crois-tu qu'il est vraiment nécessaire d'ajouter une infobox générale dans l'article ? Ascaron ¿! 13 octobre 2009 à 18:01 (CEST) Porsche Panamera : Tu sembles avoir lu l'article dernièrement, après les modifs que j'ai ajouté. N'hésites pas à faire toutes les remarques nécessaires en page de discussion que je puisse améliorer l'article. Bonne soirée. Ascaron ¿! 13 octobre 2009 à 20:22 (CEST)
Infobox AutomobileSalut, Lorsque j'ai transformé l'infobox dans sa version 2, j'ai fixé les valeurs de chaque colonne à 50%, or, maintenant que je me rends sur une page au hasard (dans ce cas-ci : Renault Scénic), les colonnes ne sont plus fixées donc le modèle en bas de page qui indique la génération précédente et suivante n'est plus à 50/50. Donc, étant donné que tu es un des derniers à avoir contribué à l'infobox, je te demanderais de reverter ou de fixer le problème. Bien à toi, Vascer
911Salut Ascaron, juste une question au sujet des articles détaillés dans lesquels tu te lances et que tu as intitulés « Porsche 911 (9xx) ». Ça serait peut-être plus juste – et plus esthétique parce que sans parenthèses – de mettre « Porsche 911 type 9xx ». Je te laisse voir Renault ScénicBonsoir Fabrice. Un peu du même genre que la porsche 911, je me demandais s'il était intéressant de scinder en trois l'article Renault Scénic, un article par génération. Pour ma part, je trouve que les trois générations sont suffisamment distinctes pour le faire. D'autant plus que je suis persuadé qu'il est possible de créer un article de la taille de celui de la porsche panamera rien que pour la dernière génération de scénic. Qu'en penses tu ? Ascaron ¿! 15 octobre 2009 à 19:37 (CEST)
Lamborghini Gallardo Superleggera promu BA
Merci !D'avoir pensé à me souhaiter un bon anniversaire ! À bientôt sur ces pages ! --M0tty [Plaidoyers et jérémiades] 16 octobre 2009 à 19:16 (CEST) Porsche Cayennepar rapport à ta modif sur la Panamera, où y a-t-il déjà une troisième génération de Cayenne? Première génération, restylage, et les protos de la deuxième génération de cayenne/touareg commencent tout juste à pointer le bout de leur nez sur le Ring. Donc même si le moniteur parle de troisième (je n'ai pas le mag sous les yeux), c'est une coquille et c'est bien la deuxième qui est actuellement en préparation et qui partagera des choses avec la panamera. fabriced28 (d) 19 octobre 2009 à 10:34 (CEST)
Mercurey (AOC)Bonsoir, comme vous aviez voté au mois de février en proposition Bon article pour Mercurey (AOC), je vous réinvite à aller voter en page de proposition d'Articles de Qualité sur cette page : c'est ici. Cordialement. Pmpmpm (d) 23 octobre 2009 à 18:58 (CEST) PDD Listes (réponse)Je veux bien, mais il faudrait déjà trouver les différents points de vote et les choses qui varieront :
Ca te va ? Il manque des questions ? Avec ton aval, je rédigerai tout ça demain. Amicalement, Chrysostomus [Ermitage ] 23 octobre 2009 à 22:28 (CEST)
Je me suis permis de supprimer vos modifications car elles ne doivent pas faire l'objet d'une décision unilatérale mais d'une discussion avec le portail. Cordialement, Ascaron ¿! 26 octobre 2009 à 21:07 (CET)
J'ai vu ta demande de relecture sur la page du comité de relecture. Ne faisant pas parti de ce comité, c'est en "particulier" que j'ai relu l'article et te fait les remarques suivantes : Remarques générales
Introduction
Origine du nom
Design
Comportement
Détails
Habilité et confort
Notes et références
Voilà, bonne continuation. Je reste à ta disponibilité. Tomdu91 (d) 27 octobre 2009 à 15:20 (CET)
Merci
Taille des fichiers indiquée en Mio sur Wikipédia et pas en MoBonjour, je t'informe que j'ai apporté beaucoup de précisions en couleurs marron (un peu en surligné « dark turquoise »). J'ai aussi apporté rigueur et correction d'erreur. Je pense que cela t'intéresse d'où ce message laissé sur ta page de discussion, le bistro du 30 octobre 2009. Vi..Cult... dial. 31 octobre 2009 à 17:28 (CET) Top GearSalut ! Comme tu me proposais de l'aide, je me tourne vers toi Candidature adminQuand est-ce que tu sautes enfin le pas ? Je suis sûr que ça te serait très utile... et le bon sens te fait rarement défaut !
Un ou une automobileSalut Ascaron, En préparant Automobile au BA, je relis fatalement des morceaux d'histoire de l'automobile et je m'aperçois que ces 2 articles donnent 2 dates différentes pour le choix de l'académie quant au genre du mot. Ma source est un extrait de journal d'octobre 1901 qui indique que ce choix remonte à "juillet dernier", ta source est un livre très récent. J'ai tendance à accorder plus de crédit à ma source d'époque, car sur ce sujet polémique, tout et son contraire a circulé. Qu'en penses-tu? fabriced28 (d) 10 novembre 2009 à 10:53 (CET) Ferrari 458 ItaliaMerci pour ta note. Pour les références c'est en cours. Ferrari430 15 novembre 2009 à 18:44 (CET) PDD ListesSalut, Désolé de n'avoir pas répondu plus tôt, je m'étais absenté pour le week-end. Je t'en prie, clôture le vote. Dommage que le résultat n'ait pas été le même que pour le sondage. Chrysostomus [Ermitage ] 16 novembre 2009 à 08:06 (CET) revertPourquoi avoir « reverter » ma dernière modification sur l'article ? Ascaron ¿! 19 novembre 2009 à 19:31 (CET)
J'ai reverté ta modification car la reformulation que tu as apporté est typographiquement moins correcte et perd en nuance (à savoir que le turboréacteur est généralement considéré par les néophytes comme la seule source sonore). Cdlt, Ascaron ¿! 19 novembre 2009 à 20:48 (CET)
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![[1]](https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File%3ABr%C3%A9tigny-sur-Orge_Lac_du_Carouge.jpg&diff=17750697&oldid=17744654){kind=link}
![[2]](https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File%3ABr%C3%A9tigny-sur-Orge_Les_Tours.jpg&diff=17750711&oldid=17744651){kind=link}
